我也想看车长怎么写....两相对照看我们认知出入在哪。
我现在还是不解以下被嘘的这两点认知差异
1. 这不是高铁的问题
2. 列车长的职责不包括调度座位，在找列车长处理前应该先行问人
1. 孩童票必定属于民法非成年人购买，高铁网页也注明孩童票应与成人随行，
就我的购票经验，实在不会预期到高铁会卖不同车厢的孩童票。
2车17D 和8车17D, 对早期老花来说这是陷阱题吧?
当然从很多人的反应会觉得车厢分离这是 合理 可接受 应注意状况?
连假买不到票很常见，系统没票就搭自由座，我也常搭。
但与其售分离的车票，希望带小孩的旅客自行换位，
并希望旅客换位不成时就自行移动到自由座，那一开始锁票就好了啊!
买不到对号座，我反而可以一开始就上自由座车箱坐好不是吗?
2. 列车长的职责不包括调度座位，在找列车长处理前应该先行问人
这眞的是我的困惑，询问列车长前旅客应该要自行问人吗?
己所不欲勿施于人，被问的人会很有压力吧?
而且8->7->6->5->4->3->2 六个车厢?
我不懂为什么找列车长之前自行问人是必要条件? 这是高铁系统给我的问题，
为什么要转嫁到旁边旅客身上?
如果旁边是个抱小孩的爸爸，或是脚打石膏的小姐，也是要问以表示我有努力吗?
如果旁边的旅客坐到南港，我坐到桃园，
为何要一厢情愿觉得人家会乐于换位然后桃园到南港再走回自由座车厢站立?
如果旁边旅客坐到台中，那下一个从台中上来的旅客不就又被强迫换到2车?
如果我想到了这些情况，为何我不能先找列车长而是一定要先问旁边旅客?
再来，我也觉得不应该需要旅客爆气后才有座位，
如果列车长一开始就乐意协助而非一直跟我说她没办法的话，就不会有申诉了。
在满座的情况下，她也可以安排分段式座位，因为每位旅客起讫点不同，
如同我们从高雄-台南坐在5ABC，过了台南后再按她指示移到15DE。
再分享一个今年过年搭飞机的状况，
我们一家四口，地勤划位给了两个位子在逃生门旁，两个位子在中间
但逃生门旁只能坐大人，那要怎么办呢?
不需要爆气也不需要申诉，机上空服第一时间马上就换好了。
空服员的职责包括位子调度吗?
另外顺带一提，德铁儿童票和成人票系统锁住，是无法分开画位的。
这篇文章发在妈宝板，因为我从头到尾就认为，
孩童与成人不能分离，这是责任，也是权利，
如果今天我在卢的是两张成人票，那真的是奥客。
但这是未成年的孩童票，列车长双手一摊说没 办 法，那然后呢? 该怎么办呢?
※ 引述《s9233 (Paul)》之铭言：
: FB社团有看到车长"本人"澄清了
: 原po和车长说法出入颇大
: 随便找了一点来请问一下原po
: 看来是因为原po告知车长她已经问过8车的人了,
: 8车的人不愿意换,车长才问她要不要再问问2车
: 怎么现在又变成脸皮薄不好意思问了呢?
: 我到底要信谁..搞得我好乱阿