有图好读版 http://www.beabel.com/2015/07/cybex-cloud-q.html
我们要有小宝宝了～名叫澎吧！
就快要当爸爸了，当然对于未来的宝贝女儿的安全与舒适，推车和汽座这重责大任义不容辞地就一肩扛下了，这种收集资讯的工作可是我的最爱了，怎么可以假手于他人呢？（硬是从美保手中抢下这份工作）
推车相较于汽座之下，选择单纯许多，我和美保在研究推车一阵子之后，有了一个共识，那就是必须要高台度，所以这功课很快就通过了。
而汽座呢？
考量点可就多了，基本上汽座分为四个阶段
Group 0 : NB ~ 10kg
Group 1 : 9kg ~ 18kg
Group 2 : 15kg ~ 25kg
Group 3 : 22kg ~ 36kg
当然不太可能个阶段都买一个相符合的汽座，所以市面上贩售的汽座就有了以下的群组
Group 0 : NB ~ 12个月
Group 0+ : NB ~ 12/15个月
Group 1 : 9个月 ~ 4岁
Group 0+ - 1 : NB ~ 4岁
Group 2-3 : 4岁 ~ 12岁
Group 1-2-3 : 9个月 ~ 12岁
接着我们再来看看台湾的现行法规：
小客车附载幼童行驶于道路时，应将幼童依下列规定方式安置于安全椅：
（ 1 ）年龄在一岁以下或体重未达十公斤之婴儿，应放置于车辆后座之婴儿用卧床。
（ 2 ）年龄逾一岁至四岁以下且体重在十公斤以上至十八公斤以下者，应坐于车辆后座之幼童用座椅，予以束缚或定位。
（ 3 ）年龄逾四岁至十二岁以下或体重逾十八公斤至三十六公斤以下之儿童，应坐于车辆后座并妥适使用安全带，以保障儿童乘车安全（非乘坐安全椅，此点请予说明）。
（ 4 ）每一安全椅以乘坐一位幼童为限，以维护儿童乘车安全。
（ 5 ）考量灾害发生或紧急运送病患之需，以争取运送时效，除规定救护车得免适用外，并规定急救送医情形者，经相关医疗机构核发证明文件，得免坐于安全椅；另出租车与幼童专用车亦不在此限，得免坐于安全椅。
以上好像有点复杂，简单说，一个孩子一生至少会有两个安全汽座，而如何在这四个阶段中排列组合，又是一门学问了。
“每个家庭都有不同的因素而选择了不同的组合，没有一个组合是最完美的”
因此我们选择了提篮，为何是提篮呢？
因为提篮可以提着走很方便啊～啊勒，这是不是废话..............错错错，这不是主因！
真正的原因是，我们打算生两胎，会有二宝的出现，在澎吧一岁半之后，顺利的话，是会有二宝的，可以接手提篮的使用（反正二宝这时候还没有很强烈的意识出现.....我很坏），这时候可以给澎吧一台专属于她的汽座，等到二宝一岁多之后，就可以再给二宝买个二宝专属的汽座，而不是接手澎吧用过的，好处是二宝不会心理不平衡，都用澎吧旧的，而澎吧也不用割爱她专属的东西给二宝，一举两得啊！
重点是，一个提篮和两个汽座就可以完成了两个孩子的需求，很划算吧，哈哈哈哈哈！
好了，废话太多，就直接来开箱吧！！！
今天要开箱的是Cybex Cloud Q，当我们在茫茫提篮海中选中了Cybex Cloud Q，就有询问了Cybex代理商是否有进Cloud Q，很遗憾的，得到的答案是年底前都不会进，那怎么办呢？就只好德国买囉！
这边特别感谢我哥哥嫂嫂，刚好蜜月要去德国玩，只好耍赖请他们帮我带回来了，真的是太感动了...........
PS.从代理商得到的消息，Cybex Platinum系列是无法直接德订寄送台湾，跟Stokke一样了。
先附上官网 Cybex Cloud Q
属于Group 0+阶段，可使用范围官网是说NB~18个月
开箱（以下照片皆为手机拍摄，白平衡乱跑请见谅）！
因为推车是stokke，所以加购了stokke的转接座
基本上是长这样
摊平后长这样
可以看一下摊平的比较
这边很贴心的小地方
上图是一般状态，是可允许系上车上安全带安装于后座
下图是摊平的状态，是不允许系上车上安全带无法安装于后座
椅垫可以依年龄的不同做高低的调整
可爱的左右防护，用于装上车后座时可以伸长，撑住车门
Stokke转Cybex的转接座
合体照，他们的紫色超级搭，根本就像是原生的一样！
以上，开箱结束，好像有点太无趣了，没办法，主角还没有出生，我也不能上去试坐看看，只能就到这里告一段落了，最后
就静待澎吧的到来！