台中超巨蛋600亿案 张廖乃纶促加速捷运橘线超前部署
记者 陈秋云/台中即时报导
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台中超巨蛋BOT案，议员要求疏运措施要超前部署。记者陈秋云／摄影
台中市议员张廖乃纶指出，全台规模最大的运动产业BOT案“台中超巨蛋”进度，并要求
市府加快捷运橘线建设，以因应水湳经贸园区多项重大建设陆续到位后，可能涌现的庞大
人流。
张廖乃纶指出，总投资金额近600亿元的台中超巨蛋BOT案，已于4月27日截止收件，目前
仅由中信金控旗下台湾人寿一家投标，后续将依促参规定采“同额竞标”方式进行评选。
她表示，该案攸关台中未来城市发展与产业布局，外界高度关注审查进度与后续推动时程
。
她说未来超巨蛋园区商场总营业楼地板面积上看10万坪，规模将超越台中高铁特区大型
商场，加上周边已陆续完工的绿美图、国际会展中心、流行影音中心与中央公园，水湳经
贸园区将形成集文化、展演、观光与消费于一体的复合核心。
她强调，一旦全面启用，势必带来大量人潮，市府应提前规划交通配套，尤其应加速推动
捷运橘线，并争取中央尽速核定。
市长卢秀燕回应表示，目前市府正就投标业者提出的计画进行审查，将秉持公平、专业原
则办理。她指出，依业者规划，台中超巨蛋可容纳约4万5700人，超越台北大巨蛋，且投
资规模为全国最大，未来除主场馆外，园区内还将结合饭店、百货与商场，整体商业量体
有望成为全台之最。
卢秀燕强调，市府不会为求进度而草率审查，但期盼今年内能顺利推进相关程序，并有信
心让台中成为台北之后，全台最快完成超巨蛋建设的城市。该案将由中信集团负责资金整
合，并与日本火腿集团合作，引进专业球场设计与营运模式，预计约5年后完工启用。
张廖乃纶关切，现有中央球场可能因开发被改建为立体停车场，压缩市民日常运动空间。
她建议市府应与未来得标厂商协调，保留既有球场或另觅地点设置替代场地。
卢秀燕表示，中央球场当初即为活化闲置土地而设，且使用率高、深受年轻族群喜爱，市
府将于水湳园区另觅适当地点兴建新球场，兼顾重大建设与市民运动需求。运动局长游志
祥补充，未来超巨蛋园区规划中，也将保留部分户外空间供市民运动使用，朝多功能运动
产业园区方向发展。
https://udn.com/news/story/7325/9509749

羡慕捷运....只有某队的那个县市没捷运...六都唯一无捷运

能同时盖两条吗……

台中捷运....听听就好

中捷橘线希望从台中车站到经贸园区段先盖好https://i.imgur.com/prgwunJ.png学以前北捷淡水线分段通车

楼上 那段是市区 是最难盖的 怎么可能是最先盖好

橘线不是还在可行性研究？之后还有环评和总合规划咧，怎么来得及

而且捷运还要有机厂来派车 橘线机厂预定也是在郊区国三附近

来看看朝跟野是谁会挡橘线

橘线就行政院在卡啊 看他要卡多久

真的分段也是先盖机场那边，先从简单的盖机率比较高

橘线最重要的是机场到火车站 中间又能跟绿线转乘

就看谁敢往台湾大道（中港路）第一铲下去囉

中港路在那边开车已经非常艰难了难以想像开工会是什么地狱

海线谁在搭捷运……

因为海线根本还没有捷运 当然没人搭

捷运需要维修与停放空间(机厂),通常机厂都在线路的末端(如清泉岗附近),如果没盖到机厂,局部路段就很难独立运作

橘线可行性研究二月交通部才送到行政院，走完综合规划和招标再开工还有一段时间前提是行政院没打枪

别傻啦台中盖捷运是阿婆生子

橘线 蓝线你在市区的施工肯定会交通阵痛很长时间~哪个市长接棒都会被炎上,但要是能立马解决民怨 未来他的仕途就一路顺风

浪费

有梦最美 中清路那条那么多老房 又没文心路大条 怎么盖？

没意外的话应该是中信盖台中超巨蛋

看虽的人 活久一点一定看得到啦 看看淡江大桥

捷运工期就是8～10年

先规划好啦

台中捷运先盖好 还是酷拉皮卡先下船

台中需要一个林佳龙认真盖捷运老胡只是开工半年，林佳龙四年是最困难又赶工盖了8年进度台中比较需要的是高铁到市区的跟机场到市区的

蓝线就预计是第二条也是目前进度最快的

74号真是刺激 上下闸道处

蓝线搞了八年啥都没有，橘线旁边排队

escon field 2018规划 2020动工 2023启用台中这颗 2035能完工启用吗

笑死还有人敢提林佳龙 要不是林佳龙当初乱改老胡规划好的蓝线跟小巨蛋地址害进度重来经费暴增 台中这些大建设早就可以早十年发展起来了