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新竹市立棒球场重建的完工示意图。（新竹市府提供）
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新竹市立棒球场重建，正在进行主体工程，预计明年2、3月职棒球季开打前启用。（资料
照，记者洪美秀摄）
自由时报
记者洪美秀／竹市报导
明年职棒球季前启用 容纳万名观众 地下停车场300车格 规划停车动线与接驳
新竹市立棒球场重建工程进度受到市民关注，新竹市政府工务处代理处长叶时青，昨天在
市议会专案报告时表示，目前正在进行主体工程，预计明年2、3月间职棒球季开打前启用
，可容纳1万名观众，因牛棚练习区移到外野，观赛时还可看到球员练投，市府会做好停
车动线规划等配套措施，降低对周边住户的影响。
设10米步道及绿带 电线地下化
叶时青说，新棒球场采清水模、耐候钢材质，避免直接光源反射，更以铺面简单线条设计
，避免光线折射，希望对居民的光害影响减到最低。周边道路电线也将地下化，沿街设置
10米人行步道及绿带。
叶时青说，完工后将提供高品质的标准棒球场，作为国际与职棒赛事比赛场地，目前已成
为中华职棒球味全龙的主场，委由味全龙队营运，将吸引更多热爱棒球的球迷进场观赛。
牛棚练习区移外野 球迷看得到
球场内部区分观众、行政、球员动线，1楼有商店及售票口、2楼是观赛空间、3楼为VIP室
； 球场下方规划可停放300辆的地下停车场。
在1垒侧主场设有休息室、诊疗室、会议室、重训室、打击练习区；3垒侧为客场，也设有
休息室、更衣室、专用浴厕等。牛棚练习区移到外野，让球员与球迷有更多互动，球场草
皮设有浇灌及排水系统以利维护。
昨天多位议员关心棒球场交通，并要求施工做好安全措施，避免造成邻损，尤其是外野灯
柱安装时应符合交通及环保法令规定，随时清洗邻近道路，维护交通安全及环境清洁。设
置指标系统时应考量双语标示、字体大小及防灾需求，确保观赛民众能清楚动线。
市府交通处长倪茂荣表示，地下停车场停车位会做好分区管制，保留身障、妇幼车位与机
车格位，邻近也有民富停车场可利用﹔未来依据不同赛事规模，有不同人潮管制等级，调
整进场的动线并搭配接驳车输运 。
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/paper/1441961
U拜的点多一点啊
从车站过去 其实U拜会来得方便很多

外野座位为何没动？

外野那边有民宅 很难动

外野座位和民宅盖一起

看成交配

民宅不给动啊，就是要和球场共构，融为一体

计分板似乎没有改建？

那边交通不拓宽道路没办法吧

看成加强交配

外野看台下面是民宅

当初不是花八千万修，结果又砍掉重练，浪费到极点

看成带套交配

先盖好交通再说啦，新竹竹北一下雨随便都比散场塞，不想塞就搭车或骑机车停远点

一万名观众三百个车位，这是？？

西大路还能拓宽？ 厉害了喔 教一下排水一定要做好 不然下大雨 地下停车场就泡了

球场旁路都不知道有没有十米,还做十米步道XDD

整修完再重建才有政绩呀 科科

建议直接盖屋顶 屋顶当停车场= =

新竹的话，300车位不如改画2000个机车格比较实际

还是不看好那腹地可以做多好

外野那个之前有知道的人上来回文过了了，基本就是坑当初的摊贩用地违建盖起来后来又就地合法，市政府想征收条件又谈不拢（听说有屋主狮子大开口）市府就放弃了左右两侧国民党一边还有国民党党部也是不愿意般的一户

这设计真的没新意，盖得像跟上世纪的球场

300格汽车不如100汽车+1500机车

干嘛不把世博天灯拆掉盖球场，原棒球场盖楼弥补亏损世博那里位置、停车好多了

新竹球场那腹地… 有比赛铁定爆交通除非比赛管制交通… 但管制了，住户会跳吧

骑车真的方便许多 开车不提早到 肯定塞到中场

10000个座位 300个停车位 离火车站又远这设计真棒

世博那种烂建筑也不拆掉，建棒球场适合多了

中央多给点统筹分配款 自然能想做啥就做啥

怎么完工示意图跟原本的样子差不多XD