写这个可能会有点逆风
但老实说台湾的公共汽车客运系统就是一个超级大的恶性循环
搭公共汽车人口不足=>公共汽车收入不佳=>营收差=>司机难找=>路线裁撤、班距拉长、司机素质参差不齐=>搭公共汽车的人更少
现在公共汽车一大部分是靠学生、老人、观光客等没有其他替代选项的人们在撑
我觉得这也是台湾开车成本太低导致的另一种问题
一个一天到晚国道都在塞车的国家居然还会有国道客运公司开到倒掉 真的是世界奇观

大环境的烂大家都知道 但就偏偏就有特定地区西北烂阿

确实 搭公共汽车太不舒服了 除了国中家门口到校门口有公共汽车不然几乎没在坐国道除了红眼时段 不然我还不如搭高铁五折车 cp值差太多了 以前北高坐了一次5个半小时的 铁腿2天

确实，就算双北的公共汽车司机水准也在有感降低了

之前去台北觉得台北公共汽车超级可怕 不论是当乘客还是跟他同路都很怕

说真的 公共汽车司机素质烂不是交通观念差的理由 讲这些都多的 而且还是职业驾驶台北的公共汽车也是超级不舒服又没水准

其实不逆风欸 而且很事实问就是推动自驾公共汽车（欸

超讨厌台北公共汽车 在路上也是想怎么开就怎么开

台北 大X巴士超雷

鸿华巴士+三重客运 根本 榛名山 部队

这才不会逆风，是大实话