楼主:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2024-08-01 13:59:15看到这篇我也想过
苏花的最正解怎么看就是海运吧
那里的地形就是高山直接插进海里
没有任何平原缓冲
怎么看都是最不适合人类通行的区域
硬要在那开路就是整天与大自然搏斗
我常在yt上看日韩都有很繁荣的国内航运
反而四面环岛的台湾却与海非常不亲近
明明清朝时台湾南来北往最主要的工具也是船
结果现代的台湾人好像完全忘了这件事
作者:
chargo (冻结的城市)
2024-08-01 14:00:00不过也是要搭三小时 会晕船的人会很痛苦 这个版很多
作者:
whaleho (看人风筝断不亦快哉)
2024-08-01 14:07:00我觉得主要台北市没有适合上船的港口，要是淡水河上有地方可以上船到花莲可能有市场？否则还要先移动到基隆或苏澳，大家就会觉得不如直接到花莲，现实就是蓝色公路都是赔钱
作者:
chargo (冻结的城市)
2024-08-01 14:08:00查了一下好像到苏澳是两小时 不过也是有点久
作者:
duct (大耳朵)
2024-08-01 14:09:00陆路太方便就不会有人想搭船啊
作者:
Jintsu (川内型轻巡洋舰二号舰)
2024-08-01 14:11:00以前搭船去绿岛 真的超晕
那种大型的根本不会感觉在海上 晕船经验都是那种小船
作者:
Protian (Protian)
2024-08-01 14:27:00赔钱才是主因没错。要不是公路、铁路断了，会有人想搭船吗XDD
作者:
bxxl (bool)
2024-08-01 14:45:00大船塞满要多久,班次稀疏也没人想搭啊
作者:
whaleho (看人风筝断不亦快哉)
2024-08-01 15:24:00我觉得唯一的可能商机就是要可以在台北一小时路程的港口可以人车上船，可以开自家车到花莲应该有市场，其他应该都做不起来XD
大船稳可是很慢 小船快可是很晕 除非陆运再起不能不然航运不可能做得起来