目前还没有像样的解决措施
可能有人会说罚则加重之类的就不会乱停
但实务上这大概不可能实现
就算实现了也不见得能解决问题
这牵涉到太多层面 太多种生活
不知道多弄点公共停车场能不能改善？
大家有想法吗0.0

不能 看过好几次不远处有车位硬要并排违停买东西的

先把现有的交通规则执行好再说 不然再多规则、再多道路设计没人遵守有什么用

太天真了 看过太多明明路边还有车格但就是要违停的 以及公园都盖地下停车场了空位一堆 但就是要继续停自己家门前的公有道路上的 鬼岛免费仔文化深植人心结论就是鬼岛的人民素质就是如此叹为观止

一堆车格空在那里违停的

如果是人民素质问题 这个无解吧暂时无解

台湾人太习惯点到点了 不能接受停远一点走过去

我之前常常跟人吵架就是停在超商停车场，明明还有车格，就是有垃圾要停在我车子后面，他们觉得买东西一下下就好

交通规则要彻底执行虽然规划不好但该停该走要确实，道路范围界定还是要清楚，才有明确责任归属

垃圾素质就是垃圾，有停车格停车场都不停，我爽就好

点到点很方便呀，不只是坐车骑车方面，大众运输也是如此

对！就是一堆那种一下下就好的心态而且不分年龄

说真的罚则在那边，有执行了吗？罚下去还敢违停吗？国外的人素质也不全都很好，但问题是怕被罚就会遵守，要不是说不让行人罚6000，有人在让吗？

用路人素质跟教育就是偏长期了

BTW不让行人罚6000真的很有感 过马路变超轻松

台湾某些地方对行人也不友善，例如这个

之前去买晚餐机车停店家门口旁停车格 出来发现一辆

https://i.imgur.com/eKyJ5tx.jpeg 距离桃园球场两公里的

路口，过斑马线看到这个会傻眼吧

确实啊，在罚6000以前 停下来都会被警车逼着往前赶快转弯，开始罚了以后谁敢不停

道路设计改善 应该算是短期可以赶快用的

看周处除三害也出现停一下下就好的台词

因为大多数人喜欢违停 你严格执法只会更不得人心很多人喜欢高谈阔论 但实务是更多人只在乎自己的方便

没救了吧 很多都是觉得方便就直接临停 谁管你哪里有停车位

讲那个让行人 刚开始严格抓的时候被干翻都忘了

所以只能说太多人都只在乎自己的方便我在车上等人，我都宁愿去找停车格停，要收钱就给他收，不然就是多绕几圈

先把红线违停、骑楼违停、骑楼外推摆摊这些陋习抄完吧

检举过很多次。但规定在那不动拍3分钟搞不好哪天就被木棒伺候…只是每次看到有些行动迟缓的或老人被挤到车道上不断费力回头看车流从旁窜过就觉得==

工程先做好就不太可能了 缩小路幅让行穿线缩短 增加行穿线照明 增设人行道等 这些感觉都会让里长电话被打爆台湾人很多人想要变好 但也很多人不想

台湾车祸超级多的

我都跟身边的人说，每个人都会离开交通工具走在路上，你以为那些轮椅族还是老人还是婴儿车愿意走在车道上吗

交通工程推动最大的阻碍就是里长跟民代、我这边的道路公路局规划要设人行道、停车格结果一场说明会就被否决，否决的原因是设人行道跟停车格居民跟客人没办法停车（违停）

觉得最近斑马线礼让行人的车子明显增加了 路人也会加快步伐觉得这是一种善的循环 你礼让我 我也尽量加快步伐通过

经济太好大家都买得起、养得起车

你疯啦？完全没有要解决啊

真的不懂为啥地方的交通可以掌握在那些平常就很三宝的里长民代上

很多时候都是有停车位，但违规达人选择违规啊，因为停车格不在店门口

有看到社团抱怨，政府规划社宅停车场，路边画红线没免费的，说政府抢钱@@

那些喜欢骂政府执法的人才是绝大多数啊 这才是现实

除了台北市区，很多并排、违停又不是因为没停车位。是因为懒。就是要停门口。