楼主:
morgankao (Evanston, IL)
2025-03-11 11:53:53Source: 中华航空
中华航空预计2025/4/15复飞高雄往返日本福冈航线，每周四班
机型：B737-800
时刻表：
CI138 KHH0705-1050FUK 738 每周二四五日
CI139 FUK1150-1340KHH 738 每周二四五日
华航表示搭配高雄-熊本每周一三六往返航班，高雄天天都有华航班机飞九州
上次华航飞高雄-福冈已经是2015年的事了
(当年是CI196/CI197，每周两班，只飞了个冬季班表就收摊了XD)
作者:
k123123 (123123132123123)
2025-03-11 11:57:00很好的搭配，高雄福冈目前确实有点供应不足
738还好吧 毕竟长荣用321更惨 不只没机上娱乐连wifi都没有 有飞就不错了啦 你嫌弃他 搞不好台中很想要
不喜欢738就去TPE或HKG转，不过问题应该是票价吧？
作者: ray0208 2025-03-11 13:14:00
华航738至少还有机内连网可用，反观长荣，啥都没有
作者:
crooked (crooked)
2025-03-11 13:20:00时间好棒！！！两个小时而已还要一直嫌… 不会下载netflix吗
作者:
CHRush (阿水)
2025-03-11 14:26:00便宜治百病 738又如何便宜还是大家抢著买
作者: dosoleil 2025-03-11 14:56:00
两小时加供餐 没有电影时间了吧
2小时没看电影也不会死 有需要自己下载好上飞机看啊...
还有政府一大堆的政令宣导要看阿 随然都拿来尿尿时间
作者: threejpkr01 2025-03-11 15:38:00
重庆那班一周一班可以不要飞 拿来增班日本吗
作者:
warwolf (理盲又滥情)
2025-03-11 17:28:00其实可以把熊本的32Q调来吧 KMJ人应该没FUK多
长荣终于有对手了，不然长荣khh-fuk一堆回来吧3万多的票价有够扯，比飞欧美贵…
作者:
k123123 (123123132123123)
2025-03-11 17:48:00夏季班表A21N是飞2班RJAA/VHHH，所以RJFT是B738飞W136，同样机材飞RJFF W2457，没有什么调过来问题，不是同一天
作者:
n3688 (none)
2025-03-11 17:55:00对手?我想八成是两家手牵手一起卖3万多....
作者:
starger (最熟悉的陌生人)
2025-03-11 18:26:00认真讲华航748比地球321强好不好，手机就可以连机上娱乐系统
作者: MAVERICKHSU 2025-03-11 18:52:00
赞赞赞赞赞赞
作者:
KW96 (KW96)
2025-03-11 19:04:00星宇可以来飞高雄了吗？
星宇去高雄 也很难有独家又赚钱的航点了 不太优 除非华航长荣也进军中部 不然铁定是在台中舒服 所有日本线都垄断不会有人跟他竞争
作者:
yinyang102 (ã„ã‚“ã„ã‚“ãˆã‚“)
2025-03-11 21:46:00这去程时间很不错，可以去福冈当天转国内线了
作者: whocare96 2025-03-11 22:11:00
如果可以去程华航回程长荣，再搭配福冈国内线基本上全日本都没什么问题了y
作者:
krjr24 (小K)
2025-03-11 22:28:00感谢小金刚极力争取!!! 期待高雄-羽田 谢谢~
作者:
Borey (Borey)
2025-03-11 23:21:00如果三万多变两万多……是很便宜吗？！？XD
作者:
bzkid (漫长的等待)
2025-03-12 07:10:00NGO要开台中早就开了，不会留到高雄开
NGO不是很好做的市场，TPE载客率都那样了还RMQ..？BR还没反应CI入场的票价吧？不过大概还是会比较贵。
作者:
bzkid (漫长的等待)
2025-03-12 08:14:00人家说的是星宇NGO的载客率
作者: Ntsam (山姆小弟) 2025-03-12 09:07:00
高雄名古屋已经有虎航了 台中名古屋虎航飞了一下试水温 现在没飞 华航可以接起来飞了
作者:
senju (senju)
2025-03-12 09:44:00星宇来高雄可以考虑飞桃园接驳机啊，是独家航线又可挹注星宇美国航线
高雄名古屋目前就是没有传航飞啊，虎航又在第二航厦，峇迪则是737MAX，所以才说有传航来飞的空间
不看载客量只看率会失真的，NGO旅游市场就不怎样。RMQ有其他日本点没飞干嘛挑不好做的？华航以前做过KHH-NGO但丢给IT应该不会回来对打吧？除非IT停飞。
高雄原本是觉得飞一线比如东京 还是比较赚 结果…联合要开 华航又增班 daily快6班了 再进去搅和不聪明…名古屋市场就是不大不小 两家要抢客淡季就没水喝 星宇台中原本没布局真是以为虎航要去 如果星宇捡起来飞虎航哪天回心转意也来不及了 台中比高雄更尴尬 除了东京(撑得起daily 2-3)大阪(含神户daily2)外 其他每个点可能都只有一家航空的空间
台中离桃园太近了且交通没多方便因此市场不大，反观你看高雄日本线票价3万多了，小港机场交通太方便了，高雄人还是很买单，载客率几乎都9成5以上，赚到流汤了
高雄捷运方便没错 但台中是空有市场 却没供给XDD 你看高松载客可以稳定比桃园高10%就知道 再等1-2年吧国籍航空陆续进入交机潮 未来绝对是不缺飞机 有市场或能独占的航线一定会有人飞 大家拼服务
作者:
SGShine (SOGOOD闪耀)
2025-03-13 17:29:00要不要用A333飞