手机排版，伤眼勿怪。
无意引战，单纯抒发想法。
回桃园过年，除了在大卖场或景点会看到婴儿推车外，街道上马路边都鲜少出现推车的踪
影。
推双宝走了几趟艺文特区附近的人行道下来，终于了解为何有上述景况。
桃园市街道中无障碍的缓坡或接续性的骑楼完全都没有规划，推婴儿车出门必须要有越野
的心理及生理准备，更别说是身心障碍或自力轮椅上街的老年人，出门变成一个难题。
从人行道的路树间距及水沟盖孔洞大小，就能看出市政施工是否用心?是否真心把他营造
成一个适合人居的城市?还是像空壳一样，林立充斥着一栋接着一栋大坪数美仑美焕的豪
宅，空洞的装饰城市景观?
离题了。
虽说桃园市是个年轻的城市，可能还没有需要想那么远，但台湾是个比欧美甚至日本还要
快速达到高龄化社会的国家，应该要认真思考一下，先搞定基本的路平再说吧。
初四回到了台北，虽说一向不喜欢台北的空气品质，但看到一路畅通的人行道，感觉就是
很舒服，推车不用一路搬上搬下，也不用闪避违规停在人行道的汽车，冒险推到车道上跟
机车抢道。这是其他城市还要多加着墨跟努力的地方，虽不起眼，但很重要呢。