昨天回家路上发现
新埔站1号出口的YouBike 1.0站点旁边已经装好2.0的车柱了
https://i.imgur.com/duYn3nJ.jpg
1号出口这边只有8柱
https://i.imgur.com/VKj6P8V.jpg
不过旁边也多了1.0的停车区
有在想说会不会是先增加一些1.0的车位在旁边
让1.0还可以再用一阵子
然后原本那块空地 把1.0车柱拆掉改成装2.0的车柱
https://i.imgur.com/cjyUJ3t.jpg
2号出口 2.0的设站位置在靠近路口那边
然后车柱数量比较多一些
后来也有去3 4 5号出口绕一下
目前还没发现2.0的站点
现在新北应该到处都在架设2.0的站点
然后查了一下
https://i.imgur.com/eQUxXzq.jpg
10月20日就可以在新北骑到YouBike 2.0了
好期待！

我家附近的也有了！

2.0和1.0差在那呢

之前不是侯说不跟进的吗1.两个不能共用2. 2.0的在新增站点较方便快速，因为电是由脚踏车的电池去感应租借

所以 Youbike 2.0是内建电池的?? 那这电池可以支应动力吗?

https://reurl.cc/q1gaoN 之前想改推MOOVO电自行车,看来是成效不彰退场https://reurl.cc/MkAWDk Youbike 2.0 太阳能供电,主要是提供车上机使用,跟动力没关系

重点在主机在车上不在桩上吧 这样对设站地点的要求较低布站密度可以更高？

所以理论上 就连在室内的停车档也可以布点 就不限于露天场....好像不太对 室内场地才需要用另外供电的1.0版吧....

1.0、2.0不通用非常麻烦，广设是好事，不然干脆别设

2.0的概念不错只是和1.0没法无痛升级

看过高雄设2.0就知道真的赢1.0,严格来讲这是相信捷安特的管理，其他公司再好没有形成管理与规模都是没用，新北去年尝试失败了台北市2.0慢慢多了，但是因为疫情影响根本没有出去使用

等到2.0全面完善的那一天 相信台北已经再推出3.0了

2.0比较好骑，前几天也发现家里附近也有了，在中和

2.0对使用者唯一的好处只有不见了找的到而已台北市现在2.0多到跨区还车结果是1.0延伸成使用不便了 新北不推都不行

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两种不能通用超废

2.0好用推 主要差别在 借还车刷卡 从车柱→车身供电主要给车上的"刷卡机"系统用 不用多少电广设相对无痛 成本低

2.0明明就屌打1.0无误

成本下降

新北市政府以前还推出过”New Bike”, 呵呵https://disp.cc/amp/332-6Fyd

moovo续航力就废到笑 而且付款方面还只有信用卡&金融卡没有悠游卡付费 还车还要拍照上传才算还车成功侯原本推这个谁知道笑死人

疫情期间会有人共用脚踏车吗...如果2.0比较好，可以趁现在更新

有啊我上下班还是骑，有带随身酒精喷龙头坐垫

2.0车有故障不知道怎么示意

https://reurl.cc/oxg6pv 故障也是转坐垫,另外一样有5分钟内发生(现)故障,同站归还不收费可立即再借别台

2.0 座垫调到最低后才能反转180度

2.0屌打 还在公馆测试的时候就常用了