[闲聊] 济州航空空难初步判断-鸟击

楼主: jackwelch (中二病别来)   2025-01-07 22:36:06
济州航空空难原因出炉!韩调查团证实鸟击:引擎不一定马上熄火
其中一侧引擎很明显(发生鸟击),但还要调查确认另一侧引擎状况”,但调查团也说明
,即使鸟击相当严重,也不代表引擎会立即熄火。
https://news.tvbs.com.tw/world/2742737
作者: oscar8721184 (甲醛HCHO)   2025-01-07 22:38:00
其实鸟击算很常见的事吧记得50趴以上的机场降落都会附鸟击警报?
作者: AhCheng (Never Walk Alone)   2025-01-07 22:41:00
鸟击本来就是在正常不过的事了
作者: akito555 (Akito)   2025-01-07 22:43:00
疯狂机师说也可能是人为操作疏失
作者: yasan1029 (鸭赏)   2025-01-07 22:43:00
鸟击没办法解释后面那一大串奇怪决策吧
作者: akito555 (Akito)   2025-01-07 22:44:00
一边发动机鸟击之后 关错发动机
作者: BJshow   2025-01-07 22:45:00
一堆空难都是驾驶决策问题大园空难那种机尾直接炸裂的 蛮少的
作者: bobsun (哈特利喜欢烟卷)   2025-01-07 22:49:00
是起落架为啥没放吧
作者: taisam23 (美索不达米亚)   2025-01-07 22:49:00
复兴航空那次就是关错引擎
作者: davidex (  ̄□ ̄)/喔~~喔喔~~喔喔)   2025-01-07 22:52:00
问题不是为啥要选在这个机场迫降吗
作者: frozenmoon (劉備傳正式出版)   2025-01-07 23:00:00
复兴航空关错发动机
作者: oscar8721184 (甲醛HCHO)   2025-01-07 23:07:00
后面决策问题一堆需要厘清鸟击相对之下 真的不需要特别放大
作者: alex8725 (近鉄バファローズ魂不灭)   2025-01-07 23:16:00
大佬说原因不太可能只有鸟击
作者: s202655 (热糕轮)   2025-01-07 23:18:00
韩国真的很诡异,一段时间就会发生一些大事一次挂掉很多
作者: a2156700 (斯坦福桥)   2025-01-07 23:20:00
看大佬怎么盘 机师都是莫名其妙的样子
作者: alex8725 (近鉄バファローズ魂不灭)   2025-01-07 23:20:00
韩国之前的问题是反应太慢 上层的人说什么下面的人只会照做世越号就有美国评论说如果发生在美国,美国学生早就跳海了才不会乖乖等
作者: a60525025 (56不能亡!!)   2025-01-07 23:21:00
看大佬这几天的影片 越来越觉得机师问题一定很大
作者: a25270672 (毫无反应 只是路人)   2025-01-07 23:31:00
机师感觉有问题+1,不过复兴的经验告诉我们完整的报告没出来之前就先观望
作者: kcut (王道)   2025-01-07 23:33:00
如果是两侧鸟击 还重飞,不就更奇怪
作者: ghostl40809 (gracias)   2025-01-07 23:38:00
世越号活下来还被检讨为什么活下来
作者: takamiku   2025-01-07 23:43:00
87趴是机长跟副机长的锅 顺风顺水有自动导航爽爽开 一有问题就慌了根本没专业自说自话总裁也有发影片讲这个机场跟机长操控
作者: venom957 (无敌玩家)   2025-01-07 23:54:00
疯狂机师后来有说为什么不飞去别的机场啊本来飞机重飞是360度重回跑道降落,而他竟然飞180度就降落了
作者: lovejay52012 (mmmiooo)   2025-01-08 00:13:00
航空界的友人清一色认为是人为问题
作者: anhsuan (象魂不灭)   2025-01-08 00:47:00
鸟击也解释不了为何不手动放起落架
作者: BJshow   2025-01-08 00:54:00
看疯狂机师实开的影片 降落也不怎么轻松 机师这工作真的要高薪XD
作者: Duke200 (Duke)   2025-01-08 01:05:00
大佬有说 目前已知资讯下 飞机没有这么急需降落急到要用机腹迫降 代表就是要出人命的时候 (真的出大事而且他说那个高度 如果真的非常紧急要迫降(唯一选择)不会选择重飞 就直接下去了 重飞代表最少要花5分钟总之这个空难就很玄 人为问题机会非常大
作者: angel902037 ((  ̄﹏ ̄)┘囧_▁▂囧rz)   2025-01-08 01:40:00
鸟击问题不大,问题在于发动机有双发失效吗看大佬的说法,这事件机长的行为,要嘛驾驶舱有毒气或某种情况,导致机长选择迫降不然正常的机师不会这样搞而且照大老说法,鸟击发动机失效,在第一次降落就直接落地就好,不需要重飞,你还能重飞发动机就不会士双发失效状态,还可以动,那机长选择重飞原因也很怪
作者: Duke200 (Duke)   2025-01-08 01:49:00
大佬也有说 通常急到这种状况 会就直接下去 不会选择重飞
作者: supreme0731 (xoxo)   2025-01-08 01:54:00
空难基本上高达80%人为 一堆都是操作失误 或是操作不当的 去查一下历届空难就知道了
作者: iso90024 (dian)   2025-01-08 03:26:00
重点是没放起落架
作者: inb (..................)   2025-01-08 06:28:00
韩国的官员第一时间和大佬说法类似,鸟击不至于会这样
作者: BJshow   2025-01-08 06:45:00
看了各种影片才知道以前华航那么危险XD
作者: liweihau (lee)   2025-01-08 06:57:00
勿忘起司理论 鸟击可能是原因之一 但一定还有别的因素叠加在一起各种原因同时一起发生华航经历名古屋、大园及澎湖这三次空难后,已经改善很多了,有请专家来为内部彻底改革
作者: Moukoko   2025-01-08 07:25:00
就是人为处理不当
作者: joe51408 (阿风)   2025-01-08 07:55:00
其实光是为什么要重飞就已经很奇怪了 大佬也拿手册说了最后那个落地姿态基本上一触地的时候就已经是死局了距离根本不够让飞机停下
作者: windletterz (windletterzz)   2025-01-08 08:06:00
降落单发引擎熄火是绝对可以降的
作者: alozo (坦魂)   2025-01-08 12:30:00
双发熄火就是直接降了,重飞就不会是单纯鸟击了

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