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以下为纯文字分享：
与御捷轮Ⅲ的初次接触，是在Combi所举办的某次新车发表会中，
在那次发表会让我印象最深刻的，倒不是现场的产品，让我印象最深刻的，
是现场工作人员对于自家产品所展现的热忱、专业以及信任，
再加上发表会中宾客们所提出的各项问题，均能亲切的答复；
因着上述因素，对于Combi的各项产品，在直觉上我是给予好评的，
毕竟态度决定高度，尤其面对市场上太多同质性的产品，
附加价值似乎起了决定性的因素。
那天，期盼已久的御捷轮Ⅲ，出现在家中的客厅，就外箱看来应该蛮大台的。
看到外箱标著7.9公斤，以儿童最大承重15公斤加上置物篮最大承重10公斤来说，
或多或少应该有些工程上的难度；拆箱后除推车本身外，
还包含了脚套（冬天用）、头靠垫、Daco的护背连臀垫、
Egg shock super垫和使用说明书。
二话不说开始阅读使用说明书，首先是检查各项配件是否齐全。
当然！这儿所说的不单指看的到的，还包含看不到的，
所以说明书所列各项功能都能顺利操作后，就依著说明书的顺序开始拆除坐垫，
坐垫是以”金属钮扣”固定于背板及坐板上，其实还蛮好拆的，以后可以定期清洗。
拆下椅垫后要确认的配件是Air Cushion垫和坐面用Egg shock垫，
所有配件确认完毕后，拆箱过程算是告一段落了；
（Air Cushion垫是下面下图，Egg shock垫是下面上图）
也趁著椅垫拆除后的空档，很快速的检视了一下整体结构，
可以看见透气百叶窗的操作状况、配合孩童成长可调整位置的安全带、
座面用Egg shock垫的铺面位置及椅垫户头版后侧的，
Egg shock super垫专用口袋。
另外如果有需要使用到护背垫，先确定护背垫的固定带钮扣确实扣上后，
再将椅垫的金属钮扣扣上，个人觉得这样比较好操作。
如果你问我，一个好的婴儿车应该具备那些条件？
我的观点是：
一、他的设计必须是以婴儿为出发点。
二、必须让妈妈好操作、好使用。
如果婴儿车的设计对于婴儿及妈妈不友善，我想这是个失败的设计，
而御捷轮Ⅲ除创造一个利于妈妈的操作环境外，
也在制震及散热上营造利于婴儿的适宜环境。
对婴儿来说：御捷轮Ⅲ的百叶窗散热装置，是蛮让人放心的设计，
再加上高透气性椅垫，两相结合就不用担心宝宝因为热，
而产生生理上的不适及困扰。
对妈妈来说：车高58公分应该是最实用的设计，每当要照护车上小孩时，
就不会造成妈妈腰部的负担，同时就个人观察，
这样的高度对于刚学会步行的孩童来说，会产生一定的约束力，
因为无法随意的上下车。
如果，到的地方没办法方便换尿布，像是有冷气的小吃店，
（如果爸妈也不在意的话）这个车高是可以很方便的在婴儿车上换呦！
接着来看看实际操作的情况，
在卖场及百货公司使用时，进出电梯及各通道还算灵活，
毕竟御捷轮Ⅲ算是大型婴儿车，这样的表现已满足我个人的需要，
但要特别注意的是，当上下卖场的购物车专用电扶梯时，
一定要踩下停车锁这样比较安全，不过当到达所望楼层时要记得解锁。
另外一点是婴儿车下方的盛物篮一定要善加使用，
因为这项装置能提升不少购物便利性！（一大包妈妈包可放得下）
在进入停车场时，御捷轮Ⅲ的全新防震系统提供了不错的乘坐隐定性，
大家都知道，多数的停车路面平整度都不太好，在加上伸缩缝，
车上的婴孩就算绑了安全带也是坐得东倒西歪，而在正常使用情况下，
全新防震系统则能够确保婴孩的乘坐稳定性，
即使在户外亦能提供相当的乘坐舒适性及稳定性。
常听人说：婴儿车一放就装满了整个后车厢，所以只好屈就于小型婴儿车，
而偏偏舒适性的配备均装置于中型以上的车型，说实在真的难两全，
不过我觉得，用的坐的都是所爱的家人，还是别委屈的好，毕竟东西还是实在的好。
再补阿得德长大一些后，在婴儿推车上的照片，
我们出门不论是逛街或者是吃饭一定会推这台，
在餐桌上我们会为阿得德保留一个位置给推车，
我们会把推车的抬高些，让他可以坐起来看到我们！推车椅高真的很方便！
他都会自己在推车上睡or玩，有时候他会等我们吃完饭，
或者是玩了好一阵子就会在车上番一下提醒我们要理他。