2021-10-06 14:42 联合报 / 记者张裕珍／新竹即时报导
新竹市立棒球场历史45年，市府累计斥资11.3亿元重建棒球场空间、增建地下停车场，工
程进度92%略有超前，预计明年3月球季启用，由于距今只剩半年，交通动线与后续营运问
题备受地方关注，市府今天在议会进行专案报告，说明依赛事类型设计4种交通疏导措施
，包含调整汽机车停放、路面管制等，开幕、季后赛与冠军赛也将启动接驳。
位于新竹市西大路、民富街口的新竹市立棒球场，45年前启用时，号称是全台最新的国际
级棒球场，也是竹苗区唯一具有万人观众席的比赛型场地，但多年来日晒雨淋使用后内外
野场地缺失多、主体结构老旧、灯光也有视觉死角等，2019年10月启动重建。
原本工程经费8.2亿元，包含打造入口大厅、商店、牛棚、全垒打墙与300辆汽车格地下车
场，陆续新增工项如外野萤幕、内野顶棚、内外也连接空桥、新设全垒打墙等，再增加3.
1亿元经费，目前施工进度逾9成，正在进行外野灯柱及大萤幕基桩施作等工程。
工务处代理处长叶时青、交通处长倪茂荣与教育处代理处长沈静涛今在议会接力报告，交
通处针对停车与交通动线有初步调配规画，尤其棒球场停车场采智慧化管理，车牌辨识系
统0.3秒就可入场，还可利用QRCODE寻车、缴费等智慧功能，令人眼睛一亮。
多名议员都肯定市府推动智慧化停车系统，但针对交通疑虑与后续营运问题也提出不少建
言，市议员黄美慧、张祖琰、刘崇显等人认为，交通处有意因应赛事规画接驳车美意甚好
，但建议将路线拉到旧城区，可随招随停，也盼市府加强宣导，多鼓励民众搭乘。
市议员田雅芳则担心停车场若开放月租使用，届时将与赛事有冲突，市议员刘康彦忧心当
地商家、住户恐因交通管制受冲击，市议员蔡惠婷也建议西大路增设科技执法，避免交通
乱象，另包括市议员陈庆龄在内关切公益时段运用，要求市府订出完整使用办法。
倪茂荣说，新竹棒球场地下停车场可停300格汽车格，连同一旁民富停车场240格与路边停
车格150格，总计700格汽车格，因应一般日、例行、季后、开幕与冠军赛等规画4种不同
交通疏导措施，例行赛预估5500人入场，就会启动周边第1层街廓车流疏导。
随着季后赛与冠军赛观众增加，最多可达1万人，市府规画只要季后赛开打后，地下停车
场只供机车停放共1200格，也将启动2层交通疏导措施，并推出红、蓝线接驳路线，蓝线
起讫点为树林头停车场、红线起讫点为新竹转运站，方便外地游客接驳看球赛。
倪茂荣说，接驳车路线考量交通顺畅与安全，已有初步定案，是否改行驶进旧城区或随招
随停还会再检讨两全其美的方案，他也强调确实周边停车空间有限，“如何有效运用停车
资源很重要”，待实际营运后会持续滚动检讨，月租停车方案也会有适宜规画。
除了各项停车与接驳引导，倪茂荣也鼓励外地游客届时可从火车站步行前往棒球场，强调
自己有实际步行过，沿途可在城隍庙、东门市场或北门街小憩用餐，沿线特色商家也多，
全长1700公尺边走边逛，可以感受到新竹特色，市府也会努力改善步行环境。
沈静涛说，新竹市立棒球场采OT营运，厂商为龙来球场股份有限公司，去年1月签约作味
全龙双主场之一，预计1个球季会有40场主场在竹市进行。市府每年收租100万元，1年也
会有30天开放公益、体育活动使用，由市府受理审核，之后将拟定完整办法。
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