刚刚看羽田机场直播，两架相邻飞机外推时间只差了约10秒，觉得很有意思。第一架转弯还
没完成，第二架已经开始转弯了。
想像中机场中的移动应当很保守，不知道各国各机场这方面的规定如何？
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地面不需要间隔吧

路线不干涉呀？！

你应该没看过机场缺空气时候，后推到taxiay 拖车还没拆的时候，另外一台就进去了*空桥

看谁先叫 先叫先给 也有看进度 看空间大小决定

是可以一次推三架啦 三架都有沟通好的话

去玩看看 ぼくは航空管制官,这个完全靠机场地面管制席的本事

羽田很忙的,这样操作很正常吧

玩 ATC4 到场飞机不可更换 SPOT, 一不注意不小心塞机就整关重来

ATC每一代的机长乘客都鸡鸡歪歪 不过就等一下就#@$$#@#

地勤有在看，不会让飞机撞到就好

我在松山机场也看过10、11号登机门 虎航 立荣 一起后推

同时后推? 桃机就有了...

一起后推没问题喔，航管会告知组员，组员再告知地面人员

就最后面那只最早推然后推很后面留空间给前面两只但是现在航情不多 或技令禁止了吧?

有看过桃机三台一起推的

有听无线电通话的话，相邻两架一起推，会叫前一架short push back

推ATC4 XD,稍微等一下就哇哇叫变红字扣分

同时推三只还真辛苦，respect!

推车司机挖鼻孔：？

快点允许后推就有分数了，管他怎么卡(X

桃机疫情前double pushback是家常便饭

桃机也常见 有空档还不推？大家都想下班啊！