※ 引述《cmq29 (cmq29)》之铭言：
: 没保第三责任险吗？那原PO请节哀。若感觉被对方凹太多，那请走下面：
: 1.依民法第196条：修理材料以新品换旧品应予折旧。
: 2.依行政院颁定的“固定资产耐用年数表”及“固定资产折旧率表”之规定，
: 自小客车之耐用年限为5年。
: 3.依财政部颁定的“固定资产折旧采计算方法”，自小客车每年应折旧千分之369。
: 不足一年，则按月份比例折算。折旧后最低不低于 10%。
: 简单说：维修工资不能打折，但更换的零件必须按年份比例折旧
: 例如被撞车主零件费用请求为30,000元，若法官全部允准，车子开了3年半：
: 第1年 折旧费用11,070元；
: 第2年 折旧费用 6,985元；
: 第3年 折旧费用 4,408元；
: 最后半年折旧费用 1,390元。
: 所以请求的零件费用30,000元，扣掉折旧，你实际最多付 6,147元。
: 当然对方可以要求“返还原状”，但他这种车，谈不拢上法院最终应该还是
: 会照我讲的。
身为一个键盘汽车维修员,也帮忙处理过不少车祸,实际上的状况跟C大说的不同
所以我认真的google了一下民法196条
C大似乎省略了这一段
惟修理材料依其性质，仍应有独立与附属之别，若修理材料对于物之本体而言，
已具独立存在价值，因其更新之结果，
将促成物于修缮后使用效能之提升或交换价值之增加，
则侵权行为之被害人，于未依民法第二百十四条之规定，
催告请求侵权行为人回复原状前，迳行以新品之价额请求全额赔偿，
与旧品相较，势将造成额外利益，与损害赔偿仅在填补损害之原理有违，
故此部分之请求，自非必要，应予折旧，最高法院前述决议有关折旧之意见
，应系专指此种情形而言；
若修理材料之本身不具独立价值，仅能附属他物而存在，或须与他物结合，
方能形成功能之一部者，其更新之结果，既无法提升使用效能，
复无法增加交换价值，就令请求以新品替代，
亦无获取额外利益可言，于此种情形下，侵权行为之被害人以新品修缮，
就其价额请求赔偿，自属相当，无须予以折旧，
从而债权人于未获取超越原物使用或交换利益之前提下，就物之附属部分，
请求以新品替代，其费用应属必要，债权人请求因此支出之修理费用应属合理，
此与最高法院上开决议之理念，并无违背。
如果以这台ESCAPE来说,就算他换了新的保杆,也不会使他车的价值增加
,因此他若更换新的保杆,零件费用不需予以折旧.
再者ESCAPE,如C大所说,3万的零件,你只需要支付,6147,剩下车主要付2万3,才能修复
将心比心,如果换成你被撞,你觉得这样合理吗?
话说我天兵姊姊,车停在路边买好东西要开出来,结果撞破一台20年以上的BMW 3er
还好是有保任意险,所以只要去保险公司盖盖章,承认自己疏忽不小心撞到,
之后一切保险公司处理,后来有询问保险公司,保险公司是赔BMW一只全新的后保杆(3万多
再来是学弟父亲的惨痛经验,停红绿灯恍神,推撞到等红绿灯的HONDA06年的红牌重机,
对方骑着重机骑到五股的HONDA估价,估了满山遍野,约莫40万,
后来学弟详谈之后赔了25,还是30万,学弟也不是什么有钱人,还在当研发替代役,
他说,没办法,这是最简单也最快的处理方式,他没办法台北新竹跑,所以赔钱了事
最近还有一个朋友跟租车公司租车,结果疲劳驾驶,开到睡着,撞到对向车道的车,
对方的车头半毁,租来的车,车头也不惶多让,朋友肋骨也断了好几只,
但是租车公司是没保险的,所以赔了对方十来万,外加直接跟租车公司把车买断,共花了50万
借此呼吁板友 要租车,请务必了解租来的车是否有保险,如果没有,别租了
搭出租车,或是直接包车附司机的,搞不好还比较省
再者离出租车还是远一点,他们联保财损上限只有10万!
还有就是只要有上路的车辆,摩托车,汽车,都要保第三人责任(任意险
不怕一万,就怕万一,有保险,可以省很多时间,有专人帮你处理意外的发生
酒后不开车,开车不喝酒
给原PO,就当学一次经验,记得保险
尽量配合车主,尽可能的撒娇,协调,把赔的金额降至最低,
然后把和解书签一签,去警局消案
: ※ 引述《ching800123 (Ching)》之铭言：
: : 请问大家板桥有推荐公道又厉害的修车厂吗？
: : 昨天不小心亲到前面车屁股（车牌下方的地方）
: : http://i.imgur.com/Wn8orft.jpg
: : 是个中年男子
: : 一下车就要报警叫我们赔
: : 知道是我们不对 未保持安全距离
: : 但他说要送原厂换新的保险杆
: : 倒车雷达好像也有点问题
: : 因为他住板桥
: : 想问问大家有没有推荐的修车厂可以公道估计维修？？
: : 另外想请问有没有有经验的大大发生这种事
: : 依照片这样的痕迹大概要赔多少钱啊？
: : 感激不尽