我的姐姐生了4个小孩，从第一个小孩出生，
她就一直维持每个月1-2次、自己一个人带小孩做高铁回娘家
从一打一到现在一打四，最小的小孩都4岁了...
她的做法是，每次都还是会先去坐第七车厢的轮椅保留位
问过高铁人员表示，那个位子还是可以暂坐
但只要有残障人士划位上车
妳就是得立刻将行李重新上肩、小孩全部拎起来让位
然后再去坐原本买的位子
我姐比较勤劳，我自己偶尔也1打1坐高铁
但我比较懒惰，宁愿最后一个上车
在车厢连结处先整顿好行李跟小孩
再去坐划好的位置，不想要到时还要手忙脚乱换位置
她一打四都可以了，相信一打一的问题应该更小
何况我觉得高铁已经是所有交通工具中，最母婴亲善的了
※ 引述《PrincessMio (。绯。)》之铭言：
: 本身是妈妈南部爸爸北部的远距离家庭
: 从宝宝满月开始三不五时就会带宝宝搭高铁北上
: 发现第七车有种方便使用轮椅乘客停放的座位
: (一张高铁的一般座位，但旁边有空位可停轮椅)
: 我们宝宝是用Recaro easylife+提篮
: 虽然车体本身好收可是提篮不能收啊啊啊…
: 于是询问站务要如何才能买轮椅保留位
: 得到的答案是要领有残障手册才能划那个位置
: 想请问各位一打一带宝宝搭高铁的爸妈们觉得这样合理吗？
: 如果当天没有残障人士需要那4个位子，为何不能卖给需要停放婴儿车的家长？
: recaro还算好收纳的
: 看到有些妈妈推著塞满东西的战车
: 我才不信她们随时收得起来...
: 只是觉得在各方面都做到母婴亲善的高铁是否可以考虑开放这个保留位
: 不然个人觉得高铁的哺乳室环境超棒的一定要推一下!!