其实，耗人力验票只是一个面向，一个对内野要有交代的面向，
不能有人花低价钱去高价区，否则就会被烂人得逞看便宜比赛，
但-这其实并不是啥大问题。
一个虚拟情境：某主题日，开卖时辛苦的抢到峮峮前方第一排，
进场时，遇到某个白烂坐在你的位置上，你会怎么办?
唯一解答-立即从包包拿出票根为证，并且叫他滚阿不然勒，
上述情境日常发生，这些白烂绝不是买外野而是在内野的。
如果今天内外野打通了，对个人来说-你不会有差别，
增加赶走的人可能是外野来的这种情形，但人还是照赶，
对球团来说，票房不会受影响，买外野的人本来就不买内野
因为全主场后的看球氛围就是主队迷坐内野客队迷在外野，
我不会因为可以狗便宜贪小钱而离开应援区坐进敌营内野，
我只会为了想吃东西或球赛闷了想四处逛逛去内野.....
开通后要增加人力审核啥的?主要是安慰心情罢了，
没开通就一堆内野边边或没买到热区的在乱坐了，
这些也没人在验票制止啊，最终不就是靠万用的拿票根赶人法。
总结：
1.
没有增加人力验票真的跟现在没啥两样，并非鼓励买外占内，
而是.....位置被乱坐现在就在发生了，已经是进场的日常。
2.
如果球团要因此改变而增加验票人力个人是赞成的，
因为看长远可以全场差别票价，这对进场是有帮助的。