这设计简直很蠢，公共汽车流量大但不让汽车过？又不是违停
怎么我在文化路上也看到不少砂石车，要不要也开个砂石车专用道？
要不要干脆把路都封了不是更好？这规划简直脑残极致，要不要告诉政府公共汽车常逼迫汽车
一定要让他，打方向灯就切换车道了？管你在不在旁边
不礼让行人的也大部分是公共汽车？然后专用公共汽车行驶在外线，转弯时抢快；这设计是专门来
压死路人的吧！
而且公共汽车又不是只走外线两侧，到底交通部这什么设计逻辑？
※ 引述《CharleneTsai (给他200块去吃麦当劳啦)》之铭言：
: 板桥文化路设新北市首条公共汽车专用道 一般车开进要罚
: 2019-12-13 11:39联合报 记者魏翊庭／新北即时报导
: 因应捷运环状线通车后民众转乘需求、纾解板桥公共汽车站庞大流量，新北市交通局在板桥
火
: 车站后门的文化路辟建的新北市第一条公共汽车专用道（外侧两线）将在12月17日启用。若
一
: 般车辆行进公共汽车专用道，可处违者600至1800元罚锾。
: 交通局长钟鸣时指出，板桥区文化路于新板特区交界处，公共汽车由文化或民权路，要转接
新
: 站路，以便绕进板桥公共汽车站，但因都市计画规画道路宽度不同，使得车辆因宽至窄的路
型
: 变化，造成汽机车与公共汽车行车动线交错。
: 钟鸣时表示，邻近板桥火车站和板桥公共汽车站，公共汽车路线多达50条以上，尖峰一小时高达
: 151班次，公共汽车停靠或转弯进出公共汽车站时影响机车、行人安全。
: 钟鸣时说，捷运环状线将于年底通车，因应转乘需求，公共汽车可能增加班次，交通局利用
文
: 化路往台北市方向、民权路至新站路段余裕空间，以分隔岛和车道调整规华“外侧2线
”
: 的公共汽车专用道，内侧3线为一般车道，并将透过号志管制，将公共汽车与其他汽、机车分流
，
: 以提升行车秩序和安全。
: 交通局综合规画科长陈建成表示，板桥文化路公共汽车专用道将在12月17日启用，是新北市
首
: 条公共汽车专用道。提醒用路人行经该路段时，遵循车道标志、标线号志，避免误闯公共汽车专
用
: 道及小心驾驶。
: 交通局表示，若非公共汽车车辆行驶进公共汽车专用道，违反道路交通管理处罚条例修正第七条
之
: 二“未依规定行驶车道”，可处违者600元至1800元罚锾。
: 另交通局表示，之前因捷运环状线施工交维需求，板桥火车站周边道路公共汽车行驶动线多
有
: 重复回绕的情形，配合捷运环状线通车在即，交通局已重新检讨公共汽车行驶路线，预计明
年
: 3月起调整简化板桥公共汽车站公共汽车行驶路线。
: https://udn.com/news/story/7323/4224172
: