楼主:
JLurker (http://JL.idv.st)
2025-11-25 23:11:34本文重点:
1.深夜的西雅图机场S航厦登机门根本就台北国内线嘛
图文版：
https://skyjlurker.blogspot.com/2025/11/ci21-20250608-sea-tpe-a359.html
文字版：
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21:10
搭机日的前一天傍晚
把租车开回到西雅图机场的还车中心
虽然已经是晚上九点
但天空还没完全黑
整栋租车中心相当庞大
各车行各种车款分散在各楼层都有
还完车来搭免费的接驳巴士前往机场
基本上开往机场分南北两个航站
部分巴士只停南或只停北
有的巴士则是南北都停
所有的外籍航空公司International Airlines
通通去South就对了
旁边另外一个看板才是全部外籍航空一个一个表列
但不管怎样都在南航站
刚好这班是南航站限定的巴士
21:20上车出发
车内行李架超多空间超大
这时间前往机场的旅客比较少
没几咖行李
巴士起步后晃啊晃约15分钟到机场
进来找航空公司柜台
刚好右手边就是华航
其他几家航空公司如
墨西哥航空
法国航空
达美航空
维珍太平洋
这种高挂看板的方式字很大但其实没有很好找
远得要命那边我近视眼根本看不到啊~
另外一边还有星宇及长荣
先到华航柜台速速Check in并托运行李
才不用拖着大包小包
3/1起
华航也跟进
航程中禁用行动电源
华航开的柜台数并没有很多
依序有商务舱及各种会员卡籍
豪华经济舱
自助网络报到
以及左手边几个经济舱
柜台负责的地勤人力相当充足
其实很快
虽然已经先在网络上报到
并用最快的速度选位
但无奈与去程时相同情况
超优惠的票价只能选最后剩余的座位
全家的位子相当分散
地勤处理了一阵子后好像也没什么好办法
22:00拿到登机证
咦?华航到底是几点开柜的...
竟然三小时前就报到完成拿到登机证...
解除了大包小包的行李
敏捷+10
比较方便到处晃晃
星宇柜台
22:24晚上总共有三家航空公司共4班飞往台北
再加上适合转机下午出发的达美
最高可能一天总共5班
西雅图-台北航线近期运量真的是相当夸张
(华航没有daily,长荣的第二班也没有daily)
话说,SEA机场的全名是
西雅图-塔科马国际机场哦
西雅图机场是个飞镖型包著一个三角形的超大停车塔
空侧再额外长出几个卫星航厦
抵达层很多旅客都在领行李
机场建筑物本身与停车塔的高度不一致
抵达区外面的巴士站牌排队排超级长
都是要搭接驳车去租车中心停车场的旅客
SEA不愧是Delta达美的大枢纽Hub啊...
安检前大大的92 of 100 years看板
23:15过安检
23:26进到管制区
这时间出发安检相当迅速
这时间旅客不多
但一些餐饮咖啡店还有营业
刚好华航组员过完安检
连查看登机门都不用了就跟着走XD
再次确认今天CI21在S10登机门
跟着走
到地下去搭卫星航厦电车
这边沿路上的一些店家则是已经打烊
登机门不但分ABCD还分南北N及S
不在A区搭机的话通通去搭电车吧
地下电车的多媒体萤幕有多国语言
抵达S航厦(S Gates)
旁边有西雅图机场地下电车的地图
从地下电车搭手扶梯往上
回到S区登机口
相较于其他区域的冷冷清清
这边店家都有开
旅客也很多(光是飞回台湾就4班广体机)
上来旁边就是S10华航的登机口
各区牌子都就定位
想抢头香可以现在就开始排XD
为了不要让路过的旅客跟排队旅客打架
排队中间是断开预留空间及通道的
对面还有S12登机门
是星宇航空的JX31
另外一边则是长荣超狂双航班
S16是01:50起飞的BR25每天一班
S15是00:50起飞的BR23每周三班(偶有季节性调整)
其实S区的餐饮算少,主要都是卖纪念品跟高级礼品
饮水机是感应式的
感应到有宝特瓶后自动出水
搭电梯往下只有一个The Club Sea贵宾室
基本上所有外籍航空在这边就是只能搭配这间贵宾室了
手提行李磅秤是超传统的买菜秤XD
尺寸则是各航空公司都差了那么一点点
如果要买新的登机箱
还是小一点的比较保险
日期：2025/06/08
航班：CI-21
时间：01:10 - 05:05 (+1日)
机材：B-18905 (C32W31Y243)
旁边的星宇登机顺序2~5区
已经出现Zone4的轮椅旅客排队中了
00:09
星宇准备登机
华航也开始排队
大约00:10华航开始登机
先是登机口前短短一小段的商务舱及高卡会员登机
00:20开始
经济舱的各区旅客像是导游在带团或是学校老师带队
从旁边一区接着一区右转进登机门...
(照片左边远处那是Gate S12的星宇)
华航怕有人滑手机不专心直走跑去星宇
还派了地勤看着引导~
排队动线在登机口前转了个弯
其实这样安排蛮不错蛮有弹性的
不然排得长一定跟星宇打架
(我是说旅客,绝对不是说航线)
00:30
看大多数乘客都登机了
长途飞行偏好晚一点登机
我压几乎最后
00:32经过空桥来到机上
舱门边大大的Wi-Fi Onboard
来到69K座位
座椅上已先放了毛毯跟小靠枕
椅距离膝盖还有大约15公分以上
靠窗座位虽然要出去洗手间
需要麻烦旁边的两位乘客
但与窗户间的空间可以方便地暂放个人物品
00:52后推
01:03起飞
才刚起飞没多久
01:30立刻就送来了晚餐宵夜
GFML无麸质餐(无面筋饮食)
左上角两格分别是水果及沙拉,以及一块蛋糕面包
餐具一样是餐刀叉子汤匙组
有点清淡的烤鸡胸肉
另外有一瓶小小罐的瓶装水
可以接下来航程中慢慢喝
然后美国时间02:00就睡了
回程的A350-900出乎意料的好睡(?)
几乎睡到美国时间早晨
刚好趁旁边乘客都去洗手间的时候
靠窗的我也顺路出来跑洗手间
木纹花色正常的多用途洗手间
这洗手槽才算正常
一些新A320neo或新配置的洗手槽已经薄到太夸张了
约10:45空服人员开始准备早餐服务
11:00
送来了GFML无麸质餐
原来前面的宵夜晚餐是第一餐
铝箔纸上印着这餐则是第二餐2ND
同时先直接给了一杯水
水果有西瓜跟葡萄
苹果汁
虽然是GFML无麸质餐
但其实就是一般的西式早餐(囧,这几天吃超腻了...)
原来是果汁都结冰变成冰沙了
难怪先多给了一杯水
大约快12点吃饱后继续看电影
12:42广播即将抵达
看AVOD飞行资讯
大致上是从冲绳附近才切回来
美国时间13:13
台湾时间04:13 (+1日)
以下切换用台湾时间
04:17降落桃园机场
04:25停靠空桥陆续下机
04:34下机
停靠在第一航厦的A7登机门
地勤引导需到第二航厦入境哦
转机旅客则是在T1先完成转机手续
再去找下段航班登机门
不过走T1或T2转机其实都可以啦
这是T2的转机
04:53排入境自动通关
04:55经过证照查验入境来到行李区,在2号转盘
行李看板写陆续抵达
除了与星宇的
JX9安大略共用转盘外
翻页还有
CI54布里斯本
BR35多伦多
05:03拿到第一件行李
05:06拿到全数5件行李
第二航厦的抵达航班其实相当不分散
凌晨的北美潮之后,虽然每天班表不一定
但大致要一直要接近中午才有航班抵达
搭上事先预订的机场接送,速速地赶在上班时间前回家了
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