大家好~
各位30cm，D cup的板友午安，
小弟算半个板桥人，之前在板桥工作了十年，
930公共汽车线也搭了好多次，去新店很方便，
今天看到这新闻特别有感，
勾起了很多当时刚上来北部工作的回忆啊～
不知道在地还在板桥生活的板友怎么看?
附上新闻联结，
https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=715314
新北搭公共汽车“这路线”遭怨抢位抢超凶…叶元之促业者增班次
2020-03-27 12:28
政治中心／综合报导
环状线通车后，新北市交通局一月底原本要将重叠度高的公共汽车路线调整为接驳公共汽车，却引起通勤族不满，新北市长侯友宜紧急喊卡。对此，新北市议员叶元之近日却接获民众陈情，“说交通局为了让乘客去搭环状线，刻意取消930站位”，经叶协调下，公共汽车业者承诺会在尖峰时刻加开班次，满足乘客上车需求。
新北公共汽车路线930近日忽然取消站位，930是往返板桥与新店间的重要公共汽车，一段票就能快速直达目的地，站点覆蓋率高，日前有民众向叶元之陈情，不少民众表示上班时间常因等车被耽误，有位小姐说，有时为了搭930，从七点半等到八点都上不了车，最后迟到被扣钱，相当无奈。
没有客满的930公共汽车，也都仅剩少数几个座位，乘客为了“抢位子”，争先恐后上车，仿佛在玩“大风吹”游戏，恐造成冲突，险象环生。
至于通勤族为何不选择改搭环状线，民众表示，环状线弯弯曲曲，大概通勤时间会比搭930多出15分钟，所以还是希望930能加开班次，或是增加替代公共汽车的载客量。
叶元之后来派助理去“板桥花市”公共汽车站现场实测，果然发现在上班上课的尖峰时间，930几乎班班客满，有学生等了五、六班都上不去，最后被迫放弃，花更多钱去搭小黄上课。
叶元之表示，环状线通车让交通更方便，但公共汽车还是有捷运无法替代的便利性及覆蓋率，两者应该相辅相成，所以特别将通勤族的心声反应给交通局，希望市府能够照顾这些通勤族。
公共汽车业者表示，930行经快速道路，依法不会恢复站位，但是承诺将通盘检讨发车时间，在尖峰时刻加开班次，同时也会到站牌了解实际状况，尽量满足通勤者的需求。