https://i.imgur.com/G0e9NrX.jpg
如图～
从8月底一路输到上周末三连胜后
在东京巨蛋的主场又输了QAQ
整体表现似乎都下降，也不光只是王柏融状况不佳
但比起讨论什么压力、心理问题，那些根本没有依据又不科学的假问题，来看看火腿从连
败
到这个月的移动吧！
https://i.imgur.com/LBPkFVQ.jpg
8月27、28日于钏路，估计是于26日搭乘国内线移动至钏路，28日比赛结束后再搭乘巴士
移动至带广。（对北海道地理有稍微理解的人就知道这两地都非常远）
而带广的比赛结束后，因隔天作客仙台对战乐天，估计是当天由带广搭乘国内线前往。在
仙台的三场比赛也是全输。
隔天星期一原本是休兵日，但因为接下来是在罗德主场，因此估计由仙台搭乘新干线下东
京。而这两场比赛也是输。
结束罗德战后，没有排上赛程的日子基本上就是移动，结束10天的远征回到札幌，能真正
休息的时间大概也没有多少吧。
接着就是在自家主场的三连战，大概很久没回家加上对手是欧牛所以意外地(？)拿下睽违
的三连胜？而周日比完后，因为关东遇上超级强台，大概也是赶着搭飞机下东京吧。
才刚回家三天就又移动到了东京，然后东蛋的第一场比赛就又输了。接下来的行程预计是
周五回札幌，接着在主场迎战软银。
17日休兵，18日又移动至埼玉，19日一早飞福冈开始三连战，21日打完也没得休，因应日
本国定假日，21日打完直接再飞千叶，24日再搭乘新干线前往大阪，比完隔天再搭乘国内
线回到主场进行本球季最后两战。
基本上火腿真的移动的太频繁，虽然这本身就是主场在北海道的缺点，但是这个赛程的
安排实在很不人道@@
球员没有办法获得适当得休息，球团关系者和职员大概也都累爆了吧。
有试过在日本国内线或新干线移动的版友大概能体会若是这样高频率的移动和这样的距
离，没有谁可以完全负荷过来吧。
啊，这不是护航，仅以研究日职也有段日子的小小讨论。毕竟中职不会有这样的移动(花
莲那个根本不能比啦)，分享给硬要酸的粉粉们喔XDD
这是球员的工作也是本分，但过分批评和乱酸就
不太恰当了，球员也是血肉做的，一般人。
备注：日职各种高端移动手段，推特上都找得到，大家有兴趣也可以看看疯狂球迷全国追
好追满的行程。