比较常去的是江子翠江宁路以及重庆国中的那个黄昏市场
每次去都一边走路一边闪一堆机车 或者说是机车闪我
不晓得有没有人想过规划菜市场机车禁入 只能徒步？
这样不是比较卫生也比较好逛吗?

可能也有卸货的问题吧？

南雅夜市 也是一堆8+9骑机车进去 还横冲直撞

台湾人不骑机车会要他们命

主要区长也没民选压力 这几年板桥根本没变 多一些特区生活环境跟治安只是继续恶化

机车真的超烦，上次还看到有重机

重庆那个之前有想过禁机车 结果没人理XD骑机车就算了 最讨厌是挡路的... 每次看到家门被挡都想踹倒车子XD

没有规划停车区之前，很难实行徒步区。

我现在后悔区长不用投票了，没压力后根本看不到区长有什么改善板桥贡献

机车=台湾人的脚啊!XD 我每次只有买完好味道臭豆腐会骑一小段夜市尾巴 因为我进去的路是单行道- -

升格后，区长虚级化了吧

另一个角度想，现在做不好的责任也很清楚，不会像以前一样互推责任

再换个角度 如果本来是公用的马路 因为摊贩聚集路上反过来剥夺本来有用路权的汽机车还要骂本来有路权的用路 这样也是蛮怪的吧 说到底还是要回归到公权力对这现象的规划管理问题

要用楼上的角度的话,这些会进市场的机车 大多都是来买东西,鲜少是单纯路过的(后者的话早就宁愿绕路了),所以如果行使公权力扫掉摊贩,搞不好买菜骑士还怪你扫掉他要买的那摊XD

光是宁愿绕路就是剥夺 而且就算是进市场买东西 除非违停不然那依然是他的路权 就开车骑车去买麦当劳之类的同理违停就没什么好说 不过一码还一码囉

问题救这些进市场买东西的车 有可能正常行驶吗,即便在人不多的情况下,很多都走走停停,忽快忽慢 三心两意边骑边看

该车违规是该车违规的问题 该车行驶进去是用路权的问题举例而言若某海产店前面酒驾频传 因此封了整条马路 合理吗个别违规都应该被检讨 可是上面只是人车共用路就有意见的感觉有点反过来了 其实好好规划就好了 某时段禁行之类的

讲到底就是人人都很自私.我要买的时候,路权不可剥夺,我要逛的时候,为什么不禁止机车进来?

那边应该像台北市那样弄一个大的建筑物...也能给摊商一个舒适的工作环境...

其实我一直很好奇 这类的市场 到底合不合法?

写区长信箱哦，看看怎么答复，没人反应，上面通常装死(但也可能反应，还是装死，不过她一定要3天内答复你)

我度滥骑机车买菜的人但不会讨厌骑机车经过的人

你有在做政府工程的话就知道 其实区长权限还是很大的 毕竟以前乡镇市长的行政事务都要区长同意 直辖市长根本很难什么都知道 地方事务最关键的还是得到区长支持 他才能左右市长的决定