https://www.worldjournal.com/wj/story/121209/5448412
编译王巧文／综合报导 2021-05-11 02:00
德国戴姆勒卡车（Daimler Truck）和瑞典富豪汽车（Volvo）联手成立氢燃料电池合资企
业Cellcentric，这两大卡车制造商的执行长表示，看好能够长途行驶的氢燃料电池重型
卡车，将从2030年起开始蓬勃发展。
伦敦金融时报（FT）报导，戴姆勒和富豪汽车两家车厂的合资企业Cellcentric将于2025
年开始生产氢燃料电池，这些电池主要为戴姆勒和富豪的较小型卡车供电，但也能让较重
型的卡车在一个地点充电一整晚。
戴姆勒卡车执行长道姆（Martin Daum）说，柴油卡车预料仍将是未来三到四年的销量冠
军，但氢燃料的市占率有望在2027到2030年之间开始起飞，然后“急遽攀升”。
富豪集团执行长伦德斯泰特（Martin Lundstedt）也预估，2025年开始生产氢燃料电池
后，到2030年时氢燃料卡车的需求将出现“更陡峭的成长”。
富豪希望，到2030年时电动卡车或氢燃料电池卡车，将占欧洲销量的50%，两家公司则力
拼到2040年达成净零碳排放的目标。
氢燃料电池被视为重型卡车未来的基础配备，但这些卡车要来往欧洲、美国和世界各地，
以运送货物到多个目的地，因此加气站也不可或缺，需要尽可能地缩短加气站的距离，让
卡车有足够电力。
道姆和伦德斯泰特敦促，各国政府不仅应确保必要的氢燃料基础设施将会到位，也应该提
供足够的激励措施，帮助卡车运输公司朝绿能转型。