认真请教，勿鞭～
拜托不要用“有自行车道”的思维看天下
出了都会区很多地方都没有
即便是有自行车道，也有被其他车辆占用的状况
或是画设在人行道上，然后也被其他机车停放的占用的情况啊……
但这边不是想要讨论自行车道
认真问：
骑脚踏车骑在一般马路上跟机车汽车游览车骑在一起
一半以上的路都是双向各一线道，两旁还有停车这么窄，下班时间还有游览车要开进来根
本超挤
这样也很危险……
有一次距离路口只剩大约10公尺，前面被游览车堵住过不去我就骑了一小段人行道
然后被后座的小孩说，妈妈不可以骑人行道！
后来即使路被堵住，为了不让小孩价值观错乱我就再也没骑了！
骑脚踏车大概5分钟的路程，若是骑机车能缩短到3分钟，这样不是也减少暴露在危险状态
下的时间吗
这边的前提是有戴安全帽，以及安全防卫性骑车遵守交通规则，小孩坐后面，有绑安全带
可能有人会说干嘛为了这2分钟赌
我是还没这样做啦，只是真的好奇
到底大家觉得骑脚踏车比机车安全的默认是把骑机车想得多恐怖，骑脚踏车想得多安全？
骑机车还会戴安全帽，骑脚踏车还不会咧
每天骑脚踏车我也很抖……脚踏车的路权还比机车弱势
好好骑在马路上还一直被按喇叭
要左转(不用待转的双向各一线道的路口)还不能骑在汽车前面，怕危险
骑在外侧趁没车的时候再骑到路中间转，或是停下来待转再转……
机车就可以骑在汽车前面啊……
变成心情抒发文了……哈哈………
总之
我以前也是觉得骑机车载小孩的人真是太罪该万死了
但是自己面临这样的状况，或是身边有亲朋好友这样
就更能体谅以及试图去理解这样的状况
相信这里很多人都是很用心照顾小孩的（当然也有很多之前推文举例的乱骑车or抽烟or开
车不坐汽座等等的父母，这些才是更可恶吧～）
如果在权衡利弊思考过后果且愿意承担之后的选择是骑车
也能战战兢兢安全骑乘，让暴露在危险状况下的时间缩短
这样还需要苛责吗？
除了希望多点包容以外
我还是很想了解大家到底觉得在路窄车多的地方骑脚踏车是比骑机车安全多少啦!!! 哈哈
哈哈
勿鞭勿鞭，再次画重点，我没有骑机车，我是骑脚踏车～～～～
还是这里的风气是没有开车就不行XDDDD
（补充：会发这个文是有考虑改用机车不知道会不会比较好，认真疑问）
（在没有开车这个选项的前提，如果要回为什么不开车就不用回了谢谢～）
回到原原po，但我还是觉得1岁太小……哈
※ 引述《Reeta (其实我是Alice)》之铭言：
: 原本想回文以下内容
: “非不得已在没有其他交通工具的选择下，我会骑电动机车/脚踏车，并且骑在自行车
道?
: 但后来想到一件事，在台北市理所当然的自行车道，出了北市，到新北市、中南部，似
乎
: 儿子快五岁，前几天问我一个问题，为什么有些人的爸爸妈妈会骑摩托车载小孩呢？
: 我回他，他们可能只有摩托车没有汽车阿...
: 儿子mur mur，他们的爸爸妈妈对他们真不好，这么危险还骑摩托车载... （非常不食
人?
: 我赶紧跟他说，不是他的爸爸妈妈对他们不好呀，每个家庭情况不一样，我们不能这样
评
: 身为从小坐摩托车n贴，开长途坐在三菱Freeca后车厢长大的小孩，能活到现在，只能
说?
: 长辈对我们这样不骑车载小孩的做法不以为然，但，小孩是我的，我有权也有责做出对
他
: 的选择。
: 小孩无法选择父母，但身为父母请对最基本的人身安全，对小孩负责。
: ※ 引述《darsho (大灰)》之铭言：
: : 说实在的，我不觉得该把骑车妖魔化
: : 坐车死的小朋友我跟想骑车意外死亡的小朋友个体数量差异上不会太大
: : 因为父母基本上还是会想要保护小朋友而进行比较安全的驾驶行为
: : 目前找的到的资料，台湾儿童每十万人，约每年有一个１８岁以下的小朋友因交通事
故
: : 其中发生区间最高的是１５－１９岁，而非学龄前的小朋友
: : 但是，的确目前用路环境的确不佳，近15年来观察，路上三宝越来越多
: : 汽机车以及行人间的礼让甚少，会考虑安全性驾驶或者骑乘的人也比例不高
: : 我个人认为，如果优秀骑车意识跟正常技术，又为了小朋友只骑时速50以内
: : 知道怎么避开危险，不随意超车钻车，避开上下班尖峰时刻路段。
: : 加上距离短，骑车并非危险，只是一种折衷方案。
: : 但还是衷心建议，通勤上下学会经过交通流量大的路段
: : 不要骑车载小朋友（这是机率的问题，不是机车的问题）
: : 尽可能搬家到步行２５分钟内有学校的住家，走路到学校会比较好
: : 载小朋友移动也最好不要超过１０－１５分钟远的距离。
: : 对了，补充
: : 我个人认为骑脚踏车加儿童椅骑在马路上跟机车在一起
: : 只会更危险，不会更安全。
: