台中一市双蛋…学者忧营运难 地方怕大塞车
记者余采滢、陈秋云、黄寅／台中报导
https://i.imgur.com/ZQbit4k.png
台中市一口气“孵两颗蛋”，“双蛋”竞合引起关注。市场人士看好，但学者表示，孵蛋容
易营运难，能否争取到国际赛事才是关键所在。另外，两场馆预计五年内先后完工，但距离
最近的机场捷运通车至少要等十年，地方忧恐大塞车。
台中双蛋直线距离仅二点七公里，洲际棒球场也在附近，民进党议员质疑，双蛋都要抢展演
商机，超巨蛋、洲际棒球场都能打棒球，恐衍生排挤效应。
台湾体育运动大学主秘陈添丁说，彰化也要争取盖巨蛋，应考量三者竞合及分工定位，硬件
建设容易，营运管理才是关键，能否争取国际赛事、引进周边产业等，才可带动发展。
超巨蛋周边的里长吴忠华则忧心，未来人潮疏散、交通动线堪虑。规画中的台中机场捷运（
橘线）未在超巨蛋旁设站，距巨蛋更远，乐观预估至少十年后才能通车，远赶不上双蛋开幕
；另捷运红线经过洲际棒球场，尚在可行性研究阶段，通车日期更难预估。
台中市长卢秀燕表示，日本多处巨蛋离交通场站约五百公尺至一公里，透过地下输送带连接
出入口，台中将采此规画。
运动局长游志祥表示，台中巨蛋有双场馆，以篮球、排球、五人制足球及技击类运动等为主
，超巨蛋则是国际标准棒球场，还能办大型演唱会，定位不重叠。
https://udn.com/news/amp/story/7266/9468007

那个台中蛋虽然是OT 不过能标下经营的应该也是那间

北屯那个蛋又不是打棒球用的

如果都同家来经营 可以协调商演活动吧 连停车接驳都能一并处理

两颗是不一样的东西啊只有中信那颗超巨蛋才能打棒球

妈妈市长就只想照顾他老选区北屯区吼

台中超巨蛋比台中巨蛋大超巨蛋完工日期我觉得2031年盖好不可能

感觉像台北大小两颗蛋？

辜野心很大

这篇哪里有学者

双蛋真的超白痴...

就跟台北一样啊 小巨蛋跟大巨蛋一起盖而已https://duk.tw/U7b0yh.jpg

13楼那台北双蛋也是喽

跟洲际哪会排挤，国际赛要两个场地啊

大众运输都很难到 这才麻烦吧 都要开车骑车

台北也是小巨蛋跟大巨蛋台中也是这样

长远看应该会是台中沈重负担

只是中信野心更狂 最大巨蛋跟最大百货跟饭店绑在一起直接让你一站式消费

超巨蛋那个位置会塞吗

球场 演唱会 百货商场 消费住宿全包全满给你

对我要看演唱会应该是不错

小巨蛋不能开演唱会很难养

台中捷运哪里都到不了

中信很明显就球赛演唱会百货消费住宿全都要所以狠砸600亿

那位置目前交通塞那么多东西绝对完蛋，附近除了正在盖的小巨蛋还有台中会展中心，而且会展中心还有二期还没盖

一样的钱在台北只能买2手 还无法赚周边砸一样的钱在台中还更多附属商业设施全都自己赚

当初早就说巨蛋要盖能打棒球的

我只能说以目前的交通开发案很高机率会卡很久，Costco台中第三间店就因为交通问题被喊卡了只能换地点

刚好台中也缺大型场地 中信刚好补足这一块

交通肯定没救的啦 捷运至少20年吧

我不觉得这开发案有那么乐观

停车位弄多一点

交通本来就没救了

你台寿要在这个地点塞那么多东西交通解决方案你要怎么提出有效方案，以目前状况根本提不出来

出几百亿的公司都没在怕，没出一毛的是在跟人家忧什么

我也不懂在替台湾前三大财团担忧什么科科

这学者是来搞笑的是不是全台湾除了台北大巨蛋是真的蛋 其他都只是体育馆啦

谁在担忧财团了 在地人担心的是交通好吗

其实不是担心中信，是担心交通影响

塞烂吧~~

洲际汉神这次都还要占车道给百货出入，长远看蛮苦的

台中人值得

举例来说台南的南纺购物中心当初要盖的时候是内缩把自己的土地拿出来当道路用地才通过的

嘻嘻，亚太忧完忧巨蛋，也不知道在急什么

简单 等超巨蛋盖好 洲际可以拆掉盖房子了 营造业赚赚赚

盖了又不设捷运 真的好奇怪

话说谈日本巨蛋那段是怎么回事啊 除了福冈跟札幌另外三颗蛋有距离车站五百公尺至一公里吗？？而且这样的距离用地下连接是在搞笑喔= = 这要不是讲反了就是在胡说八道

再说个鬼故事 costco西屯店选在中港路原台中精机位址

这样办活动 外县市只能开车吗

当地人应该知道当地还有荣总 东海 中科通勤圈www

不管高雄巨蛋 还是台北小巨蛋 在十几年前就想到要捷运配套 后面盖的场馆反而没有不是很奇怪吗

地方角力开始 捷运要盖在我这里 房价才会

这边专家比球团还会评估

篮球....小巨蛋?篮球的台中没有吗

盖在乌日到台中之间的捷运某一站 交通会不会比较好？盖在水湳 捷运还没弄好 根本塞爆

其实我觉得大庆那边土地有蛮多空的可以考虑

这边专家比球团财团还会评估

高雄巨蛋目前是想在205兵工厂，周围有轻轨+捷运，交通应该是还行，不过高雄应该比较缺的还是高薪工作，那块地如果能给高薪产业会更好，有蛋没有够多有钱的消费族群也养不起来

出600亿不是600块什么地点适合早就考虑过了，如果不是这块地说不定还真的要2050年，辜可能都不在了

会塞车原因是政府不管制汽机车总量 考照太容易 阿猫阿狗都有驾照 大众运输不够普及 况且台湾人也很爱塞车

两颗不一样的用途啦~绀!!! 有这么难理解吗??

又不是担心中信是担心交通问题 Costco 就交通问题被否决了

台北市有小巨蛋也有大巨蛋还有天母球场：

什么烂议员只会扯后腿 不出钱就闭嘴滚边站

真的管制你汽机车总量就改骂限制自由了 交通不要头痛医头脚痛医脚 如果居民共识是继续默认现况 那什么都多讲的

国际赛想不出来选台中不选台北的可能

把彰化也写进来你认真？彰化那个写小说骗老板的

我还没讲台积电中科二期已经在盖了，台中这附近未来交通问题只会越来越严重

用途不同啊…

啊不就台北大小蛋？

板桥也在弄小巨蛋

能打棒球的只有一颗啦

去年12月开过公听会，大家去google当时的新闻，大都是支持的只希望交通的配套，当地居民应该都是赞成的吧，房子又要增值了

我反而觉得超巨蛋完工日期会比较早 辜在棒球很有心 标到如果没政治因素感觉会动比较快 101当年也盖很快

台中好强

城市发展到底是大众运输先行 还是城市发展先行 如果大众运输十年不到位 难道城市发展要停滞吗 不可能这样 这世上没捷运的城市多了去了 但是台湾大都会区的捷运确实盖得很慢.

台湾运动娱乐中心，超巨蛋

应该不会有政治影响 台中政党轮替机率趋近于零 现在就看高雄要怎么弄 高雄真的要有颗蛋 但205那块太精华 应该拿去招商增加南高雄高薪职缺

准备塞死

担心交通合理 但担心营运真没必要 尤其超巨蛋是BOT

橘线十年通车真的很乐观，二十年还不一定能通车

妈妈：北屯我本命区，盖好盖满

这涉及城市规划、大型建设、大众运输各种问题吧，像水湳就一定会起来，结果捷运橘线的速度还是可以这么慢，等到现在巨蛋计画，还可以在吵这问题还没太多大型建设时质疑捷运需求性、大型建设出现时说大众运输跟不上，可以更远见更同步点吧

嘴国际赛事和营运 这是搞笑学者吧等这好等那好才能盖 你是要等到民国几年

机场捷运十年？二十年都算乐观了吧

这是城市规画问题交通部先规划好 后面想要补救 要花更多经费还不一定能达成

橘线可研就行政院在拖啊 都送过去了不核定 他要拖急也没用2/2号就送过去 快3个月了也不处理 就看要拖多久

台湾没办法啊 你不管盖哪都有交通问题 除非你盖乡下啊我就问盖这种破百亿的商案 谁要盖没人的地方

台北也是双蛋啊，台中目前正在盖的是小巨蛋，大巨蛋算是

哪边有钱赚商人最清楚

有擦到捷运橘线，但你也知道台中的捷运就是盖很慢，不是没有规划而是要等很久，至少要再等20年

如果你是财团你要盖在鸟不生蛋的乡下吗？

比较务实的方法是规划一条轻轨，从高铁走黎民往逢甲、水

以价制量，也不会天天满场，没啥好担心

湳、会展中心、小巨蛋、洲际棒球场串起来，类似之前规划的粉红外环线

一小时150 还爆满就继续往上加

盖在哪有钱赚商人最清楚600亿馁

现在是要比盖捷运吗？可以让台南先盖一条吗？台南人等好久了

如果你是财团会丢600亿在乡下吗？不塞车好棒棒的乡下 然后呢？很多学者都嘛马后炮没有大型开发案时说捷运没必要有大型开发案时说交通怎办话都你讲就好了啊 学者至少人家私人财团肯出600亿搞棒球你学者只出张嘴

交通不先弄好 盖这顺序错了吧

楼上，这颗蛋是私人企业出来盖的，大众才是政府，这是两件事*大众运输

逢甲学生就是商场消费主力 他们爸妈都250买台积电

http://i.imgur.com/lLj6yyw.jpg我在超巨蛋隔壁上班 看起来经贸路有要拓宽的样子？但就算四周道路都变6线道,交通还是会塞车~唯一解只能靠橘线/最好中央公园到台中车站这段先弄出来...但现在就算预算再多也不可能比巨蛋早营运;台中西屯&北屯进入交通黑暗期是必然的

没盖大众交通不论怎样都会塞 中捷加油吧希望下一任会改善

市长妈妈：我要卸任 交通问题请下任解决下任市长：我干8年 捷运也来不及动工

红绿灯不连贯 就算没蛋也塞车啦

台中路上棒球队这么多，塞两颗蛋造成塞车就下来打啊！

又再找借口酝酿要回馈了啊 这些老人真够贪

太早，开始抗争囉

台中地这么大搞到怕塞车，都市计画部真混

Arena叫成蛋真的很北七

笑了 说人拖 自己拖了多久 三个月叫拖那就自己出钱 就不用管阿

如果是中运量，满场超巨蛋一样是塞爆，其实不用太期待

"巨蛋"在日本已经死语化 只是国内媒体继续沿用而已

中捷列车满载536人，理想极限2分一半，每小时30*536=16000，大巨蛋的板南线时6万˙都还赛成这样，超巨蛋的捷运更小XD

洲际改当停车场做接驳吧(误

台中喔那没事了

难营运是不会 交通的话我看没救了

也不太可能把橘线改高运量，超巨蛋商场要像海绵把散场暂时吸住，然后巴士接驳动线往外延伸

原来是台中啊 还想说推文怎那么客气呢 呵呵

台中那交通欧，算了吧，都十几年没改善什么

台中有74已经很好了 塞车 是真的车太多 好吗而且台中的城市规划 不好 那我不知道六都哪个算好的台湾大道直通火车站到台中港 然后其他路都是环状的

怕什么 你以为市府效率能有多好

我觉得台中路很棒欸，不来你来桃园开看看

笑了 三个月叫不拖？你送去观光的喔？活该盖捷运这种效率~

两颗蛋用途又不同，是有什么好白痴的……不然把小颗的改叫体育馆好了，这样就不是双蛋了=.=

就大众运输有限，所以才一堆车，赛车几乎无可避免

台中特色：好大喜功

中信有找火腿来合作 超巨蛋预计2031盖好好像也不是说不可能 我自己是还蛮期待的啦

环评应该不会被刁太夸的话张，工程进度不用担心吧

交通问题不会是不盖商场或巨蛋的理由，新光远百那一段哪天不塞车的??有影响到他们两间百货的业绩吗??我看不出来当年也一堆人骂哪个白痴规划把新光跟远百摆一起的结果远百开了以后毫不意外整个塞死，大家嘴巴骂归骂结果还不是照去

所以大塞车是一种城市荣耀吗

看来楼上不懂喔 台中不能嘴的 停车自己想办法

能不塞吗 把蛋丢去边陲区是不是又有其他意见

这私人财团自己出钱盖的 谁会把600亿砸在没人不塞车的乡下？把蛋丢去边陲区我笑了 你出钱啊

看懂我在说啥吗 看不懂别回我

辜热爱棒球肯定他投资600亿 但商人主要还是以赚钱为导向

阿忘了 台中可是嘴不得的呢

台中蛋又不能打棒球

台中人没在怕塞车的啦

怎么不一次孵十颗 搞垮台中经济

一次两颗喔

北屯那颗不能打棒球 西屯中信那颗才能打棒球很多人还搞不清楚

大塞车 超巨蛋

现在还会牵扯到捷运环评变更，本来要拉到洲际，结果洲际可能到时候没比赛打，捷运路线跟征收环评要重做

有哪一种国际赛事可以以一年打60场是什么石器时代的专家 不能专心的服务我家巷口的比赛就好？

学店学者懂个毛

台中人不在乎塞车

双蛋？

只是没有加"小"字的巨蛋那种东西 有啥好担心的要说小巨蛋等级的 高雄也已经有了 就汉神巨蛋桃园的"林口体育馆"表示:是不是也要加个蛋??

现在才在担心小巨蛋没捷运通过喔 那当初干嘛选那里

另外那颗就一般的体育馆，不是巨蛋吧

交通不认真改善 只会大兴土木 真是够了

卢：等盖好我都卸任了,so what...

汉神洲际的交通都处理这样了 超巨蛋......

74号真精彩

来高铁附近盖不好吗？…

摆明了要挖油水…我们的政府很有钱啊…