楼主:
nyrnu (B-18901)
2025-03-12 21:47:19长荣航空增购6架A350-1000+3架A321neo
3.交易单位数量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每单位价格及交易总金额:
交易单位数量：6架A350-1000型客机及3架A321neo型客机
单位价格：
每架A350-1000型客机交易金额不超过美金4.36亿元；
每架A321neo型客机交易金额不超过美金1.5亿元
交易总金额：不超过美金31亿元
4.交易相对人及其与公司之关系（交易相对人如属自然人，且非公司之关
系人者，得免揭露其姓名）:
交易对象：Airbus S.A.S.
A350-1000 为行使采购选择权; 2031年起交机
A321neo 预计2032年起交机
Source: 公开资讯观测站
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-03-12 21:50:0077X遥遥无期
作者: Gerritcoil 2025-03-12 21:54:00
押35K有保障多了
作者:
KW96 (KW96)
2025-03-12 21:57:00比A330neo好用多了
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2025-03-12 21:58:00因为华航有美帝压力啊，永远的原罪BR此举也是顺便恶心一下小K，让他看得到吃不到
作者:
KW96 (KW96)
2025-03-12 22:02:00真假？小K买不到更多35K吗？
好久 要等到2032喔星宇也有10架359/35K选择权啊 还在77X之间抉择吧 k董显然想要777X但波音不知何时才能交机 搞不好到最后学华航 各10架 77X 2030后再交机这样
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2025-03-12 22:20:00原来地球还没买779喔(?)
作者: Stariz0n 2025-03-12 22:25:00
wow
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2025-03-12 22:33:00
去年国泰cx383不是才燃油歧管破裂导致引擎火警，
作者:
tom3333 (象哥~)
2025-03-12 22:35:002032!
作者: wwwssps (卡秋莎) 2025-03-12 22:41:00
七年以后才搭的到是谈个G8
作者: dosoleil 2025-03-12 22:53:00
恶心谁啊 如果到时候交机时间赢人再说
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2025-03-12 23:08:00对齁，K董自己就有77W的飞行执照了K董有77W/A321/A350执照但他现在主飞A359
话说四爷跟QR合作了只不过QR跟QF的关系犹如日航跟全日空，而且这两家都有否决权
作者:
fd298 (fd298)
2025-03-12 23:14:00倒是说华航这次买 35K 怎么没有带上选择权
应该说QR是IAG的大股东十架A35K+14架A359+10架77X算足够了不要忘记大房跟四爷严重不合，波音跟长荣是深度合作，四爷只能买空中巴士
哪有这种事… k董都说自己偏好买777X了 说不能让波音倒 但品质还是要到 交机也不能太久；然后长荣大房自己也分两派啦 跟k董不合的是大房长子,k董跟大房三子合作过 之后分家长子已经说他要海运,三子要航空
jx也跟大湾区签转机及行李协议 不过这两家航点看不出来有什么互补
作者:
glenn920 (glenn)
2025-03-12 23:34:00怎不买339
台湾339爱用者就星宇 星宇去年上市记者会说339还要额外追加3架 不知道用339飞杜哈可不可行
那个是联程票我很早之前就能在卡达官网开出QR接BR或QR接CI回台北的票...
作者:
sj4 (sj4)
2025-03-13 00:02:00拜托商务舱要有privacy door
作者:
alexxyang (alexxyang)
2025-03-13 00:05:00蛮好的 787+350 各半如果之后还有要买777-9应该也是10架左右
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-03-13 00:11:00
长荣自己787就一拖拉库 还在339......
作者:
dunkylu (dunky)
2025-03-13 00:14:00这么爱339自己买一台回家放啊
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2025-03-13 00:25:00DL飞SEA-TPE的339满满的投诉..每个礼拜都有投诉..猛
楼上，我觉得AA的XLR 可以飞凤凰城到成田，之后给日航接驳，不知道有没有客源
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2025-03-13 00:28:00修不好的椅子,随兴时好时坏的IFE,哩哩抠抠数不完小毛病难怪DL赶着换359
321是再订3架，加上之前订的15架，总数来到18架
作者: Wa7995 2025-03-13 08:42:00
最后总数 35K:24 321NEO:18
作者:
mumuwei (handsomeWayne)
2025-03-13 09:52:002032...
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2025-03-13 10:45:00
万一航空景气在2032年就好转到高峰，收购星宇会不会快一点
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-03-13 11:05:0035K:24架 789+781 30 架 77W不知道
作者: weijinsusu (伙委) 2025-03-13 12:17:00
他要怎么收购星宇？星宇股权几乎都在k董自家人手中
大房二哥有投资星宇占1.6%股权 还有姐夫也投资占1%股权 分别是第三/四大股东 不过上市后外资狂买 难说排名会不会有变化
BR收购JX的机率比政府强迫CI去买的机率还要低，而且如果景气转好，JX干嘛给别人收购，继续营运赚钱啊..
赶紧取代China Airlines 成为台湾第二大航司才是正道
作者:
domago ( )
2025-03-13 18:10:00机型认证不是每半年进恐怖箱才行？
空巴不知道会不会推出新机型 比如A350neo或A350-2000来应对未来777-X
作者:
akira30 (akira)
2025-03-13 19:51:00排在华航跟星宇后面要等很久了
作者:
Bcl2 (Marching On)
2025-03-14 06:34:00JX并购CI，算是在三家合纵连横当中最可能出现的进展
JX并CI…员工那关就过不了了吧XDDD两家幸福程度差太多
上次是JX并CX之后现在变成可以并CI了吗…张家自己先去网内互打好吗
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-03-14 08:46:00
JX并CI XDDDD
就很无聊 三强鼎立不好吗 非要把JX除掉或叫他做不可能的事 我最看不惯就是‘没选择 XX地区航线还是只能搭XX’ 这样永远不会进步 你看华航就好 因为怕变老三这几年进步多少～ 谁说官股只会摆烂
作者:
acomp (clarity)
2025-03-14 12:34:00JX合并CI那CI可以名正言顺改名(消失)XD
作者: pegaso (blue_sky) 2025-03-14 14:57:00
JX先把B7吃掉差不多
B7当初尝试过 k董兼立荣董事长时 时任长荣国际郑董事长想将手上股份给星宇收购 但大房三子最终没同意 疫情过后也没人想管立荣了 除非星宇真的拿不到两岸航权
作者:
sj4 (sj4)
2025-03-14 22:36:00可是松山不能停