网志：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/41392870
看到不少人在问带宝宝搭飞机的事，就来野人献曝一下了
这是两岁以下还能放baby bed的情况
文章如下:
如同在前一篇前言中所述，订不到寝台特急仙后座Cassiopeia的情况下
我们一家含11个月大女婴的三口，把铁道迷行程修改为航空迷行程
从高雄小港机场搭乘日本航空JAL到东京成田，
再从羽田空港接续国内线行程前往北海道
由于不是一次开好的票(所谓计画赶不上变化...)
我们选用了日航Yokoso Japan方案，每段加价JPY10000元，其实还蛮便宜的唷!
如果订国际机票时就开票的话，则可以用每段TWD2000元更划算的方案
碎碎唸这么多，笔者一家三口要从小港出发了
搭乘班机:小港机场(KHH)→成田空港(NRT) JAL JL0812，09:05-13:50
这次推著婴儿车，凡是通关一类的地方都是优先通过，好不过瘾
只有在小港机场这边的边检，由于排队处完全没有人员指引
边检人员在远方用眼睛示意我们直接拉开红绳子过去他那边
但绳子一拉开时一群陆客就尾随在我后面了，这种感觉有点不太好
怎会早上尖峰时段这里却没啥人手呢?
上机前来顿奶先，不得不说小港机场哺乳室弄得很不错
在登机闸口前排排站敬礼似乎是日航才有的阵仗
(但制服看起来明明就是华航的压....)
而且他们刚刚都是在前面托运行李的地勤，
现在还要来验票，人力会不会太吃紧了呢?
马上就被广播优先登机了，开心......
一上飞机马上就拿到了小礼物，
种类有飞机小模型、手帕、飞机橡皮擦
我们这次搭了四趟全部集满...该说是大丰收吗.......
婴儿非常开心....
这台767机型是2+3+2配置，有Baby Bed的座位在15排，一共有三个
我们的位置是15A、C靠窗，前后距离相当的宽敞
在滑行和乱流时，婴儿是要取下来抱在身上的唷
婴儿体重的最大值是10.5公斤，
看来我家融融是第一次也是最后一次躺上面了
拿出给融融吃的饼干(咀嚼舒缓耳压感觉)，飞机准备起飞
起飞平飞后，姊姊们就来帮忙铺床囉!
请记得，以后要使用婴儿床时千万不要把个人电视拉起来
不但不会看，而且阻碍动线，上厕所得在下面钻来钻去的很冏
小家伙也很给面子的一路睡，我们的用餐时间还在睡
至于吃些什么，笔者在飞行食记再来写吧!
除了大人食物，小朋友的食物JAL也给得很搭方澎湃唷
连图案都是用麦克笔画上去的，让人觉得相当用心
看这小家伙吃得多开心~~
最后，我们抵达成田空港第二航厦囉
这儿是JAL的大本营，但不得不说，怎么旅客这么少呢?
我印象中的成田应该是没有个一小时出不了关的
现在变得如此冷清令人好不习惯，日币跌了旅客不是应该要很多吗?
我们在13:50降落成田空港，一路非常惬意的走走拍拍照
过边检、领行李、出关居然花不到20分钟的时间，
我们飞机停的位置还是在离岛航厦哩!
从第一航厦搭达美航空过来的两位伙伴居然在我们走到入境大厅时跟我们会合了，
这时间抓得好恰当呀!
由于带着小屁孩，加上行李众多，
我们早就预谋好到羽田空港的这一段要搭利木津巴士
这可是笔者进出日本这么多次以来第一次搭巴士哩!
除了热爱铁道外，不太搭的一大原因就是价格
成田机场出发抵达东京各Hotel和羽田空港得要价JPY 3100元，
在台湾可以先到各家旅行社买优惠券
到了当地柜台划位即可，最大的优点就是行李有人帮忙搬，
到目的地是door to door的方式
不需要拉着大行李在月台边横冲直撞上上下下的，
堪称携带婴儿旅游时的最佳伴侣
第二航厦的利木津柜台就在入境出口A一出来就看得到的地方
利木津巴士可抵达的地方可就多了，全部列在下面请自行参考
官方网页: http://www.limousinebus.co.jp/ch2/
大约每10~15分钟就一班前网羽田空港的巴士，
我们可以划到14:35真的有够夸张
搭乘的月台是15号月台，利用率相当高，基本上车一台接着一台来
LED会显示最近三班的巴士，一次只会停靠一辆，这时间点占用的是京王巴士
站务员会询问前往的航厦，JAL在羽田第一航厦，ANA在羽田第二航厦
巴士停靠顺序是:成田T2->成田T1->高速公路->羽田T2->羽田T1->羽田国际航厦
表定时间是65~85分钟，很不幸的85分钟这种衰事被我遇到了
主要是因为航厦绕很久、高速公路开很慢、遇到残障人士比较花时间
但都遇到了，没啥好抱怨，就当东京都内临海观光巴士走吧!
原本以为没啥人，没想到过了T1几乎全满，该说ANA生意太好吗?
中途车子会经过迪士尼、台场等临海副都心区，晴空塔也看得到唷!
羽田机场国内航厦是以日本的区域来分check-in柜台的
我们即将前往的北海道位于5号柜台，笔者的日本国内线初体验就要来囉!