小弟最近搭飞机开始留意机长广播
发现不论搭国泰(CX)或长荣(BR)
机长广播的次数还算不少
大概可以分成下面几次：
1. 后推前：问候、飞行时间...等
2. 起飞前：请组员就坐
3. 下降前：问候、报告天气状况...等
4. 进场前：客舱降落准备
5. 落地前：请组员就坐
不过最近几次搭华航(CI)飞东北亚时
除了上述第3点，或是在地面延误时会有机长跳出来广播，其他多为后舱组员负责
登机跟下机时，驾驶舱门也早已紧闭着
感觉前后舱蛮独立的
这算是华航的CRM特色吗

crm是指驾驶舱门后面飞行员的合作模式吧 从客舱看的出来吗

CRM是拿来这样用的？？

CRM这样用 活久见

???