https://imgur.com/hlc3yw5.jpg
哇勒
我刚好都在前两名的地方跑

结果高雄意外的少

台中真的ㄏㄏ

前几天行人地狱开最多罚单都在北部馁

开很多罚单又不代表那边最多人违规呵呵

高雄有极少数几个地方 人行道维护的还不错

大众运输好的地方相对少，另外人口少的地方也相对低

宜花东的人数该不会都是被外县市飙仔拉高的

高雄最近看蛮多地方在修人行道重作

高雄还好吧 路都很友善 比起台南台中

高雄市区人行道问题不大，先天就有人行道已经屌打一堆地方了，台南台中都只有新重划区跟郊区有人行道，重点是还盖得比市区还宽还长

我觉得嘉义市比较意外

高雄的问题不是人行道啊 是三宝不少

最近在台中碰到开车开最凶不理会斑马线上行人的是一台高中校车，其他车辆有开始改善

高雄只要把人行道上面的车子和非法占据的障碍物清掉，跟新北一样就及格了

高雄问题就人行道骑车跟停车

甚至搞不好还能弄得比中永和三芦还优秀

还有高雄式左转但是说真的 路上最不守规矩的地方 个人体感前二是台南跟桃园 以前去桃园找老爸的时候都被乱切的机车吓得半死

台南超多自杀式骑车的老人

南投每天都可以看到逆向或晚间不开车灯的汽机车

台中蒸蚌

台南人在台中读书 有时候在台中骑车都觉得这根本就台南

搬来桃园两年 真的觉得人行道规划很差

桃园一堆不知道哪个北七负责的道路设计 号志也是乱七八糟 每次看都觉得这不出事才有鬼

不过桃园市区的路段，是不是红绿灯都超不连贯啊？

台中感觉是越来越差 这几年回去都不太习惯

台1线永远都是走走停停，体感比其他县市还慢

台南跟桃园骑车体感真的不太好

你在等红灯 可以眼睁睁看着前面路段的红灯转绿之后再变成红灯 然后你这边的红灯才转绿 然后继续在下个路段等红灯

我在台中骑车 永远都是把其他驾驶当白痴 然后重点 路也很烂 真的超烂

未看先猜台南 台中妈的，还真是。我也是这两个地方跑

慢车道设计也是天才 错过上个绿灯后 你到下一次绿灯要等三分钟

我自己是台中礼让行人有感，但台南没有：（

高雄比较好的人行道都在市区 来郊区看就知道什么是行人地狱了==

台南这几天出人命后我感觉有人在让了

台中是很多停车格车道混合的车道，很烦

县区真的都有够歧视，不懂县市分治到底是分三小

然后桃园道路设计真的没救 每次在火车站那附近被公共汽车压迫都觉得会折寿

同一条路过了县市疆界就缩短路宽，连树都不种，超白痴，呵呵

我觉得路宽不是重点欸，国外很多地方路都很窄，人行道还比路宽

旧县区大概只有凤山好一点吧

像台南我觉得机车道根本没存在的必要，应该全部机慢车道都改成人行道才对然后内线开放机车就好了

没保保险千万别来台南 在地人自己也都会怕了

台中是停车格跟车道混在一起https://i.imgur.com/b0YrNtg.jpg 像这样

台中那个就超大路肩阿，那个路肩一半盖人行道就好了，比其他地方更简单，不知道为什么不做

昨天看完球才遇到一台汽车右转违停在转角帮斑马线上下来要过马路，然后我也要右转，想了想还是让他先过去了，不过真的蛮傻眼

台中把停车格取消就会有人找议员来哭了何况弄人行道

高雄的路算很友善了吧

台中那个路肩宽度，都够停车弯+人行道好吗我看哭的是想违停的吧

不EY 果然是这两个烂地方台湾就是不重视人行道阿 有空间一定做成马路

花莲车速都超快…

之前去台南是觉得路特别不平

我觉得外送摩托车越来越横冲直撞了!! 有那么刻不容缓吗

高雄是被特定人士洗到有既定印象了吧= =高雄式左转这几年比较少了啦

高雄交通规划比台南好倒是真的，路又大条很多

原来是台中啊

台中就台湾最塞的城市，道路规划也不行

台中比台南还糟XD

台中那个就不知道在干嘛啊

台中就每台公共汽车都在比凶的 然后每台车内外车道狂切尤其是文心路那边

台南路先天就那样 台中人开车真的都超凶不知道在急啥小

感觉高雄几乎可以当标准了？比高雄高的那些都蛮不ok的嘉义县蛮意外的，毕竟加上人口数，这数字算蛮夸张的吧路宽还是有一定程度影响吧，台南这数字反而没很意外

比高雄高的乡下县市应该很多都是飙车跟酒驾引起的乡下警察少心存侥幸的一堆

扣掉人口数少的，大众运输相对方便的最安全（结果刚好就今天大众运输出包

台中交通真的烂

捷运：我是无辜的！！！