楼主:
kenny53 (enjoy flight)
2025-05-19 03:11:09卡达航空 QR838 杜哈-曼谷 B777-300ER Qsuite商务舱飞行纪录
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/05/QR838.DOH-BKK.html
来自卡达航空的空中旅程来到尾声，上一段的Qsuite才坐6个小时，订票时想到应该会坐
不过瘾，所以最后一段杜哈到曼谷的航班，特地选择拥有Qsuite设备的B777-300ER，也因
为要坐两段Qsuite的航班，在哈马德机场转机时间拉到将近13个小时。其实这12个多小时
看似很长~实际上也不太够用，这中间计画去南区的Al Mourjan商务贵宾室跟Al Safwa头
等贵宾室，顺便逛逛哈马德机场的管制区，也算是来过卡达这个沙漠国家。
来到哈马德机场，若时间允许，建议到新扩建的沙海碧洲（The Orchard）走走，看看这
里的室内热带花园及绮丽水景。
前一段QR38早晨落地后，先到免税大厅的Al Mourjan商务贵宾室逛逛，这里跟碧洲庭院风
格迥异，但我自己反倒喜欢这里的宁静。
延伸阅读：卡达航空－Al Mourjan商务贵宾室（南区）
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/04/QatarLoungeSouth-DOH.html
贵宾室里的水池让我大开眼界~一间商务贵宾室竟如此气派，很难想像头等舱贵宾室到底
会是什么样？
通往阁楼餐厅的螺旋梯配上华丽灯饰，让自己觉得宛如来到高级餐厅。
快速逛完一圈，赶紧来到同区域的Al Safwa头等贵宾室。
延伸阅读：卡达航空－Al Safwa头等贵宾室
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/05/QatarFirstLounge.DOH.html
Al Safwa设计灵感源自杜哈的伊斯兰艺术博物馆，整体墙面都是高大的砂岩墙，真的是让
我大开眼界，不但气派也非常具有气势。
餐厅前的流水装置艺术真是壮观。
在这里吃了不少东西，其中龙虾佐芒果塔最让我难忘，虾肉鲜甜好吃又很弹牙。
Al Safwa的宁静区Quiet Area比Al Mourjan还高级，这里使用货真价实的弹簧床，睡一觉
起来精神百倍。
若在贵宾室无聊，来到游戏室会让你觉得时间过得飞快，因为这里跟本就是大小朋友的天
堂。
转机12个小时很快就过去了，这次返回曼谷的QR838在B9登机门登机。
Flight information
Date：2024.12.25
Route：Doha（DOH）- Bangkok（BKK）
Flight No.：QR838
Scheduled Time：19:35-05:55+1
Actual Time：20:08-05:54+1
Aircraft：Boeing 777-300ER
Register No.：A7-BAG
Class/Seat No.：Business Class, Seat 8A
（First flight 2009.9.29；C42,Y312）
这次搭到寰宇一家联盟彩绘机，机身编号A7-BAG，同时这架飞机被命名为Al Utouriya，
这是卡达的一座村庄名，飞机首飞至撰文当下机龄已超过15年，这是波音公司生产的第
819架B777。
这次坐在8A的座位，依旧是"反向"座位。
反向坐位跟窗户没有距离，中间的缝隙装了护垫，坐起来又多了一些空间。
拉门拉上后，Qsuite的空间感拉好拉满。
看到座位上方有冷气排气孔，对怕热的我来说，不必担心中途会热醒出汗。
若走道两侧的座位拉门都没关，不用担心会跟邻居对到眼。
入座后，过夜包已经放置在座位上，当天过夜包恰好换了新样式，空服员也迅速送入座时
预点的迎宾饮料及湿毛巾。
B777-300ER安全指示卡及Qsuite逃生指示卡。
菜单封面已经更换成正常版本，当班提供全日餐点与早餐。
商务舱乘客差不多都就坐完毕，座舱长随即为大家倒上阿拉伯咖啡，随后发放甜枣的空服
员，竟然是去程在机上酒吧遇到的bartender，他率先高八度说Do You Remember Me？我
就陌名兴奋的喊ＹＥＳ
起飞前的祈祷词。
坐在反向的8A，可以近距离的正面看奇异GE90-115B在转动，若是白天的航班会更清楚。
A7-BAG在卡达时间20时8分，于跑道34R滚行起飞，比表定时间晚了半小时起飞。
起飞后先是走一趟坚果。
随后空服员依序舖桌巾、酱料盘、面包盅、小灯及水杯。
前菜点了一碗柠檬草椰奶汤，味道不错，但汤不够热。
BTW卡达机上的面包真的不OK，但沾著汤一起吃还可以。
主餐选择安格斯牛排佐烤蔬菜。
肉质熟度稍嫌加热过头，沾了奶油吃起来不会那么柴。
接着是起司盘，每段航程搭配的起司都相同。
最后甜点是Clafoutis搭配香草冰淇淋。
收完餐盘大概是起飞后2小时左右，自己动手来舖床，大概睡个2~3个小时，就自动醒来了
我眼睛一睁开还没起身，空服员马上就出眼在眼前，准备帮我上早餐，当天头盘就先上水
果与蔬果汁。
主餐是很泰国风的鲜虾粥，味道还真不错，可惜吃起来温温的。
餐后空服员送上巧克力与湿毛巾，飞机已经进到泰国领空准备降落。
窗户突然间出现貌似机场的景象。
仔细一看真的是BKK机场，平常都是在白天抵达曼谷，还从未注意过。
A7-BAG经过BKK机场在泰国湾U tune后，随即在跑道01落地，距表定落地时间早了1分钟。
A7-BAG停泊在卫星航厦，清晨的卫星航厦迎来许多航班，热闹非凡，这也代表我的卡达航
空旅程正式结束。
文末附上A7-BAG飞行资讯图。
后记：
这次在规划旅程时才发现，原来看起来很便宜的商务舱，没有贵宾室使用权，选位也都要
额外付费，像是卡达或是芬航，若哩程想累计到国泰，会籍积分及哩程会低到不行，所以
订票时要再多想想。
比起去程的QR835，回程QR838的资深空服员很积极，虽然没有到一直喂食程度，但对于我
这排的乘客照顾有佳，一直在巡视注意大家动态，前面提到我眼睛才睁开，他就马上出现
并询问是否要上餐，顿时精神都来了。不过或许去程是A380关系，服务的人数跟回程也有
差别，所以差异化就会更大。
卡达77W的娱乐系统跟A380差不了多少，萤幕分辨率没那么好，影片几乎都没有中文字幕
，机上虽然有WIFI，但我的哀凤15始终连不上，而且也是限会员免费使用1小时。所以若
怕在无聊，建议是自己下载影片或购买机上WIFI，不过自2024年底起，B777开始全面装设
Starlink ，不确定是否全程免费，搭机前记得先查阅规定。