部落格图文版：
https://pocmovie.com/blog/post/firefly-airlines-fy2872
在以吉隆坡塔为中心，整座城市夜空里此起彼落的烟火的陪伴下迎接2025，并用一天的时
间走访了黑风洞、KLCC、独立广场、茨厂街与武吉免登等地。抵达马来西亚的第三天，我
们要飞往槟城，展开这段旅程的第二部分。
从吉隆坡前往槟城，主要有飞机和火车两种方式。其中飞机又有 KLIA，以及更靠近市区
的梳邦两座机场。基于想探索新事物的心，在规划时我几乎没有犹豫的便决定去以国内、
超短途航班为主的梳邦机场，坐唯一没有飞航台湾的飞萤航空。这同时也是我第一次在国
外，搭乘国内线的航班。（本来还特别订了 ATR 72 执飞的航班，结果出发前一个月被并
班到 B738>"<）
简单介绍一下飞萤航空这间公司，飞萤航空是马来西亚航空的全资子公司，定位介于廉价
航空和传统航空之间。每张飞萤的机票都包含10kg的托运行李、简单的零食还有饮用水，
自己是觉得还蛮符合大部分人的需求。
跟普遍的48小时不同，搭乘飞萤航空的航班，在出发前七天便可以进行预办登机。
Online Check-In 时系统会直接分配座位，确认是否要加购座位、行李，以及餐食后，就
可以自行印出登机证。
搭机这天我们从吉隆坡塔附近的饭店坐了半个小时的车，在9:35左右抵达梳邦机场。机场
在 Check-In 区域的入口设有托运行李的检查站，进去前要先通过检查、贴上“
Security Checked”的贴纸。
Firefly 在梳邦机场共开了五个报到／托运柜台，是规模最大的一间，并且有针对有／无
预办登机进行分流。
我们的两个行李秤出来刚好都是10.3kg，本来有点担心会被算作超重，幸好最后行李条上
都是写10kg，不用在大庭广众下帮行李减重XD 另外，地勤也有替我的后背包贴上“Cabin
Baggage”的纸带，朋友的 UQ 肩背包则因为体积较小，不用再做标记。
而我之前看分享，搭乘飞萤航空若已有预办登机，便需要自行印出登机证。此外，即使是
机场柜台印出的登机证，也长得像是平常去超市消费的明细。
这天地勤不仅印了登机证给我们，而且外观上就是登机证的样子（？）虽然还是印在薄薄
的感热纸上，但整个仪式感满满>"<
梳邦机场的出发大厅（禁区外）有好几间贩卖食物、饮料的店家，由于距离出发时间还有
一个半小时，我们决定先找间咖啡厅坐坐，等时间接近一点再过安检。
考虑到这次来马来西亚还没喝过白咖啡，最后我们选择了位在出发大厅二楼的 Old Town
。Old Town 的白咖啡喝起来很温顺，连平常不喝咖啡的我都能接受。而且窗外便是停机
坪与跑道，地勤作业和飞机起降都一览无遗。（停的两架还刚好都是我无缘的 ATR 72
QQ）
喝完咖啡后，我们没排到队地就完成安检，来到国内线各登机门共同使用的候机大厅。梳
邦机场的登机证不是用扫描，而是由机场职员进行人工查验。印象很深的是在检查的同时
，职员的手机还播著看到一半的 Reels。
当天 FY2872 准时在 11:00 开始登机，登机时地勤先请所有乘客按照座位排数排成两个
队伍，然后逐一检查登机证、护照，并撕走登机证的右半边。
接着，我们既不是走空桥，也不是搭接驳车，而是直接走上飞机。第一次走过停机坪登机
，真的有够新奇XD
这天执飞 FY2872 吉隆坡到槟城的 9M-MLG，机龄为14年又三个月。这架 B737-800 原属
飞萤的母公司马航，经过两个月的改舱跟重新涂装后，在2022年四月加入飞萤航空。
登机时华裔空姐一看到我们的护照，便主动用中文帮忙指引位置。入座后先测一下飞萤
B738 的椅距，身高166公分的我距离前座约一个半拳头，能明显感觉到腿部空间比起国
泰 A321neo 以及香港快运的一个拳头来得宽裕。
飞萤 B738 的座椅不能往后倒，设计走的是廉航极简风，由上而下依序是安全指示卡、小
桌板，还有椅袋内的两张购物型录。然后小桌板的旁边，竟然有 USB 和 Type-C（15W）
的充电孔。（本来想说搭到 ATR 72，就要买模型纪念一下>"<）
当天我们准时后推，滑行往跑道时窗外的地勤人员向我们挥手。从 B737-800 相对其他机
型较低的机舱望出去，真的超级可爱温馨～
由于梳邦机场的跑道就在停机坪旁边，加上起降的飞机不多，我们滑行不到五分钟便直接
起飞。起飞后，左侧窗外可见吉隆坡最新的地标高楼 Merdeka 118。
11:40 飞机到达巡航高度，解除安全带警示灯，空服随即开始发放点心和饮用水。点心除
了常见的花生，还有一包饼干。
而在我光速完食的同时，空服已经开始收起了垃圾，收完一轮后飞机便开始下降。把握时
间试了一下 USB 孔，没想到真的可以充电～
当天飞机从槟岛的南方降落，可惜没能在降落前，自空中俯瞰乔治城（George Town）的
景色。
12:10 我们抵达槟城国际机场，一样在不到五分钟的滑行后便到达登机门。在滑行的过程
中，刚好看到执飞这天 CX725 槟城到香港航班的国泰飞机。（三天后我们也要搭这班回
港～）本来想说到槟城可以和飞机合照，但我完全忘了梳邦没空桥，不代表槟城也不会有
…>"<
抱着搭廉航的期待值，飞萤航空从订票到这段航程，真的不断超出我的期待。无论是取得
价格与需求间的平衡，每张票10kg的托运行李，还是座椅间距、点心、充电这些接近传统
航空的体验。当然梳邦机场的方便性，还有空服组员的热忱，也都替这次的飞行更添分数
。
下机后十分钟我们已经拿到行李，要搭 Grab 前往槟城市中心啦～