台南棒球场附近行政区人口(15分钟车程内)
中西区 77832
安平区 68714
仁德区 77199
南区 121213
东区 181407
北区 126333
=============
总和 652698
亚太棒球场附近行政区人口(15分钟车程内)
永康区 234939
安南区 200776
新市区 37574
安定区 29983
西港区 24811
北区 126333
=============
总和 654416
两个棒球场 附近人口差不多
北区离两个棒球场差不多 两个都算入
永康区离亚太棒球场比较近 归亚太棒球场
仁德区离台南棒球场比较近 归台南棒球场
如果亚太棒球场要算入善化区 52124 + 652698 = 704822
如果台南棒球场要算入归仁区 68522 + 654416 = 722938
两个棒球场的人口总和相差也没超过2万人
还没有加入其他旧台南县的地方
会觉得亚太棒球场比较远的几乎都是旧台南市的人
但对于旧台南县的人来说 亚太棒球场反而比较近
尤其是在南科工作住善化新市的人来说 去亚太棒球场比去台南棒球场快多了
比较有差异的是 外地县市来这两个棒球场的交通便利性
如果台南市政府或统一狮球团这方面有规划好
进驻个两三年 亚太棒球场附近一些商家、摊贩发展成熟之后
亚太棒球场场均人数应该会比台南棒球场高啦
毕竟台南棒球场内野就是5000-6000个座位而已 少得可怜
可能前两三年场均人数就是比现在多个500-800人左右
接下来就看周围商家发展速度如何了

我老家在永康 亚太近多了XD

乡民：喵属地做那么烂，还想搬

我住关庙 也是亚太比台南棒球场近XD

永康区面积比旧市区还大吧

乡民二号：没捷运没公共运输，谁会去那个鸟不生蛋的地方看球

离南科近 家庭收入较高 要好好开发

希望南科和永康 善化 新化的喵迷多进场，不要变无情都市

而且南科科技公司那么多喔 可以谈家庭日新球场新环境很容易谈的行销做得好 搬过去人一定增加会不少旧台南球场根本没有吸引人再次去看球的魅力

周围商家不是还需要市政府解禁地目才有机会？如果是，那根本就是要没商家了XDDD

光是附近的安和路 吃的东西就不少了 觉得亚太没人去的 要嘛云台南人 要嘛就是旧台南市的

台南球场破成这样我就不信亚太人会比较少

台南棒球场烂成那样都一堆人了 亚太离交流道更近 腹地更大

吃东西没那么难 有比赛时再办临时巿集就好了

就不是距离问题 是会不会塞车的问题

会塞车www 以前可能会啦

塞车 台南到处都在塞车好吗

归仁关庙去台南棒球场 也是会过仁德交流道东门路 一样塞爆呀

会不会塞车你自己找时间试跑一趟不就知道了？不然就算跟你说不塞，你信吗？

永康交流道下来 都要晚上9点以后才不会塞车的

旧市区的健康路那么窄 一堆人都能接受了 亚太附近的北外环至少路更宽 要塞车那也是真的很多车才会塞南科上下班时间会塞正常阿 问题是健康路就不会塞？认真？

嘉义亚太有感

就是健康路会塞所以想搬啊

29楼你要确定捏！

只是附近没什么商家只能期待球场驻点可以多一点

塞车真的是台南交通问题 交流道下来就是塞 大车小车机车全部挤在一块一起走 真行人地狱？

商家什么的还好 有人潮进去一定就有

你只算附近行政区人口忽略了亚太周边行政区的幅员大小，旧市区毕竟密度比较高至于看球人口属性就不知道了，我猜旧市区看球的人多一点

台南棒球场看球太不舒服了 亚太赶快吧

永康交流道那个塞车程度

15分钟车程 要确捏 从安平出发15分钟会到?

但市区交通是真的太挤了，看亚太能不能创新局

自己花时间试跑一趟，比别人说什么还准，一堆云乡民讲话可信度低

永康跟安南基本上都市区工作南科六点半下班的不知道有几间

亚太离东区超远==

西港人，骑自行车去历史博物馆晃晃不用20分钟

楼上知道台南球场离溪北超远吗？比你东区离亚太更远

统一越早养成亚太的客群越好 如果又搞双主场那只是让大家不习惯跑亚太

东区走裕农路上国道 去亚太那边大概30-35分钟吧

亚太就看能不能有效开发因为南科搬移到善化新市的新移入居民，每次经过LM的大7前面都觉得统一应该是有想要开发但这边去到旧台南球场真的太不方便了

火腿球场离札幌市区也很远

有数据给推，不过洲际74比较方便外县市

虎尾寮居民骑车去亚太35分钟，我觉得还好欸上国道不需要30吧而且我光走东门路接林森路接健康路的骑车体验真的差到我宁可去亚太虎尾寮可以算是东区吧？

租都还没租，比赛也一场都还没打，真的看衰成功又能干嘛

其实就是讨论一下啦 讨论完会发现 台南的交通 真的惨XD

永康交流道下班塞到九点我是不相信啦，我爸之前从溪北回虎尾寮没有塞这么久欸下班时间喔

台南人可能还好 但外地要要来的 大众捷运真的差 短期解决方式 只能自己开车+多开接驳车班次了。

溪北地区去亚太也比较近 不用进市区塞车

住麻豆，觉得亚太方便多了

东区机车我推荐骑国道下那边在永康交流道转过去，真的一路骑起来都很舒服

台南交流道都很塞拉 永康 大湾 仁德 每个上下班都很悲剧

BJ大，你那是永大高架桥，不是交流道捏

我住麻豆 骑车到亚太过麻善大桥 安定苏厝和树谷园区就到

那边就工业区最密集的地方，上下班必经之道

我老家就在这附近 XD

球场好一点，我会愿意进场，现在又烂又贵

台中人不知道要怎么当天来回比较方便qq

大众运输无解 开车吧

旧台南市的也不觉得亚太远 昨天讨论说过了 台南人都有交通工具 半小时车程根本不成问题

中肯 地理位置没比较差

空间够的话统一可以自己统包球场内餐饮贩售

我也不觉得亚太不好，还有人拿洲际来比。台中人不去洲际，难道去台体大打会比较好？台南球场真的太老旧了...

对我北喵来说 亚太方便停车这点就够了

有免费停车就可忽视捷运

桃园球场以前周遭还没什么商家的时候也是靠场内大量餐饮店家弥补不足

朝圣之旅要方便的话 最近高铁车站要弄好接驳

像高雄说桥头远一样 永康的问题其实是塞车 怎么靠过去都有问题

还有路边摊贩 不要怀疑台湾人创业做小生意的基因

觉得亚太偏远的台南人，大概都是用天龙东区观点吧

旧球场那么破 想也知道新的随便都比他多

新球场还是有吸引力的，就交通问题而已

非夏天 台南车站一路逛过去还不错 一日游

台湾的交通问题，盖在哪都会有人嫌远

现在住永康老家在关庙，亚太对我实在太赞了

台南的结果 只会是成功 不用你各位担心

台南人不想走路的原因 很明显啊 超危险==

台南被叫行人地狱不是没原因的 几乎没有人行道

高雄人有地方停车环境舒适，进场意愿会比台南球场高啦

方便停车是重点，塞车什么的，下班时间跟假日哪里不塞

其实北区也算靠近

新化到亚太也是15分钟内啊…

永康的交通 大概只有北外环全线通车才有解了

对 新化去亚太很快 但我把它放在其他旧县区内 我连自己关庙都没放进去了XD

周边房子先买间起来，不用五年应该每坪就会涨10万参考青埔经验是这样啦，，

觉得15分钟远就是住市区的啊，县区乡下地方想去逛个百货公司哪个不是这种车程，早习惯了

然后这几年啊 安南区都是台南人口增长最多的区 离亚太也很近 很有潜力

安南区也边大厦建案超多 以后年轻人小家庭入住会恨多

新化已经算旧县区中离旧市区近的区了，我骑到旧球场都要快50分，旧球场对北高雄的人来说比旧县区的人还像主场…

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安南区有太多土地可以开发

靠近交流道的盐行重划区，大楼一户都上千万了

近年搬来安南住喵喵一进来亚太 会员准备办下去了我比起去旧台南 真的近太多南科下班也可以顺路直接去球场意愿度或许真的会提高

亚太容量大 又能开发新球迷 不可能输吧

我是觉得市府团队或许有看到亚太的潜力才会狮子大开口那20% 但还是很欠嘘zzzz把喵喵逼出走台南 我看都更市政府也不远了

北区走河堤20分钟就到球场了其实也不远

小时候住台南棒球场隔壁的人路过

讲难听话 中南部新盖球场 政府不让利求认养 那地场注定是草比人高

周围根本没商家土地有使用限制连认养的企业地上都不能盖商场连便利商店都不行

南部思维很可怕

等国一衔接北外环的交流道做好，北部球迷开车南下方便多了，每次下仁德到球场这段大概要开20分钟

最大问题是塞车吧，永康交流道下班时间就塞爆，再加上球赛

那外面说不塞怎么可能我家就住这附近上下班时间塞死你都有从中华北路到河堤到永安桥汽机车一大堆而且南科下班的哪有美国时间看球都嘛加班不然就路上随便买个饭回家吃完就要洗洗睡了

我安南区 大概20分钟内就可以到

台南没有大条路 遇到下班车流一定塞满马路但台南也不需要捷运 会亏死

盐水开到亚太也差不多半小 又好停车溪北看球福音

你要考虑的事 通常棒球开打了 南科还塞在国8

越早开发的城市 路都不会很大条 没办法 台南府城古都(明末经营)

云球迷，亚太应该还不是喵认养，所以还不会有钻石席之类的座位吧？

人口综合差不多，但消费力差很多喔

看来建议六队都在北部打了

学学北漂鹰，南部没市场

推

旧台南县+1 之前去台南棒球场找个停车位半小时，火都上来了

没车 离开双北跟掰咖一样还想看球啊 先去想办法赚钱买车吧

北外环看能不能接中山高，不然下永康很塞

有车好办事 建议喵迷都要有

光腹地就差太多了，有开车根本不想进台南球场看球，亚太就舒服多了

我安南区在亚太旁边，很期待搬家

会，因为那边周遭有开发的潜力，但要一阵子才行

看看洲际那个位置，只要交通做好，人自然来

旧台南球场还吃得到楠梓以北台1线丶17线的球迷

重点是行销啊，行销不好，若家住旁边，也不想进去，但不看好喵喵的行销，媒体曝光度六队最低

怎棒球仔都能这么乐观 ..0.0

台南球场那么老旧 票价跟其他新球场一样实在不合理

南科工作的有空去看球？

没捷运就是交通不方便

亚太越早经营后面红利越大 机能越好 长远发展一定是这样新球场腹地大 活动多 也能提早到球场

当时洲际还有人觉得比老台中荒凉不方便，澄清湖也有个老人在砲不如立德，笑死

旧台南还可吸引路竹区人口，但亚太效益比想像更大

我有朋友南科工作的也看球啊！怎了吗？

光溪北，半小时内行政区都算。

小弟认识的南科常日班朋友 都准时下班(群创)

亚太旁边什么都没有 要确定耶= =

溪北在旧台南市区工作的人一堆，亚太下班刚刚好，假日只要溪北球迷都体验过去旧台南球场，塞车+停车的痛苦。

楼上看过以前的青埔和洲际吗？

台南感觉塞车问题很大 唉 qq

会去现场看棒球的这个距离都不算远，重点是交通跟球场商家规划得如何。至于附近商家那也不重要，棒球场打完都几点了，店家差不多都休息了

没有要帮天龙东区市民平反（以前也嫌远）但是亚太去的感觉真的没有进旧台南差，我觉得等等搬过去会觉得差超多应该是南区跟中西区了

佳里人，亚太的吸引力比台南棒球场高太多了

搬去亚太肯定好很多 旧台南里面内野又小又闷又臭 真的惨

南科又怎么了 先入为主设定南科的人一定晚下班看不了球那不到六点国1国8在塞什么说说看

南科多的是排班星人，很难完全没时间看球啦

洲际一开始也被嫌偏远 现在也是经营得有声有色

旧市区很多有户籍没常住，南科附近很多有常住没户籍南科做二休二轮班仔会是平日消费主力喔

南科下班去亚太也不可能开国8国1 平面道路就能到了 一堆人以为去平日去亚太一定会跟下班车潮缠住 又不是只有从永康过去一条路而已

主要是联外交通要做好 不要卡太多红绿灯

距离变远的还有仁德、归仁，但说实在根本没差多少

旧市区的从国道北上是反向 市区西侧的以后走北外环也是反向都不是塞车段 南科下班的以后走树谷联络道路宽的跟什么一样 健康路有这种条件？

亚太的联外道路目前看起来就是等著变交通地狱啊

南科去走河堤或北外环了，国一国八塞成智障亚太现在太荒凉，不给附加建设根本没的比

开车来的外地人下交流道后还要进市区塞，现有球场那位置对驱车前来的外地人来说也没有比较顺畅吧

南科工程师想要下班去看球 推亚太

那边居住可以 但商圈经营不起来的 棒球场就是放在商业区或景点配合商圈拉抬经营 那边周边都是工业区 放在那边根本脑袋装屎 跟高铁一样配合建商炒地皮而已 至今还不是那个鸟样 烂的要死

台南不可能不卡红绿灯啦 西瓜任内在安平增加大概有50根红绿灯吧 不论有车没车有人没人就是插好插满

平日从南科下班过去台南球场连骑车都要很久，亚太真的方便很多

亚太又大、舒适，开车又方便，搬去后一定会常去看。前年去年U12也都有去看，人也都很多，永安路及长和路一段前段也已经扩宽，车子不会塞太久

学甲人，很开心有亚太，很快就能到

台南人推你这篇！ 光安南区多一个休闲活动就非常有吸引力了！

南科才是消费主力

国八等那个天才红绿灯高架才有办法不塞。(港口)南科过去走北外环应该是最快路线，机车河堤出来就到最近树谷出来135那条在大重建，之后会对正路口。

从新化去台南要开车40分 到亚太只要20分 快点搬

这边浅力很大，比旧台南那死样子好多了

旧台南老市区 车多超塞的 只适合 双脚铁马 机车而已....亚太球场 新市镇重划区那路宽大条 车子还不多 停车区不小 开车去那比老市区方便多了...

新营离亚太也比较进，人口好像也不少

29楼你要确捏！我天天从大湾交流道往返南科上班，永康一般日子七点左右就不塞了

我北高的，新球场我愿意多去

商60也离亚太没多远未来发展比旧市区好多了

没冷气，应该很难

北区去亚太的路也很塞吧，我u12时去几乎都是骑25分起跳看看能不能多点南科企业办家庭日在亚太，养一下球迷

我朋友住永康每天期盼亚太，我住健康路看到亚太心情很复杂

健康路没差啊，中华西路+中华北路府安路北外环河堤修好后，一路骑到台江大道。

住旧台南球场附近一定有冲击，迁至亚太是要着眼长远的成长

成大那边过小东地下道，公园路一路骑下去就到河堤了中华路那个XX路况还是别骑了

好吧 就继续这样想 大家都一定要开车去亚太看球吧还有15分钟会到完全不考虑路小条赛车问题 唉这篇完全不考虑通勤族和市区客源的实际需求 只以人口统计去推导前景

那请说说看老台南球场15分钟的车程覆蓋范围有多大前面都讲到烂了 台南地区会去看球的主力客群就是开车骑车的族群

喵迷都开车去看球 所以都塞在路上

还有市区客源是什么？ 前面不也讲很多了 真正旧市区不少地方是去亚太比去健康路方便

南科能正常上下班的是主管和行政人员 有车的假日宁愿往外地跑

台南道路规划真的烂到不想再去

北外环全线通车后应该会好很多吧

以仁德来讲开车去亚太会比去市区球场快很多，再怎么算亚太都完胜。会说亚太偏僻不方便的都不是台南人