※ 引述《whj0530 (凌弃)》之铭言：
: 打造棒球之都 台南市府：玩真的
: 〔自由时报记者黄文锽／台南报导〕台南市即将成立甲组棒球队，斥资十八亿元的亚太国
: 际棒球训练中心计画明年底动工兴建，加上已经成功争取未来三届世界杯少棒锦标赛（Ｉ
: ＢＡＦ）的承办权， 南市展现重建“棒球之都”的企图心。
当初说这个训练中心包含了一个新球场，以取代现在的台南球场
不过新闻没有讲到新球场的问题
不知道到底有没有
不过地点听说在郊区，这样不是交通不便吗
其实训练中心跟万人球场是两件事
训练中心没有商业价值，而且在郊区可以让选手免除杂念
所以在郊区是很好的
但是万人球场是有商业价值的
应该考虑交通问题，以及如何增加人潮
所以应该跟大巨蛋一样加入商场、电影院、旅馆的的商业设施才对
球场内也要有国外球场的高级包厢、餐厅、娱乐设施
假如只是一个有看台有座位的阳春球场
地点又偏僻，那谁要去啊
而且不要再找台湾设计师设计了，设计的又不好
干脆找大巨蛋的设计公司设计台南球场吧
一个两万人，但是却有大联盟等级的娱乐设施的现代化球场

最好跟vegas一样 还有炫丽的表演秀 你说是不是 ^.<

蚊子馆?

万人球场??听标哥开演唱会!!!!

当初新庄和天母都被说是郊区球场，如今呢?

台南在赖主政下要超越北中高是迟早的事

何况台南市区路小郊区路大，这点比新庄天母好的多台南突飞猛进的发展下，棒球村所在的郊区很快就会变市区

拿近一点的来看，桃园也是盖在荒郊野外，还不是有人去看然后再凹一凹说近高铁捷运，就变成市区了

开始造神了

又是你...和顺是离市区有段距离没错，但以大台南来看，距离交流道比旧球场近，各有优势

visa真太造神了，和顺寮跟台南市区间还隔了条盐水溪

赖神就算当八年市长，要打破自然天险的阻隔，也太困难了吧

何况近期台南并没有大型的交通建设计划

台南交通建设被一群自__会挡住了，河北一直发展不起来是事实

台南最近发展重心比较偏向东区永康了

其实铁路地下化，也只有市区会受惠吧了，对安南没大助益

和顺寮的缺点是远离铁路枢纽，如果市府能把大桥车站或永康

车站当转运站，并加强车站与球场间的公共汽车运输的话，情况会

好点

其实我认为沙仑高铁站或善化南科一带才是棒球场最佳位置

永康在合并前就在发展了，大桥还火到盖了一座新车站

隔一条河不算什么，台北市去新庄球场要过淡水河跟疏洪道最后再小过一段中港大排，这阻碍比台南高很多

问题是台北人口数够多，还有捷运以及完善的公共汽车系统

还有台南市区人口是向永康方向外溢，而非安南方向

其实和顺与其说接近安南 其实更接近永康啊 XD

其实和顺的位置，就是安南区的人口集中区

是吗 现在是海佃路那边比较繁华吧

由于安南西侧是台江填海而成，开发较晚。所以安南区人口主

要集中在靠市区的南侧，以及开发较早的东侧

嗯嗯 但和顺很靠近盐行 反而离安南繁华区偏远(我住盐行)

但相较永康繁华区的大桥一带，就比较远了

这倒是 反正球场预定地附近本来就挺荒凉 XD

最大的优点在离交流道近 还有离统一球员宿舍超近(误)

所以要加强永康站的转运机能，不然不太乐观

赖市长现在改善公共汽车环境系统，转运站前景是很乐观的

且新地点离工业区跟园区比现在近，要吸引下班看球较容易只要中央不重北轻南，帮台南盖捷运拉到球场都不是问题

把五都盖捷运的钱拿来跟台南平分，盖一条并不困难

捷运难处不在盖，而在养!

visa会不会太理想化...什么都不难，问题是就算盖捷运也不会先拉到安顺，更不用说台南十年内的载运量，目前连沙仑线都有点惨

如果市府官员能改变以台南火车站为交通枢纽的思维就很好了

台南市区公共汽车路线，是以台南火车站为中心的辐射状

赖神的球场位置荒凉又容易积水基础建设不足又人烟稀少

安南和永康之间的公共汽车路线好像一条也没有

30分钟内车程看球，谁觉得可以接受

噗 赖迷真逗趣

和顺，以我这老台南看来，没一项适合棒球场，除了腹地大。

而且非常不利开车族，下班时间要从市区进到那，会超过半小

时的。就算有接驳巴士，也很难吸引我去。

除了想借此开发那区域，我想不出原因。

真的想发展棒球村，台南棒球场的现址是体育公园，把体育公园那超大的腹地重新规划整合是更好的选择，本人所知不多，但是就不了解为什么不把体育公园重新设计及建设。