如题，今天冬盟午场日本社会人打线母队有山叶（Yamaha ）、三菱（Mitsubishi ）这些
超级无敌大的大企业，另外记得Honda、Toyota好像也都有社会人棒球队。
想问的是，什么原因让这些大商社愿意投入业余球界？日本社会人难道有赚钱吗？这些大
企业是否有想让球队进军职棒过？
想请教板上对日本社会人球队熟的乡民，谢谢～

日职不开放新球队经济泡沫之前社会人砸钱程度堪比职业

通常这种大企业如果有养社会人球队 还会养其他方面的体育人员 例如有些企业会有长跑实业团

前首相安倍有提出扩张球队的政策 球团大老不想鸟

这也是台湾企业要多跟日本学习的地方

日大手企业有玩一票运动的很多 羽桌陆上队的一堆吧

这些企业什么运动都有投资啊足球篮球也都有，是npb也没打算让他们加入

那些大企业养运动员的目的是回馈社会兼企业形象，以及提升公司向心力用的。而且足球橄榄等等各种运动也都有日职要是开放，那些也不会想参加

我只知道这些社会人球员在没练球的时间都会进办公室或工厂工作，而台湾的社会人扣除合库台电本来就会进办公室或或现场外，其他的你叫他去做支援母企业的工作时就会唉唉叫说他是来打球的不是来上班的然后吵要离队离职ㄏㄏ

丰田有职业足球队

明天有全日本実业団対抗女子駅伝丰田自动也有路上竞技

不少大企业J联盟、B联盟、V联盟都有球队

13楼说的那个也太....日本的确有些实业团安插工作，平日让你就能上手，选手生涯如果不能继续时可以衔接，但是不是全部不太清楚“陆”上竞技陆上竞技很多日本企业都有，算是引导体育风气的一个指标，日本陆上这几年还有针对中长距离去推广

丰田V联盟好几只球队 日本很爱马拉松

三菱有职篮队啊，很烂就是了，常常在自己公司内部鼓吹员工加入粉丝俱乐部。

甲组列博特有六七成的球员是员工，已经很不简单了列特博

你说的那几家都持有职业足球队都是J1等级的

是不是安永说要进公司然后球员就跑一批了

丰田和本田在玩产业相关的赛车运动 更烧钱

日职之前都想两联盟合并了 还罢工过丰田本田山叶就造车的 当然玩赛车运动

NPB扩张极度保守

养业余跟做职业球队是完全两回事..要花的钱也差很多...更何况这些企业也不是只有棒球

看看这些,想想台湾....哀

日职不想让他们加入，不然以日本野球人口，职业队一县一队都不成问题

本田现在连赛车都尬不赢欧洲车的惹 可怜呐

老球队既得利益太深 根本不可能放新球队近来

说本田赛车尬不赢欧洲车的大概没在看赛车红牛车队的引擎就本田的技术

只是没挂本田 用MUGAN的名义支援

本田连拿3座F1了 你说打不赢欧洲车？奔驰跟法拉利只能争第二 两个积分加起来比红牛低

橄榄球也是很有趣

打职棒干嘛 养球队是为了企业形象加好处而已

不是有要开冷冻车，不打球要上班作物流，好几个球员干脆就不打了吗

F1欧洲大厂引擎被本田按在柏油路摩擦

不是不想 是没人卖球队就玩不了职棒啊 名额卡死了

本田GP猛的勒

日社会人都较是大型制造工业 较民生服务业广告行销效应较少紧密相关...

组职棒能赚钱啊 日韩美组职棒是能赚钱的 不像中职是亏钱的

日职没给名额啊

中职最早有球队赚钱时 KBO还觉得不可思议 因为都赔钱NPB再开也一定赚啦 就不愿意而已本田当年退出 放弃的车还拿了冠军咧跟头又大都被说问题出在日本高层始终无法接受欧洲作风介入过多 烧最多钱或有好车也拿不出好成绩

说本田打不赢欧洲车是认真的吗！红牛今年辗压其他队Max连胜破纪录

因为NPB不给增队

44楼真的有在看车吗……

屌打

笑死你们以为本田只有F1吗

44楼大概是在说MotoGP吧，本田跟山叶都被欧洲车压在地上摩擦，没竞争力。

有些已经投入本业相关GP赛车产业，而且更烧钱（可以看Capeta这部漫画）

人家不给分饼不是不想进

本来就应该用企业养运动选手的 这样选手无后顾之忧(有固定薪水)

是日职不给新球队加盟，不然日本大企业很愿意玩职棒

就算想玩 现有球团也不允许他们来抢饼吃

说H赛车差是秀下限吗？

楼上你可以去看看MotoGP看本田到底在干嘛

拿MOTO GP跟F1来比，真的笑死......不是说MOTO GP没观赏性，而是刺激度不足，看MOTO GP不如看MOTO 3看F1才真的是科技的结晶啊......

就队伍饱和了