前几篇星宇台港航线开航的文
底下有聊到星宇也有雅加达航权了
所以我去查一下相关资讯
结果产生一个疑问
东南亚几乎所有主要国家的国家航空公司
越南 菲律宾 泰国 马来西亚 新加坡
甚至连跟台湾相对商务旅游需求薄弱的文莱
都有飞个一周三班
但印尼的国家航空 嘉鲁达印尼航空
我上网查却发现
它似乎从来没飞过台北航线
而且即使是疫情前 不说GA
印尼其他航空公司似乎也没什么经营台湾航线
那为何印尼的航空公司
对台湾航线几乎不营运呢？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-05-10 09:14:00以前有飞过啊
以前用738飞过 最多到daily 但打不过CI BR记得只撑不到两三年之前航班号是GA852可以查查看
刚刚有查过了 我有找到一个是2012年有人拍首航的样子是我没注意到至于GA852这个航班号 后续好像也没再使用了 FlightAware上只有找到一班看起来是训练用的纪录 起降都是CGK 而且是2017年的纪录了
这间烂死了 遇到发起飞了 无线电还乱讲装死的飞行员
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-10 10:05:00GA进出台湾至少2次
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2024-05-10 10:15:00当时好像还有招台籍空服员，主打说台语也会通
以前有印尼峇迪航空ID飞雅加达 但疫情后没复飞 现在只剩马来西亚峇迪航空 但看看目前载客率就知道那种类廉航 TPE绝不是他们优先复飞选项XDD
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-05-10 10:49:00GA加入ST后就开始跟同联盟CI共挂班号
作者:
chewie (北极熊)
2024-05-10 10:51:00有飞过啊 然后就没了
GA N年前DC-10还在的时候就飞过了文莱不少金门移民 需求没你想得少还飞过金门直飞包机
作者:
winter99 (winter99)
2024-05-10 11:13:00营运成本管理上打不过国籍航空，人家只会飞包头巾国。连东协各国首度都直飞的班机都没有，主打还是国内线跟中东，欧洲线勉强可以。
作者:
macings (Zach)
2024-05-10 11:28:00飞过啊，都还找得到台湾的新闻
10年前短暂飞过 那时候找了一批台籍组员但票价没竞争力 那时转机也困难 雅加达当时又没吸引力后期几乎只剩团客不过现在如果开的话或许有机会长久存活 时空背景不同了
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-05-10 11:32:00
打不过CI BR 吧
之前没注意到原来10多年前有飞过 其实当初也是觉得比较奇怪 GA这家航空公司我有印象以来 好像就没来过台湾 想说台湾-印尼的移工 台商 观光 经贸需求应该算高了 以东南亚国家而言应该有跟越南差不多程度 但航空需求却几乎天差地远 越菲新马泰这五国的国航飞台湾几乎都飞好飞满 印尼就整个神隐 靠跟华航联营自己就不打算飞了
作者:
winter99 (winter99)
2024-05-10 11:54:00鹰航去另一个移工目的地，香港都很难满。华航飞雅加达也是淡季几乎空机，现在还是很难，巴里岛还有一点机会。要不然就是新加坡转机，或是台北转去日本的路线。基本需求还是太低了。
作者: nuc1earsub 2024-05-10 12:07:00
打不过 BR VIP 吧
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-05-10 12:18:00印尼现在也有一部分移工到马来西亚和中东国家
作者: emu1200 (红斑马自强号) 2024-05-10 12:23:00
GA用窄体但旅客偏好广体，台湾印尼间的货运量不知如何？；2001年复航时有台北经美娜多(万鸦老)飞峇里岛，首航DC-10只载88人
https://reurl.cc/1v1R8Q度假海岛现在也很竞争 除了峇里岛还有普吉岛、宿雾、长滩岛、富国岛 比较少出国的人都会陷入选择困难XDD
印尼旅游支援非常丰富 但飞行时间算蛮没有竞争力的短期假期很少首选印尼
国泰有便宜的外劳票...外劳到台湾首选国泰所以国泰真的很强 连外劳都搭国泰因为票价便宜而外劳是第一选择的国泰航空
作者: hkwei 2024-05-10 12:51:00
前天从雅加达回来，发现也不少移工搭国泰经香港转回高雄的以前都北上桃园搭直达的，这次才知道国泰香港转机还比较省时省钱
海岛没救了 疫后旅游取向改变 海岛类全灭下礼拜虎航普吉复航 价格杀到挂还没clean
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-05-10 13:11:00相反地，泰国和越南都有往返台湾中南部的航班印尼人在北部比较多，北车中庭每年开斋节都被坐满
作者: sungkai (纪小庸) 2024-05-10 13:24:00
1995年搭过GA台北飞雅加达，MD11！更正是1994年
目前富国岛才是新宠儿 你看虎航本来飞到五月中 六月底赶紧又复航 我个人是觉得宿雾其实很棒 便宜又好玩
作者:
ko74652 (Reese lin)
2024-05-10 14:03:00泰国要雨季的因素吧
作者: chenyei (documentarian) 2024-05-10 14:05:00
等印尼恢复台湾免签再看有没有机会，电子落地签好像灾情不少
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-05-10 14:06:00泰国又演唱对台湾试办观光免签更正，延长泰国以后可能会用“延长试办免签”的方式，避免得罪中国要不可以模仿越南模式，为泰籍配偶和子女发放免签证明书越配手上的蓝色本子，免签证明，可说是越南侨民证越侨得凭原护照、原身份证等申请蓝色本子，有效期五年
作者:
EMU300 (生涯演出累计137场)
2024-05-10 19:12:00以前还有中停台北到首尔的DC-10
作者:
mactaya (gcoast)
2024-05-10 21:44:001995年代有用很老旧的DC-10 飞TPE-DPS常常故障取消，旅客都围在当年的CKS 柜台抗议
我觉得有没有免签证有差，我自己都以免签国家为主，要签证的国家，要花钱又要花时间申请，没有强烈诱因的话，不会特别想去
去年曾经有风声印尼要恢复给台湾的免签，到现在都还没消息= =
作者: cherokee2006 (峰哥) 2024-05-11 03:38:00
今年又逢印尼政权更替，依照那烂漫的习性看来要免签还有得等
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-11 04:13:00峇厘岛免签就够了..其他地方一般人也没兴趣
作者:
Dimitre (迪米崔)
2024-05-11 12:40:00印尼除了峇里岛 其他地方台湾人没人想去 峇里岛航班我们自己就够多了菲律宾还比较好玩 讲英文也比较通
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-05-11 13:02:00或者可以用土耳其的模式，电子签免签证费
作者: chenyei (documentarian) 2024-05-11 15:35:00
是有多无知和轻蔑，才会说印尼除了峇里岛没人想去？
作者:
winter99 (winter99)
2024-05-11 17:19:00除了巴里岛，其他地方真的相对旅游难易度大增，从Jawa到Nusa tenggara Timur观光资源都很丰厚，但相对旅游资讯跟沟通，难度其实不亚于印度，跟东南亚其他旅游胜地比当然就逊色不少。 更别论现在巴里岛还收旅游税，没有免签，更是吧游客往外推。
印尼的自然观光资源 在东南亚算很前列了 推不起来的原因 签证跟观光税应该算比较小部分 更多的是台湾旅行社对印尼的旅游开发基本只有峇里岛 导致台湾人刻板印象印尼除了峇里岛没有其他选择
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-05-11 18:33:00很久以前有婆罗浮屠、婆罗摩火山的行程
日惹周遭古文明遗迹、东爪哇火山群、四王群岛潜点，除了峇里岛，印尼整体的旅游资源算是很丰富的吧
作者:
mactaya (gcoast)
2024-05-11 21:38:00除了Bali,其他地点需要搭印尼国内线，飞安问题也是原因吧
台湾人对其他风景古蹟没兴趣啊～推了也没成几团 科科
作者:
k123123 (123123132123123)
2024-05-11 22:37:00事实就是除了峇里岛，印尼他点在台湾都太小众了，提了大家也多没兴趣，很难经营团体，散客也少
作者:
winter99 (winter99)
2024-05-11 23:25:00同意，其他的点对于非印尼人来说也是很小众。旅行社不愿意也没那个能力去开发。巴里岛、普吉岛、富国岛这种老少贤宜又带有异国风味的点才是获利保证。印尼其他景点还是老问题，对外国人开放程度太低，交通住宿不便，不用来个天灾，遇上大雨就会很克难。
其实现在去婆罗摩和Yogya的台湾团不在少数但事实上就是印尼政府也没想要大力扶持这些地方成为观光胜地(或是也没能力) 反正印尼应该觉得把观光客全推向峇里岛就好 其他地方就佛系看地方政府造化了在Yogya观光的感觉是外国的观光客整体都是偏少的并非是台湾人不喜欢去的问题
作者:
foxsung (sensualist)
2024-05-12 02:34:00小时候，90年代，忘记是飞DC10还是MD11过，中间停香港。更早以前飞GA入境印尼有个优点，印尼移民官会直接在班机上推著小车子先查验护照、盖章，落地后不需要排队等过移民官。