是否因发布心得而有优惠: no
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这是一个热爱轨道的小孩与喜欢亲近山林的妈妈搭火车沿着762轨距爬山的一段旅程。
阿里山依四季不同风情推出了“主题列车”套票。2020年共推出了四种主题，1-3月以“
春鸣‧启程”、4-6月则是“初夏‧旅梦”、7-9月“秋爽去旅行‧小站漫游2.0”、10-12
月为“冬季．恋恋林铁情”。
主题列车由嘉义火车站第一月台启程，四季不同主题停靠的车站也会不一样。这次我们搭
乘的主题是“冬季．恋恋林铁情”，停靠的站是鹿麻产＆独立山＆嘉义东洋第一制材所＆
车库园区这几站 。
搭乘林铁爬山走入山林，铁道以千分之62.5的上升坡度，从海拔30公尺嘉义火车站抵达海
拔743公尺的独立山车站。从樟脑竂车站到独立山车站这一路段，火车以以“螺旋式”爬
上独立山。回旋上山时在车上可三次看到樟脑竂车站，离开独立山时是以“8”字型路线
行驶。
搭上主题列车，听导览老师沿途介绍沿线风景、车站、人文、历史、植物…等事蹟。旅途
中还会停车让游客可以实际走访车站、拍下山林之间与森林火车相遇美景。
在官网订票完后可到就近的7-11门市ibon取票，每张票都要另付10元手续费。退票要收取
10%手续费。
▼取票流程（图片取自阿里山林业铁路官网）
▼恋恋林铁情行程（取自官网）
时间 分 地点 说明
0930-
嘉义火车站 集合(第一月台林铁乘车处)
0930-0958 28 鹿麻产 搭乘林铁(嘉义-鹿麻产)
0958-1028 30 鹿麻产车站 介绍木构造车站建筑、享用在地美食草仔
1028-1115 47 第三观景平台 搭乘林铁(鹿麻产-第三观景平台)
1115-1125 10 第三观景平台 俯瞰樟脑寮车站
1125-1126 1 独立山车站 搭乘林铁(第三观景平台-独立山)
1126-1326 120 独立山 享用美味午餐，眺望独立山，手作古早童玩草螟仔。
1326-1436 70 车库园区 搭乘林铁(独立山车站-车库园区)
1436-1556 80 车库园区临时月台 探访秘境嘉义制材所、前往嘉义车库认识林
铁人日常
1556-1600 4 嘉义火车站 搭乘林铁(车库园区-嘉义火车站)
1600
嘉义火车站 赋归
这天我们搭区间车到嘉义车站，第一月台往铁路警局的方向就会看到“阿里山线”的集合
点。还没上车前可以先在警局前的座位等候，尽量不要靠近月台边，因为过不久会有一台
普悠玛快速通过月台。
▼嘉义车站第一月台“阿里山线”
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乘车处旁有一阿里山林铁介绍牌，上面所述如下
1、世界闻名三大登山铁路之一（我刚查询资料得知曾有媒体宣称台湾阿里山森林铁路，
与日本大井川登山铁路，以及瑞士的阿尔卑斯山登山铁路，合称“世界三大登山铁路”，
在铁路专家苏昭旭老师这篇文章里有提到阿里山林铁非世界三大登山铁路，全文可看“阿
里山森林铁路与世界三大登山铁路的讹传释疑”
2、由海拔30公尺嘉义车站至2216公尺之阿里山。最大坡度6.26%，最小曲线半径40公尺。
3、火车以推进方式运转上山。
4、火车以螺旋型环绕独立山三圈约5km，升高200m。
5、由第一分道起俗称“阿里山碰壁”之“Z”型运转方式上山。
6、阿里山五奇：铁路、森林、云海、日出、晚霞
▼阿里山森林铁路特色解说牌
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嘉义火车站是本次主题列车起点，也是终点。这是我们第一次看到轨道结尾处以曲线方式
呈现，忍不住多看几眼。
▼林铁起点
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看到今天要搭乘的DL-46柴油机车缓缓的往月台往进，我们的心随着它的前进越来越兴奋
，彷如追星迷一般想从口中发出尖叫声。游客们纷纷拿起相机想要纪录这一刻。关于柴油
机车介绍可见官网。
▼阿里山林铁与日本大井川铁路、黑部峡谷铁道缔结姊妹
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▼渡板：车厢与车厢之间的通道
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这次搭“恋恋林铁情”主题列车，座位上的枕套画出了SL-31蒸汽火车。今年有推出《
SL-31蒸汽火车.枫华再现》主题列车，活动仅4梯次。由于集合地点是在阿里山车站，对
懒得开车上山的我们来说较为不便，期待未来能有机会搭乘。
▼座位枕套
上车后会看到这回行程赠送的“林铁职人手札”、贴纸（贴在身上明显处，下一站到麻鹿
产车站要领草仔粿的识别）
手札内的有林铁工作情形的插图，纸张质感也不错，整体来说我很喜欢。
▼纪念品“林铁职人手札”
762轨距上的森林火车，车厢内一排是三个座位。由于我们是搭区间车到嘉义车站，从一
般火车到森林火车，我儿子对于车厢内部空间就有很明显大小的感觉了。林铁上的厕所也
较小间，如果是要带婴儿随行的话，我强烈建议一定至少要找一个朋友或家人陪你参加，
这样子你要上厕所时有人帮你顾小孩比较方便。带婴儿随行以揹巾背小孩为主，不要想说
要带推车了，除了嘉义车站月台外，要在其它林铁车站上下车就很不方便了，林铁车站没
有月台，上下车都是踩着在轨道旁设置的简易楼梯。
▼车厢内部
这次我坐在靠窗的一人座位，抱着儿子一路看窗外景色。从嘉义火车站出发，车辆慢慢行
驶到森林西路，行经嘉义东洋第一制材所、车库园区、嘉义市文化局、北门车站。接下来
车辆会行驶到一段两侧都是民宅的路段。沿路时常可见居民在轨道旁的栅栏晒棉被，导览
员说以前蒸汽火车行经时都要先按喇叭让民众出来收棉被，不然棉被会被煤碳染到变成梅
花鹿的外观啦。不禁让我想起《好脏的哈利》里，哈利狗跑去玩耍，行经火车旁天桥，被
蒸汽火车的烟燻染成从原本一只白底黑点的狗变成黑底白点的狗。
▼沿途民宅
驶出都是民宅的路段后再过一会有一段路会跟马路相邻。
通过国道三号下面
▼国道三号
▼大白柚
▼300年枫树
鹿麻产又名为“鹿满”，我们在麻鹿产车站下车，这里可以看到木造车站后方的建物墙壁
上有早年菸业荣景的图画。邻近竹崎鹿满客家文化菸馆、鹿满文化创意园区以及满竹自行
车道，在这条车道上骑车有一小段可以与林铁火车并行追风，待明年车道翻新后即可衔接
台湾栾树花季盛开到此骑乘，如果想要拍阿里山火车前进画面，要记得先查好时刻表。
▼麻鹿产车站
▼竹崎鹿满客家文化菸馆
▼菸草盛行时荣景
▼麻鹿产车站旁步道
这天阳光露脸，期待上山后也有好天气。我儿比ya时总是会将手挡住脸，经过提醒才知道
脸被遮住了。
在麻鹿产车站拿到了草仔粿当点心，滋味美好，我儿在车上吃得津津有味。
▼草仔粿
上山前来不及拍到竹崎车站的三角线，回程时动作又太慢，因此照片拍到的范围不是很大
。
竹崎站的“三角线 ”在1912年通车初期二万平和竹崎分别为登山路段的终点和起点站，
需要三角线协助机车调头转向。
火车行经竹崎火车站，这里维持着百年“通券”文化，表示我将这路线的路权交给这台列
车了。
竹崎火车站对面就是竹崎亲水公园，里面有天空走廊与花仙子步道、行千吊桥、弘景桥、
阿里山林业铁路牛稠溪桥(13号桥)、竹崎真武庙、田寮。这里可以带小朋友玩水、玩沙、
还有一鲸鱼造型攀爬游具。
▼竹崎三角线
其实刚离开竹崎火车站再往山上开时会有一个很大的U型弯，那是最容易从车窗看到前排
列车的时刻，无耐上下山两次我都错过。在山上弯道拍到的照片感觉就没那么明显了。
木履寮又叫木屐寮，早期这里生产木屐加工贩卖而得名。从竹崎车站至此火车已上升200m
，站前坡度高达千分之50。可惜这站已被拆除了，只能以路牌来辨识。
▼木屐寮车站
看到路旁有一排车辆停放，就可以知道樟脑竂车站快到了，这些游客多半都是要到独立山
爬山的游客。
樟脑寮站为一折返式车站，火车在此会以“螺旋式”的方式垂直爬升，会绕独立山三圈，
再以“8字”型离开独立山。
▼廻圈型路线与螺旋型路线（图片来源阿里山林铁官网）
▼路边停的车辆多数都是要前往独立山爬山的游客
▼樟脑寮吊桥
从车窗往外看一片云雾缭绕，海拔上升的感觉越来越明显。
行经了十个隧道，我们先抵达第三景观平台，从这里可以俯瞰樟脑寮车站。
游客们下车又开始进入疯狂拍照模式，我儿也拿起相机朝DL-46列车方向拍照，从背后看
他的架势感觉挺可爱的。
▼第三景观平台
这时看到导览老师在地上拾起了一果实，这果实叫槭叶瓜楼，果实可食，可药用。剥开来
后内部果肉黑黑的有点像黑灰色泥土泡水的色泽。我和儿子都不敢吃。
▼槭叶瓜楼
从樟脑竂车站到第三景观平台开始经过了连续10个隧道，火车行经隧道时我儿感到非常开
心，大概是觉得自己常玩的火车轨道玩具通过隧道的情形能够亲身经历，这一刻让他很难
忘怀。
▼10号隧道
独立山车站位于第9和第10隧道之间，因此开车不能到达。同样也不能开车到达的还有神
木车站。
▼独立山车站
儿子Ryan把路牌上的线条当成路线，手持小车玩耍。
火车停靠在独立山车站前方，看着火车在轨道上因地势呈现有点歪斜的状态，想起从嘉义
火车站一路爬升，在762轨距沿着螺旋式回旋上山，景色从市区到山林，让我连连赞叹了
好久。阿里山火车真的很不简单。
▼DL-46停靠在独立山车站前
这趟主题列车和我儿差不多年纪的还有另外两个小朋友，看到他们三人在轨道上排列行走
，把自己当火车发出前进声，不禁让人莞薾。
接着要准备吃午餐了，我们往第九号隧道旁的斜坡上坡，步行约十分钟，阶梯数看起来也
不少。一路上稍歇时他说他有点累，本来以为儿子会要我抱，还好他今天有坚持自己走成
功，。
向上爬了约十分钟切过够轨道再往上爬阶梯，轨道两旁摊贩贩售当地蔬果。
往上爬约2分钟就会抵达今日午餐的小吃店，再往上爬会先到奉天岩。
今日午餐地点在阮a小吃店吃合菜，在此还可以品尝道地的爱玉。（一碗＄30）
▼阮a小吃店
饭毕后可和老师学习制作手作古早童玩草螟仔
▼草螟仔童玩
回到独立山车站时我们没有走原路回去，从小吃店离开后从摊贩旁的步道走回，这路段的
阶梯较少，部分路面湿滑，我儿下阶梯时踩到潮湿的叶子跌了一跤。
行经一岔路口，往下100m阶梯可达独立山车站，往上为独立山步道。
路边有咬人猫，请留意皮肤不要碰触到，碰到的话有立即的刺痛或灼痛感。解毒的方法用
姑婆芋的叶子捣碎，小朋友的童子尿也可以。
▼咬人猫
回到独立山车站前，我儿继续拿着小车在轨道上行驶。
接下来要准备搭火车下山了，最后的行程是嘉义东洋第一制材所、车库园区。列车长发了
一张问券填写，有送一张贴纸。贴纸上所列的车种都在车库园区，待会到站后再下去找找
。
▼填问券送的小小寻宝家贴纸
火车停靠在嘉义车库园区的月台，乘客下车后开往车库通放暂时休息。这时我们就在车库
园区及对面的嘉义东洋第一制材所游玩。
▼嘉义车库园区月台
去年十一月刚开放没多久我就有带我儿到嘉义制材所游玩，该区保留相当完整的历史建物
，漫步在制材所内，细闻漂香的桧木香味，享受静谧时光。相邻森林之歌、嘉义市文化局
、嘉义市博物馆，对面是嘉义车库园区。步行十分钟以内可到桧意生活村、北门森铁。林
业与铁道结合的艺术园区都集中在此区
▼嘉义制材所
去年我儿在此还没有发现列车两端有挂勾，这天他在这里玩火车挂勾玩的很开心 还试图
想拉动列车。我说这可不是你的玩具火车啊～
结语
★搭火车爬山，穿梭林间。沿着762轨道以“螺旋式”方式回旋上山。
★恋恋林铁情，轨道迷和登山迷必访。铁路、森林、云海、日出、晚霞。
★整体游程有专业导览，认识阿里山林铁不容错过的主题列车。（一年四季有不同主题）
★欢迎婴儿随行，建议使用揹巾且揪伴随行，不要带推车（车厢小、上下车没有月台较为
不便）。
阿里山主题列车-恋恋林铁情
官网：https://afrch.forest.gov.tw/0000326