先说个人观点，不评论屏东棒球场是否真的有需要盖到1万5000人规模
但屏东棒球场有机会且有潜力成为称职的副球场或替代球场
※ 引述《SGshinji ()》之铭言：
: 住在附近的人来说几句
: 我家到六块厝 5分钟半 应该有资格吧
如果连澄清湖球场都没进场欲望，那球场盖在哪边有差吗？
: : 新球场在六块厝园区，我看预定地，就在六块厝车站旁边而已
: : 六块厝站在屏东市旁边，是只停区间车的小站，未来也是高铁屏东站的预定地
: 直接说，高铁屏东站跟这个棒球场都是完全没有效益的东西。撒钱用的废物(我说话很直
: 接，就是这样)
直接说，我觉得屏东新球场盖六块厝是个不错的选择，也有发展潜力
你觉得是洒钱用的废物，但你的意见who cares ?（我说话很直接，就是这样）
: 屏东地区的棒球人口根本没那么多！尤其是愿意掏钱出来的！你举了一堆地名，什么万丹
: 麟洛长治要不要连社皮顺便举一下。这些都是农业地，老人一堆。什么是老人？骑着老野
: 狼89点睡觉的那些人！觉得他们能够进场买你那100一只的热狗，300一份的套餐，500一
你用老人举例，就算是拿双北还是台中都一样，棒球场盖在旁边只会嫌吵而不会进场
但球迷是可以开发的，现在将时间倒退十几年，谁能料到现在青埔进场人数这么可观呢？
: 张的门票，还是看着比赛到10点半？最有消费力的那一群基本只有屏东市那一小搓，然后
: 还不知道愿不愿意去看球。你知道澄清湖离预定地只有不到20分钟的路程吗？连澄清湖都
: 只能装个7788，你怎么会觉得缩短了20分钟就会愿意去看屏东的比赛？然后澄清湖如果不
: 好停车，我想也没哪个球场好停了，别忘了，早期澄清湖可是办国际赛起家的球场。除了
: 没有火车到以外，我真的不知道新球场到底跟澄清湖有什么差别，不管跟高速公路的距离
: 也好，停车问题也好，还是受众的重叠，真的不要拿着1千人的消费力做1万人入场的梦
我住高雄市武庙市场一带，现在人在屏东市上班，每天开车往返高雄屏东
以一个棒球迷来说，真的有兴趣的比赛，只要评估时间跟交通成本合理，都会想试试看
这几年澄清湖球场的比赛几乎都是平常日，我能到场就会到场
17：40下班后从屏东市出发，高屏路过高屏大桥后转走神农路再绕鸟松
停好车走到球场大门，买好香肠饮料鸡排烤肉之类的大约18：20-18：30
一路上也有发现有些车跟我走差不多的路线，一路从屏东到澄清湖
前几年爪爪封王战在台南，也是请一个小时从屏东走国3接台86冲去台南抛彩带
16：30从屏东市出发，17：40左右就到台南球场了，买完麦当劳刚好入球场
所以我想表达的是，真的有吸引力的比赛，1-2小时的路程都有人会愿意冲
台南、高雄、屏东，以高雄市为界，靠国道移动其实都在1小时以内，真的没很远
澄清湖棒球场是在1999年的IBA世界青棒赛前后开幕，那年有几个黑人
还有改名前的大师兄、沈钰杰、林英杰、郭泓志（？）、周思齐等人
那年我才高一，跟几个朋友一起进场看热闹，当时最红的不是球场好不好
而是澄清湖球场的鬼故事XD
后来因为两联盟对抗的关系，澄清湖几乎都是雷公队的比赛
身为基础教义派的爪爪，多半还是选择到立德棒球场看，就比较少进澄清湖了
扯远了，我要表达的还是，合理的票价、够吸引人的比赛，距离1小时左右都还可以接受
回归主题，为什么我会说新的屏东球场会是个有发展潜力的副球场或替代球场呢？
以交通因素来说
澄清湖球场：
位置属于鸟松区，但离凤山比较近，就在高雄长庚医院旁边
在捷运黄线盖好之前要抵达球场，主要透过澄清路、大碑路、水管路、神农路移动
住在东苓雅、凤山、前镇、小港的人得先走一堆市区道路或是国道一号下高雄交流道
然后挤进去小小的澄清路，或者是从凤山的青年路转滨山街到正修科大后门
但这条路在平常日的下班时间，会先在高雄交流道、长庚以及凤山周边被塞死
如果是住在前金、三民、苓雅、鼓山、盐埕、左营的人
得走建国、九如、十全、明诚、裕诚等市区道路，然后在本馆路跟澄清路周边被塞死
住在楠梓、桥头、冈山、梓官一带的球迷，要就一路从楠梓接仁武水管路一路塞到球场
不然就走平面道路接明诚、走国道下高雄跟前面几区的人一起塞
但平常日的下班时间，冈山到高雄交流道之间、左营周边、国道10号周边
基本上就是塞车塞到满的地狱，要赶到澄清湖球场，真的是件累人又不讨喜的工作
只有屏东、大寮、仁武、鸟松方向会好一点，可以从澄清湖后门方向前往球场，
而避开下班在长庚医院附近的车潮跟人潮
而到了澄清湖球场之后呢？停车得往球场侧门，劳工局跟长庚医院一侧的停车场
骑机车的好一点，大碑路上，球场正门口，以及后门都很多地方可以停机车
汽车大概都要往外野区跟长庚医院方向才好停
前年的狮爪冠军赛，光排队缴停车费出场，就花了1个多小时...
所以在捷运黄线盖好之前，澄清湖球场的平日场人数，老实说我没有很看好...
再回到主题
屏东球场
地点在屏东六块厝车站，也就是高屏大桥以东，屏东市以西，九如以南，万丹往北的地方
具体来说是屏东市的外围，用台北市的地理来说，就是台北车站对比万华的概念
以前这块地都是眷村，现在眷村拆光，县府在这边搞高铁特区跟科学园区
预定会引进学校、高铁站、升级后的六块厝站以及相关设施
以交通因素来说，球场在六块厝火车站出口，也就是火车一下车就是球场
所以对屏东市的民众来说，骑车开车到球场，都可以在20分钟以内抵达
万丹、九如、麟洛、长治、内埔等等邻近乡镇，也可以在30分钟内到球场
也因为有火车的关系，所以台铁沿线往南一路到潮州林边，都可以在1小时内抵达球场
而高雄市呢？
住凤山、大树、大寮、开车的民众只要走高屏桥过来，30分钟内可以抵达
住燕巢、旗山、美浓的球迷，也可以沿着台3线花30分钟左右到球场
如果是不会开车的球迷呢？摒除北高雄的冈山离台南球场比较近以外
在台铁沿线的球迷，即使从桥头站出发，只要40分钟左右就可以抵达六块厝
住捷运周边的球迷，只要抵达任何一个台铁车站，都在40分钟左右入球场
所以鼓山、盐埕、小港、前镇、左营、楠梓、桥头、三民、前金、苓雅、凤山沿线的球迷
因为抵达捷运站转火车都不难，而不见得一定得选择开车骑车前往
轨道运输的重点在于，不用开车塞车找车位，而可以舒舒服服的上车下车入球场
相较之下，六块厝的停车以及交通运输机能在高雄捷运黄线完工前是有吸引力的
所以，单就交通因素来说，我不觉得屏东六块厝球场没有吸引力
屏东县府把球场选在六块厝，我个人认为就是瞄准整个东高雄跟北屏东的市场
而不只是定位在屏东县的球场而已
最后，屏东新球场有没有效益呢？我个人觉得他会是一个称职的副球场或替代球场
球场不是只有国际赛跟职棒可以使用，三级棒球跟职棒二军都能使用
中信在屏东盐埔有自己的训练基地跟球场，设备跟环境都不错
但整体设计是作为训练基地，而不是给球迷观赛使用的，所以观赛机能普普通通
屏东10月到隔年3月之间不太下雨，除非寒流来，不然气温都不会太低
肥宅如我几乎全年都穿短袖短裤在这边走动...
所以选择屏东新球场当训练基地的话，一来是天气稳定温和
二来是离高雄市跟大众交通工具近，因此球团可以放心的把宿舍放在高雄或屏东市区
管理阶层、队职员、家属还是球迷都可以轻易的靠大众交通工具到现场
而为什么我说他会是一个称职的副球场呢？
因为屏东六块厝新球场离高雄市真的很近，又有轨道交通支援，座位数也预计15000
所以当一个球队在考量商业因素时，屏东球场会是一个很不错的替代地点
前几年有几次补赛周爆炸，排补赛球场时又遇到球场的既有活动而只能移动到其他球场
这时候屏东球场的价值就出现了
假设某个球季因为不可逆的原因延后开打（例如前几年的疫情）
最后几场关键比赛或是补赛要排场地时，遇到原场地已有行程而无法借用
前几年我记得有补赛遇到球场岁修还是演唱会，最后移到澄清湖打
这时候屏东球场可以坐15000人，有大众交通抵达
离主要都市近，球场设备跟环境都不错，那基于商业考量的话
球队是有获利可能的，因为座位数不少可以卖比较多票，球迷跟球队移动容易
环境跟球场设备不会太差可减少球员受伤可能，那屏东新球场真的有可能被考虑
平常日办比赛也是一样的概念，球队如果想要安排回馈之旅或是开阔球迷
选在屏东球场，可因为新鲜感吸引球迷，距离高雄市近可吸引原有球迷
球场座位数又多，只要票房好一点，那就不容易亏本
综合上面说法，凭良心说，我是不奢望屏东球场会有球队认养或是当全职主场啦
但如果是作为各种棒球用途、称职的副球场、替代球场跟平日职棒球场而言
我真得觉得屏东球场会有发展潜力
以上，
题外话，屏东跟高雄本质上就是两个行政区域，虽然屏东人很多都在高雄发展跟工作
但真的不需要凡是都是抱持着高雄有了，屏东就不需要的方式来看建设
虽然我是高雄人，但我不希望抱持着大高雄的心态看每个事件
如果地方政府愿意建设家乡，如果两边都有机会共荣发展，那何乐而不为呢？