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[新闻] 震撼!张国炜辞立荣董事长“全力冲星宇”
楼主:
zkow
(逍遥山水忆秋年)
2022-09-27 13:45:34
1.请加注媒体名称、日期、网址再行张贴新闻内容,并补充心得。
2.新闻若同质性过高则板主会尽量劝导以合并讨论为主。
3.不建议贴即时新闻,若贴即时新闻也请发文者随后补充较完整之
新闻报导。另外请尽可能张贴由正规新闻媒体所发布之内容,有
图利广告嫌疑者将依照板规处置。
4.外电新闻请翻译或做简易中文摘要以利阅读;简体新闻请简繁互
换并校对之后再行张贴。
5.网址过长请爱用google缩网址。
作者:
js52666
2022-09-27 13:57:00
抓稳了
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-27 13:58:00
那立荣航空董事长由谁接任??
作者: gama (我是γ)
2022-09-27 14:01:00
那谁要接立荣?
作者: weijinsusu (伙委)
2022-09-27 15:07:00
就大房讲好了吧,郑深池也辞长荣国际啊!
作者:
gn01737500
(橘恩龄一柒三柒伍灵灵)
2022-09-27 15:33:00
可怜的立荣
作者:
sugaryeh000
(sugarno了你还想我怎样是)
2022-09-27 16:48:00
当初疫情大家觉得星宇惨了,不过反而疫情结束后大型航空体质不如以往好现在旅游需求又多反而是新航空多曝光的好机会
作者: ray0208
2022-09-27 23:12:00
转眼间立荣就被放生了
作者:
coolfish1103
(Fish)
2022-09-28 00:02:00
华航还是状况最好的,他可以靠货运慢慢复飞客运,不像长荣要马上开一堆,星宇状况应该也差不多。
作者:
manpower001
(顺同哥)
2022-09-28 08:22:00
你知道华航有多少客货机吗 各家航线ㄧ开 货运量就被瓜分了 货机越多等到全面复苏 货量都被客机瓜分掉了…..
作者:
coolfish1103
(Fish)
2022-09-28 10:58:00
华航货机本来就这么多,他又没有因为疫情增加。更多航空客机腹舱载货当然会影响,但对华航来说客运不一定比货运更赚。
作者:
keineAhnung
(Ich weißes nicht.)
2022-09-28 12:57:00
震撼!体质是啥鬼 体质迷啥都能扯
作者:
ting445
(PPTTTTTT)
2022-09-28 15:52:00
货运运价已经要崩了 客运未来还是会回归啦
作者:
manpower001
(顺同哥)
2022-09-29 08:10:00
货机多未来才面临更多的挑战…..客机量冲上来 就会被瓜分 你本身满载的货机就被自己的客机瓜分了
作者:
Andosinjo
(✡信哲✡)
2022-10-01 11:01:00
再吵下去只会重演韩进集团的惨案
作者:
yuinghoooo
(KiXeon)
2022-10-01 19:54:00
复苏以后才是挑战,现在大家整个洗牌,还说不准
作者: josepharick (jose1988)
2022-10-05 14:22:00
华航的货机都不是什么问题,747几乎都快届龄,现在刚好在榨干价值而已
作者:
js52666
2022-09-27 21:57:00
抓稳了
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-09-27 21:58:00
那立荣航空董事长由谁接任??
作者: gama (我是γ)
2022-09-27 22:01:00
那谁要接立荣?
作者: weijinsusu (伙委)
2022-09-27 23:07:00
就大房讲好了吧,郑深池也辞长荣国际啊!
作者:
gn01737500
(橘恩龄一柒三柒伍灵灵)
2022-09-27 23:33:00
可怜的立荣
作者:
sugaryeh000
(sugarno了你还想我怎样是)
2022-09-28 00:48:00
当初疫情大家觉得星宇惨了,不过反而疫情结束后大型航空体质不如以往好现在旅游需求又多反而是新航空多曝光的好机会
作者: ray0208
2022-09-28 07:12:00
转眼间立荣就被放生了
作者:
coolfish1103
(Fish)
2022-09-28 08:02:00
华航还是状况最好的,他可以靠货运慢慢复飞客运,不像长荣要马上开一堆,星宇状况应该也差不多。
作者:
manpower001
(顺同哥)
2022-09-28 16:22:00
你知道华航有多少客货机吗 各家航线ㄧ开 货运量就被瓜分了 货机越多等到全面复苏 货量都被客机瓜分掉了…..
作者:
coolfish1103
(Fish)
2022-09-28 18:58:00
华航货机本来就这么多,他又没有因为疫情增加。更多航空客机腹舱载货当然会影响,但对华航来说客运不一定比货运更赚。
作者:
keineAhnung
(Ich weißes nicht.)
2022-09-28 20:57:00
震撼!体质是啥鬼 体质迷啥都能扯
作者:
ting445
(PPTTTTTT)
2022-09-28 23:52:00
货运运价已经要崩了 客运未来还是会回归啦
作者:
manpower001
(顺同哥)
2022-09-29 16:10:00
货机多未来才面临更多的挑战…..客机量冲上来 就会被瓜分 你本身满载的货机就被自己的客机瓜分了
作者:
Andosinjo
(✡信哲✡)
2022-10-01 19:01:00
再吵下去只会重演韩进集团的惨案
作者:
yuinghoooo
(KiXeon)
2022-10-02 03:54:00
复苏以后才是挑战,现在大家整个洗牌,还说不准
作者: josepharick (jose1988)
2022-10-05 22:22:00
华航的货机都不是什么问题,747几乎都快届龄,现在刚好在榨干价值而已
作者:
wmh1109
(心动的感觉,真好!)
2022-10-12 07:01:00
难怪最近倒一堆票给旅行社,旅行社准备赔死了
作者:
wmh1109
(心动的感觉,真好!)
2022-10-11 23:01:00
难怪最近倒一堆票给旅行社,旅行社准备赔死了
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