※ 引述《devin1017 (北屯金城武)》之铭言：
到的了洲际的几条公共汽车 除了127以外 其他的都会经过一中与车站
这就是台中市路网的宿命
几乎大多数路线都是放射状延伸 127虽然也算是外环 但就是它不够外环
旁边一条台74直去朝马 但中间碰到中清还是一样死穴
唯一走台74就是74路 不过 他不会下洲际
要吸引外地来的 就是靠大众运输
不过你客运下朝马发现到你要往洲际还要进城 或是专车只能载四十多人(台74不能站位)
现在的高铁专车是 高铁-朝马-洲际
但就是高铁站就上一堆 你朝马要载几个
而且中清塞照样台74也塞
台中进出城是恶梦 朝马进出城要塞中港 往洲际还要塞一中与崇德路
中清路也是 除非你到晓明等127 127假日不算好等 也是一样进出城问题
火车 还是有一中与崇德路问题
平日比赛 去程碰上交通尖峰 回程还不一定有车可以搭 往朝马你还要进城再出城
还有 住在桃园地区 想看洲际比赛 问题来了 现在连和欣都不开深夜班次
所以打太久错过这班和欣 就只能困在台中 或是往桃园机场去
来比较一下平日也很少人的统一台南主场
经过路线 5,88,0左右 这几年也有兴南开的职棒专车
平日5绕很大 一般车站出来大多都会选择兴南专车 或是0右路
府城最近有调整班次 0左右发车时间平日延长到2230 所以到2300以前还是有车回火车站
兴南专车的话 搭车地点比较需要宣导更明确一点 劳工中心方向要摸黑才走得到
这点可以考虑改善