出发点：社区
目的地：办公室等
所使用交通工具：私家车
说明：
前新北市副市长，侯友宜，
现在正在LINE TODAY上，接受直播访问。
刚刚讨论到“交通政策”，
侯副一个神来一笔，说，要推动
“社群网络的共乘机制”，
让同社区的邻居们，透过社群网络
可以共同搭乘一台私家车，
“补贴一点油钱就好”
“不用４个人开４台车”
哇..这...？
听到当下真的连筷子都吓掉了，
不知道该说什么..各位新北市民，有什么看法吗...？

那他在任期的时候怎么不推行

禁Uber，推社区共乘，颇ㄏ

J三小

垃圾

意义不明

以他在新北市府的地位，现在就可以推了吧

烂透了

不知道到底在说什么

那就不要禁私家车开UBER 这种也是出事了要怎么归属?

补个嘘

完全不懂政策的人选市长

是“同社区”共乘，分摊油钱不收钱，跟Uber营运不一样吧～有必要看到侯就要嘘吗-_-没人要就内容讨论一下吗？如果有平台大家又是邻居，能省钱又增进感情不好吗？

楼上看六楼讲的，基本上这四年根本算侯的任期，要选举才丢出来，那任内呢

出事就学朱立伦

一下说烂政策，又要人家现在推我也是呵呵的~而且平台设计参照法规有这么快吗？我不是专业的要请强者乡民解惑基本上是谁的任期 和 什么时候想出来的政策有关吗？

共乘很早就有，只是安全机制没做得很好

这点子国外早就有民间app这样搞

所以……？没错啊~共享经济已经3，4年了。所以你也觉得该做囉？

要找到四个人上班地点与时间接近太难了

有些东西让民间自己来作其实就很OK了

开车的要不要职业驾驶？要不要列管？有运输执照吗？都要选首长还这么可笑...

这不是共享！你花钱、他提供对应服务，这和花钱去按摩有什么不同？

在野党大绝：啊现在执政党完全执政，要我平台设计参照法规，快的起来吗？

前年台北市推比较能实行的共乘出租车都失败了

白痴，同一个社区又不一定去同个地方不如开放私家车开uber不就好了，晕倒

楼上，（递百灵油）

如果是油钱，那均分下来去一趟台北不到50，不就比捷运便宜，然后用虚拟付款，去不一样的地方也能清楚分摊。 如果能撮合我肯定用。然后，政治文常常能看到某些没自介的 板桥 版友耶~

楼上说的对极了！政治文确实会看到密集推某党的几个版友

就推啊，我个人不介意好好讨论。但如果其他，反正明眼人就看得出来。比如没发过自介，登入次数，文章内容，这些都很好查。

可以确定的是党工爆多

我觉得还不错啊，如果有合适的可以共乘的人选的话

说得到做不到

莫忘滴滴共乘.....

我没发过自介,但我不会在这住得比你少

奇怪了。有需要的就去使用。干嘛嘘

这版连政策都只能一言堂的推了？

没关系可能你们没注意到板桥版常有人征共乘吧（摊手）

没听过tripda?