日期：2025 年 5 月 8 日
媒体：美通社
网址：https://reurl.cc/mxzbEW
波音公司 [NYSE：BA] 和中华航空 (CAL) 今天宣布，中华航空成为最新的 777X 客户，
订购 10 架 777-9 客机和 4 架 777-8 货机。中华航空是台湾第一家订购省油型 777X
的航空公司，将利用这款宽体客机增加的容量和航程来营运飞往北美和欧洲的长途航线。
除了 2025 年 3 月下达的确认订单（在波音订单和交付网站上未公布具体名称）外，该
航空公司还可以选择购买五架 777-9 和四架 777-8 货机。凭借此订单，中华航空加入了
全球少数几家订购 777X 系列客机和货机的航空公司之列。
中华航空董事长表示：“作为777-300ER和777货机的长期运营商，我们非常高兴欢迎波音
最新的777X系列加入我们的世界级机队。”777-9 的先进技术和特性将为我们的客户提供
一流的飞行体验，而 777-8 货运机的航程和燃油领域将使我们在航空货运领域保持领先
。这是我们面向未来的一项重大投资，我们将依靠全新的 777X 系列来帮助实现我们的长
期永续发展目标。
777-9 是世界上最大的双引擎喷射机，其燃油消耗和排放量比其取代的飞机低 20%，每个
座
位营运成本是所有飞机中最低的，因为它可以连接遥远的目的地，航程达 7,295 海里（1
3,510 公里）。 777-9 将使中华航空在典型的两舱配置下实现载客量最大化，可搭载 42
6 名乘客，同时提供更宽敞的客舱环境和卓越的舒适度。
中华航空总经理补充道：”777X 将使我们能够为乘客提供更佳的旅行体验和更高的可靠
性。”
鉴于777X与现有波音双引擎货机的互通性，中华航空计划以新型777-8货机更新其机队，
该货机可提供747大小的有效载荷能力，同时燃油效率和排放量提高30％，噪音足迹减少
高达60％。
波音公司商业销售和营销高级副总裁布拉德楣身菄磳陧G“我们欢迎中华航空加入 777X
客户大家庭，我们很高兴能够巩固我们自 707 和 727 以来近 60 年的合作伙伴关系。”
“我们珍惜中华航空持续的信任，并期待在未来几年交付几年内装饰有梅花涂装的新梅
花涂装的777X。
目前，全球客户已订购超过 520 架 777X 飞机，为波音公司位于华盛顿州埃弗雷特的工
厂和整个供应链上的数千个工作提供支援。
波音公司东北亚区民航销售副总裁表示“运营 777-9 和 777-8 货机将使中华航空增加运
力，并为未来的进一步增长做好准备。” “除了这些新的 777X 喷射客机外，中华航空
还订购了 787 梦想飞机，这将在未来许多年一流的机队进一步增强其世界一流的机队。
波音公司是全球领先的航空航太公司和美国最大的出口商，为 150 多个国家的客户开发
、制造和维修商用飞机、国防产品和太空系统。我们的美国和全球劳动力和供应商基础推
动创新、经济机会、永续性和社区影响力。波音公司致力于培育以安全、品质和诚信为核
心价值的文化。

确定的是10客机+4货机 选择权5客+4货 共23

那什么时候能交机

至少今年有在试飞了

究竟会不会跟当年 A350 一样放弃选择权呢，先置板凳

期望2026能开始如期交机

4号测试机今天也开始飞了

现在下单能算首发用户吗

4号机上个月还是上上个月已经加入测试了新闻稿说2026预计会交付给 汉莎 全日空 阿联酋

终于正式签约了 看长荣星宇要不要跟进了 尤其星宇350的选择权迟迟不出手 会不会是属意777X

WH004今天稍早才飞第一趟 PAE-BFIhttps://www.facebook.com/share/p/1BHcZnkyko/

第一次看到选择权算在“订购”总架数内的…

波音官网的新闻稿只有在内文写"最多"会到23架就是了

有生之年系列？

不知何年何月得偿所望~

中东土豪卡达 听说要在下周川普访问时 宣布再追加100架777X订单以及100架777X选择权

100架里面可能也有787吧中东出发航点很适合用787-10吧

货机应该也没得选了吧 除了B777系列还有更大架的吗?

果然在经贸谈判后出现结果

兼顾客货运的好选择不过希望不要只有两舱426人…感觉很奴隶

有消息两舱等好像要拿来飞东京？

看是华航先交机还是南铁地下化先完工

肯定是三舱等配置啦，他内文意思应该是如果是两舱等配置可以坐到426人

看到外媒说................................2030开始交机.

A330何时要淘汰啊

这个去年底就有发布了吧

去年底发布 三月下订单 今天发新闻稿

就十加四架，其他都不能算。

买买买

政治因素考量下订14架波音777X

也蛮好奇B777-10的满载时起飞所需跑道长度为何...

7….8….7….

华航吞囉，张家兄弟会感谢华航的

787不会跟汉莎一样买到过不了认证的椅子吧 不会吧不会吧

华航果然被万恶美帝押著头签下购机合约

应该是被美国压的，现在正常应该会买空巴吧

全新货机似乎很少会选空巴的吧

汉莎自己要搞那么复杂的椅子

华航说2030年起交机，777-9三舱等。商务舱座位数比例会增加

空巴也有买啊 本业货机买波音非常合理

副总裁的名字好酷“布拉德楣身菄磳陧G”XD

波音能如期生出来ㄇ

汉莎787什么时候才要恢复交机啊...

土豪一次100+100

头等舱四舱配置有可能吗？

谢谢 China Airlines 采购美国产品

1990年代华航也吞过B747-400当年美国以301条款为借口向台湾施压因此民航局掏腰包买B744并拨交给华航用

ge9x !!!!

来了来了，买波音说被美帝压头，买空巴说看欧盟脸色，不然要买哪家才不叫丧权辱国你现在说给大家听嘛

结果事后证明华航买B747-400比自选的A340-300好用只是同时期长荣选用B777-300比B747-400更具经济性至于取代AB6用的A333在当时也算是中程区域神机

等到首发交了再说，之前787刚量产也是有一堆问题。

买飞机其实多少带点运气成份~

看到有人留言 卡达要买100架 777 787 ？

这个是前两天的小道消息 因为川普要去访问

当年长荣从A346突然大转弯改买77W难道也是被美帝压头转弯吗？无知的政治脑

赞 有两颗引擎

华航是国家色彩的载旗航空，当然被美国优先针对长荣和星宇是纯民营，美国政府拿张家兄弟没皮条

政治厨肯定觉得买波音都是被逼的呵呵

人家才管你什么戴旗勒，商人随意盘算一下你以为没辄？

当初为了贸易逆差是民航局买MD-11，744是另一个原因

华航又要吞了 呜呜

吞什么?? 买新飞机不好吗? 我不敢搭~~passiqeqicq: 因此民航局掏腰包买B744并拨交给华航<--嘿嘿

没必要跟专用假消息洗推文的人认真吧...

不用和专放假消息&脑补的id认真

还是那句老话 买空巴的时候也是政治购机 买波音的时候也是政治购机 到底买谁才不是政治购机啊？ 中国商飞还是庞巴迪？ 还是华航以后都买ERJ?

某ID就不懂又爱装懂 专扯一些奇奇怪怪的洗推文真的不用跟他认真啦 嘻嘻

应该是两个 科科

楼上嘻嘻

不晓得机坪会不会需要对应规划

对某些人来说 没买C919都是错

要大的也只有777x吧，350比较小

翅膀收起来后跟现有777翼展一样 长度比748长一点点

B779比A35K贵很多 完全不同等级的产品

不是吞C919都不要紧

我觉得长荣迟早会买777X

空巴可以考虑重启A350-2000来对抗777-X 当初草案是怕打到A380市场才暂缓计画 现在777-9X即将问世 肯定有客户逼着空巴推出对标产品

不过A35K 好像比较优 可以飞超长程A350货机好像延后推出？

等卡达的大单下去，订单准备排到10年后，星宇跟长荣想买也排不到了

2030交不出来吧..波音这几年没投资新产能BR跟JX看来全押35K..毕竟机腹载货需求没CI高

BR/35K没有全押，他35K没有买够替换所有的77W。

2040交机

现在重启A350-2000，10年有办法交机吗?

JX也没全押 K董都放话下次偏向买779了RR稳定度会是A350再延长的绊脚石 之前XWB-97也是一堆毛

A350-2000要等ultrafan了吧 不知何年何月得偿所望~

Ultrafan是A350neo吧 不过的确要开发的话 不太可能先出a350-2000 再出a350-2000neo 但直接推出350-2000ultrafan不知道要多久才能拿到适航证

又有草男混进来了......