上次十多岁来高雄就在施工了
现在二十多岁来还在施工
到底在盖什么世界奇观
虽然看起来是蛮不错的啦
希望台北也可以重建一下

地下化完后车站还有联合大楼、转运站那些工程

车站真的盖超久 连临时站都用了十几年

临时站用到让年幼无知的我以为是永久站

我长大才知道那是临时站

长大才知道是临时站+1这几年复兴路通了以后好不少了 不然原本真的交通黑暗

高雄车站盖了14年了吧不过复兴路通了以后真的挺方便的 不用另外绕路看进度明年1月完工

明年10月

放心你还会看到更久的…桃园车站

台湾大建设都十年起跳的你不知道吗？

盖几年不知道，临时车站2002年启用，倒是20年以前的事XD

台中捷运：

台北基本上不可能重建，做不到

披萨屋应该不会再重建，台北车站没地方了

https://i.imgur.com/gdv6XGG.jpg网络上找到的，北车原来是比较扁的披萨盒，但至少比现在的好看一点，台北在那个年代很多大的公共建设，后来设计都被修修改改，不知道有没有什么书有纪录这些建设，当初的设计原案或是投标模型纪录，感觉很有趣

蓝图很美好 但真的盖好久

中坜车站:

北车车站本身也还好 周边建设问题比较...复杂

这车站可以从热闹商圈盖到商家快跑光也是一种厉害啦

听说 那整体是超过200亿的工程…

那是因为整个高雄车站概括两大工程..一开始盖捷运 后来地下化动工高雄车站的商圈发展本来就有他的历史因素 车站施工只是1

高雄商圈早就转移了，现在火车站也不是高雄主要商圈聚集地未来新高雄车站应该会往商办、金融、百货商场发展y跟以往的就高雄火车站商圈会很不一样了～

桃园:

可以来看看台南的，就会知道高雄好很多