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有比较多图的网志心得：
http://formosababy.com/育儿｜旅行返乡好伙伴-pico-wayb＋-旅行汽座比较/
https://i.imgur.com/Tmnk55h.jpg
现在汽座的观念越来越普及，大家（？）都知道小孩搭乘汽车时必须正确使用安全座椅，
但有很多状况会让人觉得麻烦，比方说搭出租车的时候、外出旅游租车，或者家里有两
台车，就会需要把平常装在主要用车的汽座拆下来，装在其他车子上。以台湾的状况来
说，最常发生搭出租车但是没有汽座，毕竟除了提篮，没有人会随身携带一个笨重巨大的
椅子在身上，而且其实法律上并没有规定搭出租车要使用汽座，只不过基于安全考量，
当然还是要使用汽座才安全啊。所以台湾有一些出租车会有安全座椅，通常是特定计程
车，所以搭乘时需要提前预约；另外Uber也有配备安全座椅的宝宝优步，但价格稍贵，
而且数量很少，普及率不高，需要运气才能叫车。
更讨厌的大概是旅行的时候，尤其是出国自驾旅游，就会陷入要不要带自家汽座的纠结
情境。带汽座的话好处是小孩坐的习惯，不会哭闹，但是整个旅途就要带着一个笨重的
东西移动。不带的话可以跟租车公司租借，有时候要加价，狠一点的还是用天数来计算
，要是租很多天那个金额可能很可观。而且用租车公司的汽座有安全卫生的疑虑，不确
定是否在保固期限内，而且被众多人使用也不知道他们是否有确实清洁消毒。Mosa七个
月大去日本玩的时候我们就有租用汽座，外观看起来旧旧的，真的不是很放心。我们在
美国也租过很多次，美国非常注重汽座，所以在租车的页面上都可以加选是否要租用汽
座。有遇过非常高级包著塑胶袋，明显有清洁维持的干净椅子，也有一个柜子随你自
己拿的那种。
先比较一下各种旅行汽座
市面上最有名的旅行汽座大概是Mifold，口袋型汽座，可以塞在包包非常轻便，价钱也
不贵，但Mifold的使用门槛比较高，必须要四岁以上，美加地区规定体重18-45公斤，
身高100-145公分方可使用。以Mosa的成长速度，要长到18公斤他可能已经十岁了吧（欸）
再来就是虽然mifold通过各项安全测试，但我看了很多美国的评比文章，有一篇我印象
很深刻，撰写者有美国汽座的指导执照，他认为Mifold够安全的前提是小孩必须要稳稳的
坐在那块板子上，不能乱动或者移动，但对于小孩来说非常困难。我个人认为Mifold只
适合短程搭乘，例如出租车，平常塞在包包，在无法取得汽座的时候拿出来应急，而不
是把Mifold作为日常使用的选择。
Mifold后来还有推出新款Hifold，包覆性更强，也比较像传统汽座的样子，优点是可以
折叠成小小一个，使用条件是15-45公斤，91-150公分，推荐使用年龄为三岁以上。
Hifold的评论是安全性与舒适度比Mifold高，而且折叠体积与重量(4.5公斤）还算可以
接受，可以塞在手提行李箱里，而且有三段式调整，配合不同身型的需求。但缺点是
价钱稍贵，要150美金，而Mifold仅35美金。普遍来说如果是在Mifold与Hifold之间选择
的话，作为长时间乘坐的旅行汽座，以舒适度、安全性为首要考量，多数人会选择
Hifold。
美国还有一些常见的旅行汽座选项，像是rideSafer汽座背心，主打体积轻巧，可以折叠
收纳，也是三岁就可以开始使用，但价格要165美金。还有一款很热门的是BubbleBum
充气式增高垫，使用年龄为六岁，便宜（26美金）轻巧（卷起来收纳），但是必须要是大
孩子才适用。也有人选择买一个便宜，重量中等的汽座作为旅行专用的汽座，通常大家
都推荐Cosco这牌子，才60美金左右，而且重量不会太重（4.5公斤），而且从2.5公斤的婴
儿就可以开始用。如果常搭飞机就会知道托运汽座其实是在耗损汽座，因为常常被碰撞
、各种摔，所以用这种便宜汽座比较不会心疼，更重要的是Cosco是传统汽座，安全性绝
对比Mifold, Hifold这种新型汽座高。
那在安全性、轻便程度取得最大集合的，可能是Pico，仅3.6公斤，适用年龄为2岁以上，
10-23公斤，76-127公分。使用航太级的铝合金材料，所以轻巧但坚硬。通过NHTSA
（美国公路安全局）、FAA检测。
他的优点为可以使用安全带或者latch来安装，可以直接上飞机使用，让小孩在坐飞机的
时候更稳固一点（但我觉得很少有小孩在飞机上愿意被绑的这么死XD）。不过可以上
飞机这点非常重要，我们在搭飞机回美国的时候被搞不清楚状况的长荣地勤刁难，他说
我们小孩已经太大，无法免费check-in安全座椅跟推车，然后“通融”我们只能check-in
其中一样，所以我们当然选择托运推车，那汽座该怎么办？我们就说那我要把汽座带到
飞机上使用，他们还问说可以装吗？我说可以这有FAA证明，一听到FAA他们就放行了，
不过地勤有好心的说只要带上飞机就可以，不用真的拿出来装。我也不想啊…
长途飞机Mosa都睡在JetKids上面，我才不要让他坐着十几个小时咧
https://i.imgur.com/0km64GJ.jpg
Pico体积轻巧可以收纳在手提行李中，放在推车底下更不是问题。我们回台湾时就是把
Pico随身带着，他有收纳袋可以购买，装进收纳袋之后可以手提也可以肩背。我们移动
的时候一律塞在推车底下（再次赞叹大容量的iris），这次回台湾对于汽座的安排瞬间
省事许多，我们随身（车）携带Pico，这样要换车开的时候不用担心要怎么交接汽座
（以前要两台车先碰头把汽座换过去，真的很麻烦）而且Pico的安装也蛮简单的，所以
不会花太多时间。
另外一个我很喜欢的优点是他的座椅是网布材质，超级透气超级适合台湾的天气。
很多小孩不喜欢汽座的原因就是太热了，常常需要车内冷气开最强再加上小电风扇才能
缓解湿背秀。但Pico的网状材质加上篓空的背部设计真的无比透气舒爽，坐起来应该比
传统汽座凉爽多了。
https://i.imgur.com/gnv0D3e.jpg
Mosa是个蛮接受汽座的孩子，他第一次使用Pico就是从家里出发前往机场三个小时的车程
，一路上坐的蛮安稳的还一度睡着，在台湾也是常常累到睡倒在汽座上。台湾实在太好
玩太多活动了，以至于他常常在车上断电XD不过Pico乘坐起来还算舒适，但还是比不上
传统汽座，尤其是睡觉特别明显。平常使用的Cybex Pallas最大优点就是睡觉不会一直点
头，头基本上不是靠在前胸护体上就是仰著。但是坐在Pico上睡觉则会点头，而且因为
包覆性很差，其实就跟坐在一般椅子上睡觉一样不舒服（而且这椅子还是直背的！）
从照片就可以看到，Mosa坐Pico的姿势就跟坐椅子一样。我认为Pico虽然坐起来还算舒服，
但不太适合睡觉，所以长途下来可能不太舒适。不过很多汽座都会有睡觉点头的情况
，只不过跟Cybex Pallas相比，睡觉体验真的差很多（但我完全不想扛Pallas旅行就是
了）换个角度想，可以坐到睡着，应该也算蛮舒适的对吧XD
https://i.imgur.com/swtkbrS.jpg
最后，Pico最大的缺点就是贵，超级贵，价钱（原价320）跟我入手Pallas差不多，
真的是趁感恩节有折扣、满额送礼卡加上信用卡点数回馈我才下手的。我们愿意投资
Pico的原因是考虑到每次回台湾就需要汽坐，如果租借的话，租个几次就差不多可以
买一台了。而且Mosa的生长速度大概够他使用好几年，以长远的角度来看其实还算值得
。之后在美国旅游也可以带着Pico，不用租汽座，而且如果未来有第二台车的话，当第
二汽座使用也可以。故价钱这项缺点被我努力努力的稀释了
以上就是旅行汽座Pico Wayb的使用心得与比较，简单的说，Pico是在旅行汽座中
兼具安全性与轻便性的产品，可折叠收纳、可根据身高调整、可使用安全带与latch安装
，可上飞机使用，网状材质透气舒服。缺点是贵、贵、贵，然后睡觉会点头（小缺点啦）
喔，pico外观也蛮好看的，侧身的铝合金框非常时尚，颜色选择也蛮多的。