2025.09.09 新加坡航空 SQ879 台北-新加坡 787-10 商务舱飞行记录
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以下为PTT文字版:
2025.09.09 Tue.
新加坡航空 Singapore Airlines
SQ879, Taipei(TPE) - Singapore(SIN)
9V-SCG, First flight: 2017.06.08, Delivered: 2018.10.29
Boeing 787-10 Dreamliner
Business Class
这次土耳其之旅查了几家航空公司的票后决定搭乘新加坡航空商务舱，新航的伊斯坦堡航
线目前为每周4班，没有每天飞，去回程在新加坡最短的中转时间组合分别是约4小时和
3.5小时，以商务舱来说去贵宾室休息一下时间还蛮刚好。
去程第一段是SQ879傍晚17:45桃园机场(TPE)起飞，22:15到新加坡(SIN)，转接隔日凌晨
02:15起飞的SQ392飞伊斯坦堡(IST)。
下午大约14:48抵达桃园机场第二航厦，距离起飞还有3小时左右。原本查新航官网跟现场
柜台营幕都是显示起飞前2.5小时也就是15:15开柜，结果大概14:50到柜台已经开始办理
了!
新航是星空联盟成员，但却委由华航代理地勤业务。在此同时取得【台北-新加坡】、【
新加坡-伊斯坦堡】两段登机证，并确认行李直挂至伊斯坦堡。
入关后上楼前往新加坡航空“SilverKris银刃贵宾室”，新航目前在新加坡以外的10个航
点设有外站自营贵宾室(银刃贵宾室)，台北便是其中之一，甚至还是最早几个开幕的海外
银刃贵宾室之一。
可惜整间贵宾室占地不大，而且空间装潢与设施都比较老旧，目前仍未有具体更新计画。
比起劲敌国泰航空在各大旗舰航点自营贵宾室陆续改装换新并采用统一设计风格，新航在
营造贵宾室这块还落后了不少。
座位形式比较侷限，电源插座也不够普及。
但气氛上相当安静，尤其人少时还蛮惬意。
简单的自助餐台区
最有特色的莫过于肉骨茶，热热的汤还能自己加香菜非常满足。
也因应在地风情提供台式卤肉饭
一旁酒水和饮料选择尚称基本，有气泡酒但没香槟。冰箱里有切好的新鲜水果杯，方便食
用。
另外除了洗手间还设置了淋浴间! 观察现场服务人员配戴环亚的名牌，看来是由环亚负责
管理。
总结来说桃园机场这间新航贵宾室小而温馨，餐点种类不到很多设施也偏旧，但不想人挤
人的话其实来这休息吃吃东西品质还不错，可能比长荣的The Star/The Infinity还舒服
。尤其肉骨茶让人印象非常深刻!
看着还有时间，离开新航贵宾事后再转往提供星空联盟商务舱使用的长荣航空The
Infinity贵宾室坐坐。
16点多的时段人算少，有许多座位选择。
作为长荣主场，餐饮种类确实比新航丰富很多。Pierre Hermé玛德莲值得尝尝!
饮料选择，可用珍珠和义美厚奶茶DIY珍奶。
可惜牛肉面是煮好的现成面条自己加汤而成，跟华航、国泰贵宾室那种师傅现煮的确实没
法比。
吃饱喝足来到D2候机室，窗外就是今日执飞的新航波音787-10客机，注册编号9V-SCG，机
龄8年多。
新航目前台北航线每日两班都是使用787-10派飞
新航787-10为商务/经济两舱等配置，36+301共337席。商务舱采Stelia Aerospace
Symphony座椅，1-2-1交错排列。靠窗座位(A/K)前后排交错有较贴近窗户与较贴近走道的
区别，前者隐私较佳也更方便看窗外风景。中间相邻座位(D/F)前后排也有彼此贴近或者
分隔较远的差别，可依不同喜好需求选位。每个座位都可全平躺并独立进出走道，商务舱
洗手间位于前端2间。
大约17:10前就开始登机，比登机证上表定的17:15还要提早，这次搭新航的经验发现几乎
都不只准时还提前开始登机。
新航在2018年成为波音787-10首发客户，等于这款商务舱推出至今约7年多，设计不含现
在业界流行的拉门，但座椅本身独立感和包覆性还不错。
每个商务舱座位都备妥毛毯和枕头，安全带为三点附肩带式。
侧边置物台面与可关上的小型储物柜，此时组员捧著饮料托盘前来问候，选了Bellini，
一种混合Moscato和水蜜桃汁的特调(含酒精)，是新航特色之一，饮料单上还特别标注仅
在起飞前提供。
储物柜有瓶水、耳机和菜单，差不多就放满了，并在此设有通用插座及两个USB type A槽
。菜单封面选用各种蔬菜的切面图样，其实看起来好像没有很吸引人...。
降噪耳机，音质差强人意，另还附上个人耳机套。
菜单内页，包含餐点及饮料内容，台北航线还附上繁体中文。
>>17:26 教官PA欢迎搭乘，并介绍前舱FO与后舱Flight Manager，同时提示今日飞行时间
约03:50。
组员送上热毛巾，真的热到会冒烟的程度。
>>17:37 door closed
>>17:37 Inflight Service Manager PA欢迎
>>17:39 后推
>>17:53 Cabin crew, to take-off stations.
>>17:55 桃园机场23L跑道起飞
>>18:06 后舱组员起身开始空中服务流程，新航在商务舱备有拖鞋等备品，若未发放可主
动向组员索取。另外商务舱享有免费上网服务，速度有时卡卡但就聊胜于无。
首先送上坚果，点了杯香槟搭配。(2018 Piper-Heidsieck Brut Vintage, Champagne,
France)
接着就准备上餐啦! 观察商务舱组员普遍来说年纪不大但服务优雅熟练，应对进退拿捏得
宜，不愧是传说中的新航啊!
铺上桌巾后先上了鲜虾佐莫札瑞拉起司沙拉，油醋酱时上桌时由组员当场淋上，平添一分
仪式感。鲜虾饱满又弹嫩，与生菜、番茄和起司的搭配令人满意。
接着有组员捧著面包篮而来，选了大蒜面包，外酥内软有留有温度，不错!
再来就是主菜了，新航在包含新加坡在内的逾全球30个航点出发之航班[套房]、[头等舱]
、[商务舱]、[优选经济舱]提供“名厨有约”服务，乘客可提前上网预选一系列网络限定
菜单。
这次台北出发的SQ879“名厨有约”网络菜单就有多达11种主菜选择，涵盖各种亚洲、西
式和蔬食料理。
台式红烧牛肉面 (亚洲)
红烧狮子头配蔬菜和菜饭 (亚洲)
鲜虾猪肉馄饨面 (亚洲)
青葱蒜蓉百花鲜虾配蔬菜与面条 (亚洲)
麻油鸡配蔬菜和菜饭 (亚洲)
印度香料烤鸡咖哩和青豆饭 (印度)
红烧鲑鱼和综合蔬菜配白饭 (日式)
菲力牛排佐红酒酱和蟹肉酱 (西式)
香烤海鲈鱼排 (西式)
紫菜腐皮卷配蔬菜和菜饭 (蔬食)
红藜南瓜籽饼配甜椒莎莎和烤蔬菜 (蔬食)
再加上以下4种机上菜单的主菜选择：
炆牛肉佐百里香酱汁
叉烧五花肉
嫩煎海鲜佐美式贝类酱
蒸沙姜鸡配姜葱酱
等于总共有15种主菜可选，完全让人选择障碍啊!
考虑了半天最后舍“名厨有约”的内容，预选了机上菜单4种主菜之一的“叉烧五花肉 附
时令蔬菜及蒜香炒饭”，想说在抵达土耳其前再多吃点亚洲味。
这猪肉超嫩，搭配口味适中的酱汁，个人很喜欢! 青菜加热后也保持翠绿漂亮。
同场加映家人点了“名厨有约”的“鲜虾猪肉馄饨面”，卖相也不错，适合想喝热汤的人
。
佐餐选了气泡水，使用的是Perrier，话说稍早搭配坚果的香槟杯几乎从头到尾没见底过
，真的佩服新航组员的手速，整趟飞行酒水补充超殷勤!
餐后有三种甜点：
哈根达斯焦糖巧克力布朗尼冰淇淋
起司拼盘
时令新鲜水果
组员推出甜点车并直接把三种实品都端到面前让你选，而且还热情说你要三种都选也可以
唷!
实在太饱，就选了冰淇淋跟水果，一样是商务舱吃Häagen-Dazs，新航就是有办法给你特
别程装在碗里摆盘还加上巧克力点缀。
飞新加坡的航程用完餐后还有一点时间能休息，座椅能转换成全平躺睡床，宽度尤其脚的
部分略窄，但区域航线能这样已经很棒了!
>>21:02 教官PA表示再过几分钟将开始下降，目的地新加坡多云气温摄氏24度，预计
21:45左右抵达，到达航厦为樟宜机场第二航厦(T2)。Cabin crew, prepare the
aircraft for arrival, please.
>>21:20 Cabin crew, secure cabin for landing.
>>21:40 Cabin crew, to landing stations.
>>21:45 gear down
>>21:49 降落樟宜机场20R跑道
最后停在T2的F42
整体来说这趟期待已久的新航商务舱飞行令人相当满意，无论软硬件都有很高品质及水准
。执飞台北的787-10虽然在新航机队是区域航线定位，但客舱舒适不旧。
机上餐饮内容丰富用心，兼具口味与质感摆盘，尤其商务舱“名厨有约”网络菜单选项多
到印象深刻。
组员服务更是名不虚传，商务舱当区组员全程服务时皆以姓氏称呼。态度与互动上兼具亚
洲航空公司的细腻专业，又不失西方航空公司的热情亲切。语言来说英语是新航组员沟通
的第一选择，但华人组员几乎都通基本国语，因此长辈搭乘也还能沟通。
另外明显观察到新航对组员仪表的高度要求，从发型、妆容、制服合身程度，到指甲甚至
起飞后更换凉鞋等细节都极其严谨，这也是为什么新航的品牌印象能这么鲜明的原因之一
吧!
如果要说所谓great way to fly，新航商务舱还真的难让人否定呢。