目前看起来疫情前后中长程分配状况是：
华航 疫情前 疫情后
欧洲 AMS x4 AMS x4 359
FCO x3-5 FCO x3 359
FRA x7 FRA x7 777
LGW x5 LHR x4-5 359
PRG x2 (暑假起) 359
VIE x4-5 VIE x4-5 359
北美 HNL x2
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2023-03-10 18:36:00333应该很难再战10年~区域航线 星宇给的压力越来越大人家都用新飞机 到时市场真的不买帐还不是要跟进用359提前淘汰333
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2023-03-10 18:51:00要价差到一定程度才会有筛选效应只贵1000-2000没用消费者心里会想只差1000-2000为何不搭很潮的星宇?XD除非华航把所有333会沾到的区域航线 票价都降到跟对手
作者:
monkey6 (猴子)
2023-03-10 18:55:00只贵一点点当然要搭新飞机啊..
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2023-03-10 18:55:00有5000以上的价差~明白告诉市场:不介意老飞机的来我这边
我记得华航前不久有讲过罗马也是赔钱的，会不会过没多久就收掉了？
希望A321和787选择权都执行，这样长程航线就可以增加了
作者:
ss1132 (景)
2023-03-10 21:10:00羽田A333疫情前5万日币含泪搭 现在7万日币就算了
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-03-11 02:23:00
以前不就是用 333 飞夏威夷吗？
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cityport (马路不平避震故障)
2023-03-11 02:53:00单走道或航程3小时以内的..飞机新旧没差吧短程都是看谁票价低
其实观光航线3小时内像a330想国泰短程一样改影音系统，就没有什么差了，但商务舱可能还是要改仓
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Borey (Borey)
2023-03-11 07:00:00日本现在火到没尽头，价格真的猛
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-03-11 12:11:00学学达美买二手机改舱拉皮..票价比别家新机还贵买新飞机不一定好..能赚钱的飞机才是好飞机
韩亚不怎么样我为了香香的里程和待遇还是要搭一下 但是一般人就不会这样了
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-03-11 15:23:00韩亚都快入土了..有机会可以瞻仰一下
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-03-11 19:16:00
夏威夷就没啥选择，旅客不爽不要搭啊
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APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2023-03-11 23:03:00其实新飞机搭过就有感
布拉格如果真能开起来以后稳定一周2-3班的话 是不是可以期待其他欧洲航点了（前提是华航要买飞机
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leofu100 (dreamingleo)
2023-03-12 13:03:00同意身边10个有出国过的不到3个有研究航空联盟机型座位飞机新旧 只知道航空公司所以把航空公司品牌形象行销的好比较重要（x就像一样emirates b777 跟a380执飞的商务舱舒适度隐私性天差地远
除了A380外 大部分人应该不太在意机型 国籍直飞就好
就是说啊 几乎没人在乎机型甚至机龄怎样 那是这里航空板才在讨论 尤其短程更是如此
华航3 3 0内装改成跟3 2 1一样的话，个人不排斥搭年长的飞机
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sammy98 (军)
2023-03-12 15:35:00应该很难 欧洲推碳中横 旧飞机越来越难进欧洲
作者: Kao0117 (KKao) 2023-03-12 16:26:00
家中长辈虽然分不出机型跟航空公司，但其实还是能明显感受出350坐起来比777舒服
韩亚消失就改TK吧 我主要是要贵宾室跟行李而已 里程就掰～ 反正出差我没的选 搭到星盟就是赚到
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2023-03-15 14:50:00星宇目前没欧洲没两岸的状况，注定养不出长期商务客群