※ 引述《FeverPitch (Fever Pitch)》之铭言：
: 有什么必要性吗？
重机骑士在乎的是事故发生率
而一般非重机骑士在乎的是事故后的死亡率
讨论从来不在同一个平面上
争来争去根本没意义!!
要怎么下降事故发生后死亡率的问题
才是当权者该去思考的吧?
不然现在人一死就移送...真的很衰!!!

移送才合理吧 警察哪有权限认定有没有罪是法律构成要件上要调整 动不动就过失致死

蛤 有人死移送不是很正常的事吗没有后续调查怎么知道是不是蓄意追撞如果有蓄意追撞就要在往双方过往交际纪录去追查

然而重机这么多年在快速道路上的重大伤亡率几乎是0还是汽车撞汽车死人不用移送 直接从国道上丢下去就当没这回事了你完全误会了 讨论从来不在事故率跟死亡率上

都死人了为什么不移送？

而是交通部害怕任何的交通改善计画会造成哪怕只是短期的伤亡率上升 就会让他官位不保只要我什么都不做 每年死三千个用路人都是应该的但只要我改了 哪怕只是变成三千零一个人都是我的错

这本来就是这样啊 也不只政府，不然你以为改革为什么那么困难，而且你要怎么说服别人你的改革只是短期从3000->3001然后长期会下降~? 而不是会从3001继续往上飙升，所以最直接的方法就是出来参选阿像cheap那群关心机车人权的热心人士真要改革就是出来参选向大众说服改革是对的并同时为此政策负责你说服的大众并推动改革，成功就是你好棒可以有更高社会名望，失败就是认清错误摸摸鼻子下台被骂到臭头这不就是民主政治~? 反观他们现在做的出征任何反对派然后没人愿意以此观点做为参选政见出来选举或是替后选人站台这样改革很难成功啦