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中华航空：台北 => 法兰克福 每周7班
=> 维也纳 每周4班
=> 阿姆斯特丹 每周4班
=> 罗马 每周3班
=> 伦敦希斯洛 每周5班
=> 布拉格 每周2班
6航线每周共25班
长荣航空：曼谷 => 阿姆斯特丹 每周3班
=> 伦敦希斯洛 每周7班
=> 维也纳 每周4班
台北 => 巴黎 每周7班
=> 慕尼黑 每周4班
=> 维也纳 每周3班
=> 米兰 每周4班
7航线每周共32班
日本航空：东京成田 => 法兰克福 每周7班
东京羽田 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 巴黎 每周7班
=> 赫尔辛基 每周5班
4航线每周共33班
全日本空输：东京成田 => 布鲁塞尔 每周2班
东京羽田 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周7班
=> 维也纳 每周3班
=> 米兰 每周3班
=> 斯德哥尔摩 每周3班
=> 伊斯坦堡 每周3班
9航线每周共49班
大韩航空：首尔 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 巴黎 每周6班
=> 法兰克福 每周3班
=> 阿姆斯特丹 每周6班(5/26起)
=> 米兰 每周4班
=> 罗马 每周3班
=> 马德里 每周4班
=> 里斯本 每周3班
=> 维也纳 每周4班
=> 伊斯坦堡 每周4班
=> 布拉格 每周4班
=> 苏黎世 每周3班
=> 布达佩斯 每周4班
13航线每周共55班
韩亚航空：首尔 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 巴黎 每周5班
=> 法兰克福 每周4班
=> 罗马 每周4班
=> 布拉格 每周3班
=> 巴塞隆纳 每周5班
=> 伊斯坦堡 每周5班
7航线每周共33班
国泰航空：香港 => 伦敦希斯洛 每周35班
=> 曼彻斯特 每周4班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 慕尼黑 每周4班(6/16起)
=> 布鲁塞尔 每周4班(8/3起)
=> 阿姆斯特丹 每周7班
=> 罗马 每周3班(6/5起)
=> 米兰 每周7班
=> 苏黎世 每周7班
=> 马德里 每周4班
=> 巴塞隆纳 每周3班
12航线每周共92班
中国国际航空：北京首都 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 伦敦盖特威 每周7班
=> 巴黎 每周12班
=> 法兰克福 每周17班
=> 慕尼黑 每周7班
=> 罗马 每周7班
=> 米兰 每周7班
=> 维也纳 每周7班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
=> 马德里 每周12班
=> 巴塞隆纳 每周7班
=> 斯德哥尔摩 每周7班
=> 日内瓦 每周5班
=> 明斯克 每周2班
=> 布达佩斯 每周4班
=> 雅典 每周3班
=> 哥本哈根 每周7班
=> 华沙 每周4班
=> 伊斯坦堡 每周3班
上海 => 伦敦盖特威 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 慕尼黑 每周3班
=> 米兰 每周7班
=> 巴塞隆纳 每周3班
成都 => 伦敦希斯洛 每周3班
=> 法兰克福 每周3班
=> 米兰 每周3班
=> 巴黎 每周1班
杭州 => 罗马 每周3班
重庆 => 布达佩斯 每周1班
深圳 => 法兰克福 每周3班
温州 => 米兰 每周3班
乌鲁木齐 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周3班
西安 => 明斯克 每周1班
34航线每周共190班
中国东方航空： 上海 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 伦敦盖特威 每周14班
=> 罗马 每周7班
=> 威尼斯 每周3班
=> 法兰克福 每周7班
=> 巴黎 每周12班
=> 阿姆斯特丹 每周7班
=> 马德里 每周7班
=> 日内瓦 每周4班(6/16起)
=> 伊斯坦堡 每周7班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周21班(5/16起)
=> 圣彼得堡 每周7班
北京大兴 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
温州 => 罗马 每周2班
=> 马德里 每周2班
西安 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周3班
=> 米兰 每周3班
沈阳 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周1班
18航线每周共121班
中国南方航空： 广州 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 伦敦盖特威 每周3班(6/20起)
=> 巴黎 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周6班
=> 法兰克福 每周2班
=> 布达佩斯 每周4班
=> 伊斯坦堡 每周3班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
=> 贝尔格勒 每周2班
北京大兴 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周7班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
=> 伊斯坦堡 每周3班
深圳 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周3班
武汉 => 伦敦希斯洛 每周2班
郑州 => 伦敦盖特威 每周2班
=> 卢森堡 每周1班
沈阳 => 法兰克福 每周1班
乌鲁木齐 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周4班
=> 伊斯坦堡 每周1班
20航线每周共79班
海南航空：北京首都 => 曼彻斯特 每周7班
=> 爱丁堡 每周3班
=> 都柏林 每周4班
=> 布鲁塞尔 每周10班
=> 柏林 每周5班
=> 布拉格 每周3班
=> 奥斯陆 每周3班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
=> 圣彼得堡 每周2班
=> 贝尔格勒 每周2班
上海 => 布鲁塞尔 每周4班
长沙 => 伦敦希斯洛 每周2班
重庆 => 巴黎 每周2班
=> 罗马 每周2班
=> 米兰 每周2班
=> 马德里 每周2班
深圳 => 巴黎 每周2班
=> 罗马 每周3班
=> 米兰 每周3班
=> 布鲁塞尔 每周3班
=> 维也纳 每周2班
=> 布达佩斯 每周2班
=> 马德里 每周2班
成都 => 维也纳 每周3班
西安 => 巴黎 每周1班
海口 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周3班
=> 伦敦希斯洛 每周1班(5/7起)
27航线每周共85班
越南航空： 河内 => 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 伦敦希斯洛 每周3班
=> 慕尼黑 每周2班
=> 米兰 每周3班(7/1起)
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周2班(5/9起)
胡志明市 => 巴黎 每周4班
=> 法兰克福 每周5班
=> 伦敦希斯洛 每周2班
=> 慕尼黑 每周2班
10航线每周共37班
新加坡航空：新加坡 => 伦敦希斯洛 每周28班
=> 伦敦盖特威 每周7班
=> 曼彻斯特 每周5班
=> 巴黎 每周14班
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周7班
=> 布鲁塞尔 每周4班
=> 罗马 每周4班
=> 米兰 每周7班
=> 苏黎世 每周7班
=> 伊斯坦堡 每周4班
=> 哥本哈根 每周7班
=> 巴塞隆纳 每周2班
14航线每周共117班
马来西亚航空：吉隆坡 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 巴黎 每周7班
2航线每周共21班
泰国航空：曼谷 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周7班
=> 布鲁塞尔 每周7班
=> 苏黎世 每周7班
=> 哥本哈根 每周7班
=> 斯德哥尔摩 每周7班
=> 奥斯陆 每周7班
=> 米兰 每周7班
=> 伊斯坦堡 每周7班
11航线每周共91班

CX曼彻斯特已经增到daily了，SQ罗马7/1起增到每周五班更正：SQ罗马只有7-8月有增班而已

没想到中国还有飞贝尔格勒、明斯克

对岸航司可以飞俄罗斯领空，狂开欧洲线

欧洲线跟北美线完全两样情

欧洲线竞争太激烈

欧洲现在直飞干不赢国航 转机干不赢土豪 很尴尬

少了上海航空的欧洲航点

国航连温州米兰这种奇葩航线都有

CA还有乔治亚

祖国狂开欧洲线

国航的米兰温州航线应该有待商榷。我搭过这航段的经验这是经上海再往温州。不过意大利的温州商人多也不是新闻了。

对岸就美国航线飞不了多少就把运能转到欧洲去啊

国航台北飞巴黎常常有两万多的价格 很便宜

西安明斯克 这真的有人坐？

小时候都被教台湾是东亚枢纽，结果看不到香港新加坡车尾灯

新加坡其实算世界枢纽了

意大利温州人多到炸好吗。。。

香港正在衰退，我们台湾是要取代他的，新加坡鼻屎国算哪根葱

台湾枢纽就是讨经费自慰用的啊机场这么烂 转机标示不清 30年如一日毫无进步是要当什么枢纽？

香港CX光希斯洛每周航班就比华航总欧洲线多了要怎么取代== 绿地球假直飞还那死人票价

对岸到中亚航线很多都是一带一路下的产物 且可能有免签的助力 XD

台湾的竞争力真的很可悲

因为台湾人太喜欢出国 大部分出国还是得靠飞机 所以不太需要降票价吸引客源啊～

到底多少中国人在意大利啊…二三线飞欧洲航点几乎都是意大利

所以当年肺炎就是从意大利开始炸开啊

长荣巴黎直飞我看都要四万多 中转才不到三万

连川航都有罗马了

上航的上海-马赛-卡萨布兰加算是陆籍航空中比较特别的航线

新航竟然能到100多班...比华航+长荣还多

说台湾要取代香港新加坡的是不是活在平行世界…

感觉马会计没有要拓展航线的感觉

怎么没有德威

德威廉航阿

德威已经不是廉航喔 现在严格上算是混合型航空 短程不附餐 长程会附机上餐