如题，刚刚才下桥
在华江桥桥上骑到一半时突然塞车，接着走走停停，后来看到是车祸，车祸点在往板桥下
桥路段的中间。
如果要往板桥骑会经过华江桥的版友们建议改道~
以上~骑车小心

日常

好热又面向落日，眼球灼伤

虽然常常车祸，但每次上班的时候还是一大堆人在玩钻钻钻游戏跟变换车道，这些人速度维持在60-80的公里速不等。可爱的他们即便骑成这样 我还是会在下桥后与他们一起等待红转绿的时刻。不知是缘分还是

正常能量释放

zZZZ

一座桥这么大，然后把全部机车塞在同条小路，再来说出车祸是正常能力释放，真的华国逻辑。

不会骑车的人太多了

一堆不会趋吉避凶的愚蠢用路人

再怎么钻能有多快，猴急

一个月真的会平均看到2-3次

骑机车分道就是那么智障…不用嘲笑日常,这是道路规划原罪板桥上大汉桥的机车道入口也是一样智障,改过后第一次走那边差点在转折处那边撞下去…设计的真的该对交通事故负责

知道规划不好还骑车那么急....

不管啦。都是道路设计的错。

路是死的，人是活的，到底是路有问题还是人有问题？？

自己去骑一次看看不用急着当键盘车手无脑护航智障设计,慢到还能被吓到便知这设计多烂,几近90度转角是公园入口喔?还在那边死的活的咧,被烂设计搞到人活的都变死的了…

骑过了阿怎么了咧

每2、3天出一次车祸的话我相信是设计有问题每个月出2、3次车祸的话我相信是人的问题比较大

每天都在骑阿，有人超车也不看后面，要超就超，直线路段我也被吓过阿，弯道还要超车也是厉害，

但是车祸点有时候在直线上面，这还是设计问题？

设计车种分流的问题

1.效率问题 2.设计问题 台巴子就是爱自称有效率素质差

路就在那边 他也不会动 然后你去撞他 再来说道路有问题

同理 你脑子就在那边 不会动 你再去说他没问题

其实,都有问题 哈哈哈

智障规划的道路，光复桥没机车道就很少这种鸟事

那边是虚线本来就可以换车道，重点是骑车方式吧。我看很多骑快的要换车道都会打方向灯，反而好几次骑慢的都直接切没在打灯也没在看后车，不然就是干脆直接骑靠在中线上后面就整个塞了