楼主:
littleag (先改一下就是了)
2024-06-14 11:37:32想请教各位大大
感觉大多都是亚航酷航从东南亚延远到东北亚
航权应该是互惠的
为何很少台湾航空公司从东南亚延远去澳洲或南亚？
也或者日本的航空公司好像也没有利用台湾延远到东南亚呢？
作者: Renoir (雷诺瓦) 2024-06-14 11:43:00
因为我们也是东南亚(x
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-06-14 11:52:00好赚啊$$$$$$$$$一样距离的东南亚航线票价低很多
作者: nuc1earsub 2024-06-14 11:57:00
你看TPE-SIN和TPE-CTS票价差多少
航权摆在那边 以前有人用 现在没了 就这样例如你说日本那个 香草航空倒掉前有经台北到胡志明市
作者: whocare96 2024-06-14 12:02:00
就机会成本阿，台日线躺着赚何必去其他市场竞争
再举例 复兴航空倒掉前也曾研究过经新加坡到澳洲西北
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-06-14 12:10:00星马泰开放天空的第五航权仅限亚洲范围内
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-06-14 12:12:00台湾没有廉价航空 ，基础票价又高，机场运作成本低，人民敢花，不飞台湾飞哪里 ？
虎航不屑赚外国籍转机客 台湾客就够赚了不然台湾位置真的很适合当LCC HUB
虎航刚开始几年还真的有tiger connection 后来就自甘堕落变成类包机航空了
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-06-14 12:40:00东南亚谁要去南亚三国??澳洲签证对东南亚国家是很困难的
作者:
HMKRL (HMKRL)
2024-06-14 12:42:00台日线好赚阿 虎航用地主优势飞日本小机场比去搞南亚好多了
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-06-14 12:49:00然而像印尼这个稍微远一点的地方（单趟5小时以上）就很少能做得起跟台湾之间的LCC航班
作者:
th2113 (Hao)
2024-06-14 13:07:00华航疫情前有TPE-SIN-SUB，但后段载客不好才停了
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-06-14 13:11:00复兴旗下的威航：别再鞭尸了
作者: mellopaw (mellopaw) 2024-06-14 13:17:00
巴迪航空 便宜飞KUL-TPE 为了后面的TPE到日本吧 NGO等亚航也是啊 准备飞日本我看他们飞5小时去吉隆坡 来回才卖$3000台币 超惨 真的廉价航空
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-06-14 13:28:00其实人家吉隆坡飞曼谷两个多小时长期来回2500左右 ，根本就是台湾机票太贵而已，加完来回行李选位费还有餐大概2500 ，大概5000左右其实是很正常的价钱，只是台湾廉航定价方式是传统航空多少-1000，来台湾机票贵饭店贵，然后说全力发展旅游业根本笑死XD
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-06-14 13:59:00曼谷吉隆玻量大吧 跟台港一样概念
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-06-14 14:04:00东南亚内部的劳力需求也很大，星、马都有很多邻国的移工泰国不但输出劳工，还从缅甸、老挝、柬埔寨输入劳工
作者:
psappp (我的帐号好多P)
2024-06-14 16:27:00泰国免签后载客量跟票价其实有上升，虎航都还弃守曼谷，转日本..可见日本线真的暴利
作者: carbooming (SOL) 2024-06-14 16:50:00
载客率又高又稳
作者: asd90267 (快乐鸡) 2024-06-14 16:57:00
盆满钵满 何必延远
作者: carbooming (SOL) 2024-06-14 19:17:00
看看日本美国线就知道他们有多赚
作者: timchenpqrs 2024-06-14 19:50:00
JL/NH有很大量能在国内航线，所以日本出发的国际机票要能卖得够贵他们才有兴趣做。日台航线的现状是它们可以接受的甜蜜点
日本国内航线非常兴盛.... 日本是狭长国家.....
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-06-14 20:41:00越南也跟日本一样南北狭长和国内航空兴盛
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2024-06-14 23:07:00台日只要便宜叫乐桃320飞一飞就好了
作者:
Zoo3 (球魂!!)
2024-06-15 03:33:00以前香草航空有台北延飞胡志明。似乎是搭乘率不佳。延飞喊停真的是台湾自己本土的唯一廉航太贵。什么都没有，却只比传统航空便宜几千，有时甚至比传统航空还贵。这几年真的是吃定自己人
作者:
tndh (Nick )
2024-06-15 09:19:00东南亚来东南亚（台湾）转机去东北亚 很合理
作者: nuc1earsub 2024-06-15 12:25:00
就多数人愿意被吃啊，不然怎么吃定自己人？
作者: nexivan (nope) 2024-06-15 15:34:00
台湾航空公司最多就是飞欧洲中停曼谷啊！一样的意思，欧洲客爱去曼谷，不爱台湾
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-06-16 10:18:00原因很简单,用737/A320直飞载重比较紧,中停人跟货都可拉满
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-06-16 10:59:00台日航线乘客率满成这样是我也自甘堕落
人家都自称是“平价”航空而不是廉价航空了 科科要不是母公司不争气，不然威航应该还在 QQ
市场供需问题鞭虎航没意义，乐桃、捷星和酷航票价一样高贵，传统航空更不用说古代也有日航经台北飞香港，华航经香港飞新加坡，或是经新加坡飞约翰尼斯堡
作者:
domago ( )
2024-06-18 07:54:00香草是红眼航班 半夜三更的 很累