如题
两座球场的共同点是球场盖在旧市区的边陲地带
开车上较为便利
但大众运输较不便
这对平常日的入场人数是个考验
所以这两个球场在经营上要专注于开发卫星城市的看球人口吗？
此外安南跟永康的看球人口多吗

亚太是不是离南科不远？几个在南科工作的朋友都一直说明年要去看球

南科晶圆双雄厂区很多喵迷

怎么会觉得南科没人看球 虽然我要去竹科了

亚太离南科很近欸

亚太的消费潜力比台南强很多

我猜平日可能还是会丢一些在旧球场啦平日台南基本好歹也有3000亚太就要开发试试看了

不少喵迷觉得应该要全移入亚太 但按统一的作风 初期不太可能放掉台南的基数 而且苏泰安似乎也有在新闻上说过平日台南假日亚太的想法

亚太有南科，觉得客源有机会比洲际稳定

统一今年应该开始宣传明年比赛会在亚太了,至少宣传车先在亚太附近的区域宣传。

洲际停车问题不小 开车过去很快 但不保证找得到车位

洲际停车不难吧，目前路边停车位置都有，是平日周围塞车太囧

亚太那边离南科近，附件还有住宅区

台南烂的就高铁站点 当初能规划在新市 去亚太会变很方便

南科在新市 亚太在安南 旁边而已高铁就想炒地皮的 盖在归仁真的搞笑...归仁什么鸟都没有 离市区也一段距离 盖高铁真的闹当初高铁 明明可以盖善化或新市 还特地绕一段到归仁

我同事都跟我说明年进驻亚太终于可以带小朋友去看球，亚太真的可以吸引南科的客群

且新市火车站当时南侧就一堆台糖地可征收盖在新市 刚好也算台南中心点 又方便南科 可惜

当初要盖在子瑜母校附近 因抄地严重 改在归仁农场

人数第一年有跟今年澄清湖差不多就很厉害了

高铁不只台南盖鸟地方好吗 看看嘉义云林台中 也是一个样选址是整体规划要带动周边发展 现在看来当然是很糟地点如果盖善化新市 后面还能不能有南科入驻还是个问题台南高铁旁边的三井 周末开车排队人潮比台南梦时代还夸张 地点在怎么差有商场进去人潮一样会爆新市也盖好快速道路能直通亚太球场外面那条安和路可以完全避开永康交流道交通黑暗